Zákaz ruského hliníku může vykolejit energetickou transformaci EU

Evropská unie se chystá uvalit sankce na hliník vyrobený v Rusku, uvádí a Reuters zpráva. O omezení jeho zásilek do EU se dlouho diskutuje a může být uvaleno v nadcházejících měsících. Chystaný zákaz by mohl výrazně poškodit přechod EU na zelenou ekonomiku.

Hliník je po oceli druhý nejoblíbenější kov na světě. Má jedinečné vlastnosti, jako je lehkost, pevnost, tažnost, odolnost proti korozi a téměř nekonečná recyklovatelnost. Z tohoto důvodu se používá v různých průmyslových odvětvích, včetně stavebnictví, strojírenství, elektroniky a obalů.

Nejdůležitější a rostoucí aplikace hliníku je spojena s energetickým přechodem. Kov se používá v elektrických vozidlech ke snížení jejich hmotnosti a zvýšení dojezdu elektromotoru. Evropské automobilky – včetně známých značek jako Mercedes, Porsche a BMW – sázejí na nízkouhlíkový hliník, protože snižuje uhlíkovou stopu celého dodavatelského řetězce.

Kromě automobilového průmyslu je hliník žádaný v oblasti obnovitelné energie, kde se používá pro kabely spojující solární nebo větrné elektrárny se sítí.

Společnosti v zelené ekonomice potřebují nakupovat hliník s minimálními emisemi uhlíku. Polovina světového hliníku se však stále taví pomocí elektřiny z uhelných elektráren. Ruský hliník je silným konkurentem na globálním trhu díky využití vodní energie v sibiřských řekách. Uhlíková stopa takového hliníku je o 70 % nižší, než je průmyslový průměr.

Od konce loňského roku zahájila Evropská unie přechodnou fázi zavádění mechanismu úpravy hranic uhlíku (CBAM), mechanismu, který bude vybírat daně z dováženého zboží v závislosti na uhlíkové stopě z jeho výroby a ceně uhlíkových kreditů v EU. Úplná implementace CBAM je plánována na rok 2026. Díky tomu je ještě důležitější snížit uhlíkovou stopu produktů dodávaných do Evropy.

Rusko je celosvětově významným dodavatelem nízkouhlíkového hliníku. Jeho vývoz do Spojených států se od loňského zavedení 200% dovozní daně propadl na minimum. Dodávky ruského hliníku do Evropské unie však stále přesahují 0.5 milionu tun ročně a pokrývají asi 8 % potřeb EU. Zatímco úředníci v Bruselu plánují zákaz ruské výroby hliníku, nahrazení těchto objemů bude obtížné.

Situace na evropském trhu s hliníkem je již nyní náročná. Během několika posledních let se více než 50 % evropských kapacit na primární výrobu hliníku uzavřelo kvůli příliš vysokým cenám elektřiny – hlavní nákladové položky výroby hliníku. Evropské hutě, které využívají levnější vodní energii, nejsou schopny výrazně zvýšit výrobu, aby nahradily objemy ruského nízkouhlíkového hliníku, který bude odříznut od trhu.

Při absenci ruského kovu budou muset evropští zákazníci nakupovat hliník od výrobců na Blízkém východě, včetně SAE, Ománu a dalších zemí. Hliník z tohoto regionu má však vyšší uhlíkovou stopu, což je v rozporu s klimatickými cíli EU. Jeho cena bude navíc vyšší, částečně kvůli rizikům útoků rebelů Houthi na obchodní plavidla v Rudém moři, které již poškodily globální obchod.

Zákaz ruského hliníku by mohl vážně poškodit zelenou agendu Evropské unie. Evropští odběratelé a zpracovatelé budou nuceni používat více „špinavého“ hliníku, což znamená, že jejich produkty budou méně konkurenceschopné – jak globálně, což se již děje u evropských automobilů a energetických zařízení, tak i na domácím trhu EU. Za takových podmínek bude mnoho evropských spotřebitelů hliníku postaveno na pokraj přežití a proces zeleného přechodu v EU by mohl být ohrožen.

Sdílet tento článek: