Komise přijala harmonizované specifikace EU pro sdílení dat v železniční dopravě

Evropská komise přijala prováděcí nařízení, kterým se stanoví požadavky na interoperabilitu sdílení dat v železniční dopravě.

Stanovuje technickou specifikaci pro interoperabilitu (TSI) týkající se subsystému telematika („TSI Telematika“), která bude přínosem jak pro cestující, tak pro podniky.

TSI Telematika podporuje nediskriminační a transparentní sdílení dat v železničním sektoru na základě pravidel EU stanovených v Nařízení (EU) 2023 / 2854 (Zákon o ochraně osobních údajů). Za tímto účelem stanoví povinnosti mezi podniky ohledně sdílení údajů, jakož i práva na přístup k údajům a jejich používání.

Specifikuje datový formát, který se má použít, na základě společné ontologie (tzv. "ERA Ontologie"), jakož i požadavky na kvalitu dat, kybernetickou bezpečnost a využívání dat pro bezpečnost provozu a budoucí digitální provozní komunikaci.

Vzhledem k požadavkům na zavedení společných evropských „jednotných kontaktních míst“ pro digitální kapacitu a řízení dopravy je tato TSI také klíčovým technickým nástrojem pro implementaci nedávno dohodnutého pravidla pro lepší řízení a větší využití kapacity evropské železniční infrastruktury.

Tento zákon rovněž specifikuje roli Agentura Evropské unie pro železnice jakožto systémový orgán pro digitalizaci komunikace v železničním sektoru a stanoví rámec pro dodržování předpisů s jasnými lhůtami.

Informace o cestujících a údaje o prodeji jízdenek

Podpora inovativních a open-source služeb pro cestující na základě dat zpřístupněných veřejně a bezplatně prostřednictvím národních přístupových bodů  Tato TSI vyžaduje přístup k údajům pro plánování cesty a informování cestujících v souladu s normami EU. Mezi tato data patří jízdní řády, doby spojení, přepravní podmínky, dostupnost stanic, polohy vlaků v reálném čase a v předpovědi, řazení vlaků a historické záznamy.

Na základě časového harmonogramu stanoveného v evropských předpisech o kapacitě železniční infrastruktury pro provozní jízdní řád a v této TSI pro údaje o prodeji jízdenek by jízdenky měly být k dispozici až pět měsíců předem.

Rovněž specifikuje harmonizované požadavky na dobu spojení mezi dopravními uzly a dopravními službami, jízdenky a rezervační systémy s více provozovateli založené na normách EU, čímž připravuje půdu pro budoucí iniciativy Komise v oblasti jednotné digitální rezervace a prodeje jízdenek a souvisejících práv cestujících.

Nákladní služby

Tato TSI umožňuje digitální řízení kapacity a dopravy od první do poslední míle, plně integruje ekosystém intermodální dopravy do železničních procesů a umožňuje digitální propojení multimodálních nákladních terminálů s vnitrozemím. Digitální funkce pro sledování a trasování vlaků jsou rozšířeny například na pohyb ucelených vlaků v zařízeních železniční nákladní dopravy.

Podpora bezpapírové nákladní dopravy a sladění s Nařízení (EU) 2020 / 1056 (eFTI) tato TSI rovněž stanoví požadavky na elektronický nákladní list (eCN), který nahradí papírové dokumenty.

Více informací

Prováděcí nařízení Komise (EU) 2026/253 ze dne 6. února 2026 o technické specifikaci týkající se telematického subsystému železničního systému v Evropské unii pro interoperabilitu sdílení dat v železniční dopravě (TEL TSI) a o zrušení nařízení (EU) č. 454/2011 (TAP TSI) a (EU) č. 1305/2014 (TAF TSI)

 Národní přístupové body (NAP) zřízené členskými státy podle Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2017/1926 o celoevropské multimodální cestovní informační službě (MMTIS).

Sdílet tento článek: