Spojte se s námi

ECR Group

Vondra: Akční plán pro automobilový průmysl nezmění „cestu Komise ke katastrofě“

SHARE:

Zveřejněno

Před rokem 1

on

Vaši registraci používáme k poskytování obsahu způsoby, se kterými jste souhlasili, a ke zlepšení našeho porozumění vám. Z odběru se můžete kdykoli odhlásit.

Europoslanci ze skupiny Evropských konzervativců a reformistů (ECR) kritizovali akční plán Evropské komise pro automobilový průmysl a varovali, že návrh zdaleka nezaostává za tím, co je potřeba k udržení konkurenceschopnosti evropských výrobců. Poukazují na rostoucí výrobní náklady, zelený přechod a zvyšující se tlak ze strany čínského dovozu jako hlavní výzvy, které zůstávají neřešené.

V dnešní rozpravě v Evropském parlamentu vystoupil Alexandr Vondra (obrázku), koordinátor ECR ve Výboru pro životní prostředí (ENVI), vyzval k podstatným změnám plánu Komise. Naléhal, aby se navrhovaný tříletý průměr pro pokuty prodloužil alespoň na pět let. Vyzval také k ukončení výhradního zaměření na elektromobilitu a místo toho argumentoval technologicky neutrálním přístupem, který zahrnuje syntetická paliva, biopaliva a hybridy. Kromě toho zdůraznil naléhavou potřebu řešit těžká užitková vozidla, která jsou v současné době z návrhů Komise vyloučena.

Vondra řekl: "Automobilová politika Evropské komise je katastrofa. Pět let kritizuji cestu, kterou nám Evropská komise vnucovala: cestu zákazů, příkazů, nesmyslných regulací a grantů; cestu, která je v rozporu s preferencemi spotřebitelů a s ekonomickou realitou. Je to cesta ke katastrofě."

Skupina ECR dlouhodobě tvrdí, že politika EU se musí zaměřit na deregulaci, snižování nákladů a spravedlivou hospodářskou soutěž. Ačkoli nové návrhy Komise uznávají některé z výzev, kterým toto odvětví čelí, nadále se drží ideologických cílů v oblasti klimatu, které hrozí podkopáním evropské průmyslové základny.

Vondra dodal: "Komise si to uvědomuje a začíná napravovat, co nám bylo uloženo. Dobře, ale příliš málo."

Pokračoval: "Nyní jsou důležité tři věci: Za prvé, tříletý průměr na pokuty nestačí. Potřebujeme více, alespoň pět let.

"Zadruhé musí skončit jednostranná vazba na elektromobilitu. Musíme jít cestou technologické neutrality, včetně spalovacích motorů na syntetická paliva a další nástroje.

"Za třetí, revize v roce 2025 je v pořádku, ale vy se vůbec nezabýváte těžkými vozidly. Musíme udělat mnohem, mnohem víc."

Očekává se, že parlament bude o textu hlasovat v dubnu.

Sdílet tento článek:

Sdílet tento:
Související témata:
EU Reporter publikuje články z různých externích zdrojů, které vyjadřují širokou škálu názorů. Postoje zaujaté v těchto článcích nemusí nutně odpovídat postojům EU Reporter. Přečtěte si prosím celý dokument EU Reporter Podmínky zveřejnění pro více informací EU Reporter využívá umělou inteligenci jako nástroj ke zvýšení kvality, efektivity a dostupnosti žurnalistiky při zachování přísného lidského redakčního dohledu, etických standardů a transparentnosti veškerého obsahu podporovaného umělou inteligencí. Přečtěte si prosím celý dokument EU Reporter Zásady AI Pro více informací.
Inzerát

Trending