Německý strojvedoucí zasáhl cestující a náklad

Ve středu (11. srpna) stávka strojvedoucích nad placením vážně narušila služby v celém Německu, což zvýšilo tlak na evropské dodavatelské řetězce a frustrovalo cestující v době vysoké poptávky během letních prázdnin, napsat Christian Ruettger, Markus Wacket, Michael Nienaber, Reuters TV a Riham Alkousaa, Reuters.

Při nečinnosti zhruba 190 nákladních vlaků uvedla společnost Deutsche Bahn (DBN.UL) v prohlášení, že stávka může mít zásadní dopad na průmyslové dodavatelské řetězce v Německu a v celé Evropě, které již kvůli COVID-19 trpí úzkými místy.

Poptávka cestujících je také vysoká, protože mnoho lidí je během letních prázdnin v pohybu po zmírnění omezení spojených s koronavirem.

Mluvčí Deutsche Bahn Achim Stauss uvedl, že se společnost snaží udržet v provozu jeden ze čtyř dálkových vlaků a alespoň jednou za dvě hodiny cestovat mezi velkými městy.

„Děláme vše pro to, abychom dnes dostali lidi na místo určení,“ řekl Stauss a vyzval cestovatele, aby zbytečné výlety odložili.

Stávka má trvat do pátečních časných ranních hodin (13. srpna).

Průzkum společnosti Forsa pro televizní stanice RTL a n-tv ukázal, že 50% respondentů bylo proti stávce, zatímco 42% ji považovalo za rozumnou.

Inzerát

Uvízlí cestovatelé stáli a čekali na zpožděné vlaky ve stanicích po celém Německu.

"Stávka je pochopitelná. Podporuji ji, ale problém je, že na internetu o ní nejsou téměř žádné informace," řekl David Jungck, cestovatel, který uvízl na berlínském hlavním nádraží.

Německé sdružení automobilového průmyslu VDA uvedlo, že stávka může přispět k problémům v logistickém průmyslu, protože se snaží vzpamatovat se z dopadu pandemie.

„Pokud stávky trvají déle, mohou společnosti vzniknout značné náklady, protože přerušené dodavatelské řetězce rychle vedou k přerušení výroby,“ řekla agentuře Reuters prezidentka VDA Hildegard Muellerová.

Odbory GDL, které zastupují některé strojvedoucí, se příští týden rozhodnou, zda ve stávce budou pokračovat, řekl ve středu její šéf Claus Weselsky provozovateli vysílání ZDF.

Weselsky uvedl, že stávka, která ve středu začala ve 2 hodiny místního času (0000 GMT) pro osobní dopravu, byla dosud úspěšná a zastavila přibližně 700 vlaků.

„Naši kolegové vstoupili do stávky velmi disciplinovaně,“ řekl Weselsky agentuře Reuters s tím, že unie se vrátí k jednacímu stolu, pouze pokud Deutsche Bahn předloží vylepšenou nabídku odměn.

GDL požaduje zvýšení mezd o přibližně 3.2% a jednorázový příspěvek na koronavirus 600 EUR (700 USD). Deutsche Bahn nabídla zvýšení mezd ve dvou krocích na další dva roky, ale unie chce, aby zvýšení platilo dříve.

Po vykázání ztráty 5.7 miliardy EUR v roce 2020 státní železnice uvedla, že se podnikání od dubna zotavilo, protože se zmírnila cestovní omezení COVID-19 a zlepšila se nákladní doprava.

Firma uvedla, že v roce 2022 očekává návrat k zisku, ale záplavy, které minulý měsíc zasáhly západní Německo, způsobily škodu přibližně 1.3 miliardy EUR (1.53 miliardy USD).

Poslední železniční stávku svolal svaz pracovníků EVG v prosinci 2018 a trvala jen čtyři hodiny.

($ 1 = € 0.8540)

Sdílet tento článek: