Spojte se s námi

DOPRAVA

Vozidla s nulovými emisemi: Kolik je nově registrovaných v roce 2023?

SHARE:

Zveřejněno

Před rokem 1

on

Vaši registraci používáme k poskytování obsahu způsoby, se kterými jste souhlasili, a ke zlepšení našeho porozumění vám. Z odběru se můžete kdykoli odhlásit.

V roce 2023 1,548,417 XNUMX XNUMX nových nulových emisí osobní automobily byly registrovány v EU. To odpovídá podílu 14.5 % na všech nových registracích osobních automobilů v zemích EU. 

Nejvyšší podíly bezemisních osobních automobilů na nových registracích byly zaznamenány ve Švédsku (38.6 %), Dánsku (36.1 %) a Finsku (33.8 %), naopak nejnižší podíly byly zaznamenány v Chorvatsku (2.6 %) a na Slovensku (2.9 %). ) a Česko (3.1 %).

Co se týče ostatních vozidel s nulovými emisemi, země EU nahlásily 100 817 nově registrovaných lehkých nákladních vozidel (maximální hmotnost do 3.5 tuny); 5 262 autokary a autobusy; 4 037 těžkých nákladních automobilů (maximální hmotnost nad 3.5 tuny); a 899 silničních tahačů. 

Nové registrace vozidel s nulovými emisemi podle kategorie vozidel, 2023. Infografika – Kliknutím níže zobrazíte úplný soubor údajů

Zdrojová datová sada: road_eqr_zev

Při počtu nových bezemisních registrací osobních automobilů v zemích EU přesahujícím 1.5 milionu byl tento počet přibližně 70krát vyšší než v roce 2013 a 11krát vyšší než v roce 2018. 

V roce 2023 činil podíl nově registrovaných bezemisních autokarů a autobusů na celkových nových registracích těchto druhů vozidel MHD 15.3 %, oproti 0.5 % v roce 2013.

Podíl nových registrací lehkých bezemisních nákladních vozidel dosáhl 7.3 %, u bezemisních těžkých nákladních vozidel a silničních tahačů 3.2 % a 0.5 %.

Inzerát
Podíl nových silničních motorových vozidel s nulovými emisemi na celkovém počtu nových silničních motorových vozidel v EU, 2013–2023. Spojnicový graf – kliknutím níže zobrazíte úplný soubor dat

Zdrojová datová sada: road_eqr_zev

Pro více informací

Metodické poznámky

Vozidlo s nulovými emisemi (ZEV) nevypouští výfukové plyny ani jiné znečišťující látky z palubního zdroje energie. Odpovídajícími typy motorové energie jsou „elektřina pouze na baterie“ a „vodíkové a palivové články“.

Sdílet tento článek:

Sdílet tento:
Související témata:
EU Reporter publikuje články z různých externích zdrojů, které vyjadřují širokou škálu názorů. Postoje zaujaté v těchto článcích nemusí nutně odpovídat postojům EU Reporter. Přečtěte si prosím celý dokument EU Reporter Podmínky zveřejnění pro více informací EU Reporter využívá umělou inteligenci jako nástroj ke zvýšení kvality, efektivity a dostupnosti žurnalistiky při zachování přísného lidského redakčního dohledu, etických standardů a transparentnosti veškerého obsahu podporovaného umělou inteligencí. Přečtěte si prosím celý dokument EU Reporter Zásady AI Pro více informací.
Inzerát

Trending