Spojte se s námi

Ekonomika

Komise provádí tržní test závazků navrhované Deutsche Bahn o cenový systém pro trakční proud v Německu

SHARE:

Zveřejněno

on

Vaše přihlášení používáme k poskytování obsahu způsoby, se kterými jste souhlasili, a ke zlepšení porozumění vám. Z odběru se můžete kdykoli odhlásit.

Bombardier-Dosto2010_01Evropská komise vyzývá zúčastněné strany k připomínkám ohledně závazků nabídnutých německou železniční společností Deutsche Bahn (DB) ohledně jejího systému cen trakčního proudu v Německu. Trakční proud je elektřina používaná k pohonu lokomotiv.

DB Energie, dceřiná společnost DB poskytující trakční proud železničním společnostem, je jediným dodavatelem trakčního proudu v Německu. Komise má obavy, že cenový systém společnosti DB Energie, a zejména slevy, kterých mohou plně dosáhnout pouze železniční společnosti skupiny DB, mohly narušit rozvoj hospodářské soutěže na trzích železniční nákladní a dálkové osobní dopravy v rozporu s EU protimonopolní pravidla.

Aby se tyto obavy rozptýlily, společnost DB nabídla zavedení nového systému cen trakčního proudu, který by platil jednotně pro všechny železniční společnosti a měl by umožnit dalším poskytovatelům elektřiny přímo dodávat trakční proud železničním společnostem. Pokud test trhu potvrdí, že navrhované závazky napravují obavy z narušení hospodářské soutěže, může je Komise učinit pro DB právně závaznými.

DB nabídla následující závazky k řešení obav Komise:

  • Společnost DB Energie představí nový systém stanovení cen trakčního proudu se samostatnými cenami za elektřinu a za přístup k síti trakčního proudu. Poplatek za přístup do sítě podléhá schválení německým regulačním orgánem (Bundesnetzagentur).
  • Společnost DB Energie uplatní jednotnou cenu elektřiny bez slev na základě objemu nebo doby trvání.
  • DB Energie vyplatí železničním společnostem mimo DB jednorázovou zpětnou náhradu ve výši 4% z jejich nejnovější roční aktuální trakční faktury.
  • Společnost DB poskytne Komisi údaje nezbytné k posouzení, zda by cenové úrovně účtované společností DB v rámci nového cenového systému vedly ke zmenšení marže.

Závazky by platily od roku 2014 po dobu pěti let.

Zainteresované strany mohou podat připomínky do jednoho měsíce od data zveřejnění.

Pozadí

Inzerát

V červnu 2013 Komise informovala DB o svém předběžném posouzení, že DB mohla zneužít své dominantní postavení na trhu zajišťujícím trakci v Německu v rozporu s článkem 102 Smlouvy o fungování Evropské unie (SFEU). . Dotyčná praxe se týká stanovení cen trakčního proudu, který mohl vést ke zmenšování marží na trzích osobní železniční dopravy na dálku a na trzích železniční nákladní dopravy v Německu. Ke zmenšení marže dochází, když ceny účtované dominantní společností na předcházejícím trhu (zde poskytnutí trakčního proudu) neumožňují konkurentům na navazujícím trhu (zde poskytování služeb železniční dopravy) dlouhodobě se ziskem obchodovat.

Trakční proud je 16.7 Hertzova elektřina používaná k pohonu železničních lokomotiv v Německu a je nepostradatelným vstupem pro železniční společnosti. DB Energie je v současnosti jediným dodavatelem trakčního proudu v Německu, čímž si na tomto trhu drží dominantní postavení.

Společnost DB Energie v současné době prodává trakční proud prostřednictvím „all inclusive“ nabídky, kdy železniční společnosti platí cenu pokrývající jak spotřebu trakčního proudu, tak i využití trakční proudové sítě spravované společností DB Energie. Po rozsudku německého Bundesgerichtshof, který rozhodl, že síť trakčního proudu spadá pod regulaci Bundesnetzagentur, změní společnost DB Energie svůj systém cen trakčního proudu a bude účtovat zvlášť poplatek za přístup do sítě - regulovaný zákonem - a cenu elektřiny. To by mělo umožnit dalším poskytovatelům elektřiny dodávat trakční proud také železničním společnostem v konkurenci s DB Energie.

procesní rámec

Článek 102 SFEU zakazuje zneužívání dominantního postavení na vnitřním trhu, pokud ovlivňuje obchod mezi členskými státy.

Pokud na základě výsledků tržního testu poskytují závazky navržené společností DB uspokojivé řešení obav Komise z hlediska hospodářské soutěže, může Komise přijmout rozhodnutí o jejich právní závaznosti pro společnost DB podle článku 9 antimonopolního nařízení EU 1 / 2003. Takové rozhodnutí podle článku 9 nevede k závěru, že došlo k porušení antimonopolních pravidel EU, nýbrž právně zavazuje společnost DB k dodržování nabízených závazků. Pokud společnost poruší své závazky, může Komise uložit pokutu až 10% ročního celosvětového obratu společnosti, aniž by musela konstatovat porušení antimonopolních pravidel EU.

V červnu 2012 zahájila Komise formální protimonopolní řízení (viz IP / 12 / 597) po provedení neohlášených inspekcí v prostorách skupiny DB (viz MEMO / 11 / 208).

Více informací je k dispozici na Komisi soutěž webové stránky, na veřejnosti Případ registr pod číslo věci 39678.

Sdílet tento článek:

EU Reporter publikuje články z různých vnějších zdrojů, které vyjadřují širokou škálu úhlů pohledu. Postoje zaujaté v těchto článcích nemusí nutně odpovídat postojům EU Reporter.

Trending