DOPRAVA
Komise je i nadále odhodlána snížit počet úmrtí na silnicích do roku 2030 na polovinu
Evropská komise zveřejnila její zpráva sledovat pokrok směrem k cíli EU, kterým je do roku 2030 snížit počet úmrtí na silnicích a vážných zranění na polovinu. Přestože bylo ve snižování počtu úmrtí na silnicích dosaženo pokroku, zpráva ukazuje, že současné tempo je nedostatečné.
V roce 2024 bylo na evropských silnicích usmrceno 19 940 lidí. To představuje 12% pokles oproti roku 2019, ale výrazně zaostává za ročním snížením o 4.6 % potřebným k dosažení cílů pro rok 2030 stanovených v Rámec politiky bezpečnosti silničního provozu EU na období 2021–2030Dopravní nehody i nadále představují pro ekonomiku EU obrovské náklady, odhadované na přibližně 2 % hrubého domácího produktu, zatímco až 100 000 lidí utrpí každoročně zranění, která jim mění život.
Bezpečnost silničního provozu je sdílenou odpovědností EU a členských států. Zatímco většinu každodenních činností provádějí národní a místní orgány, EU hraje klíčovou roli i v posilování bezpečnosti silničního provozu v celé Evropě. Mezi nedávné iniciativy EU patří aktualizované požadavky na řidičské průkazy, lepší přeshraniční vymáhání dopravních předpisů, a komplexní revize pravidel EU v oblasti bezpečnosti silničního provozu a registrace vozidel.
Dnešní zpráva představuje ambicióznější kroky vyžadující koordinované úsilí institucí EU, členských států a místních orgánů. Komise přijme opatření v pěti prioritních oblastech, mezi které patří podpora bezpečnosti infrastruktury a inteligentních dopravních systémů, pomoc s posílením vymáhání pravidel silničního provozu a odrazování od nevhodného chování na silnicích, pokrok v zavádění technologií pro bezpečnost vozidel, řešení nových forem mobility a prioritizace výzkumu v oblasti bezpečnosti silničního provozu.
„Každá smrt na silnici je tragédie. Přestože jsme dosáhli významného pokroku, musíme zrychlit naše úsilí a jednat rychleji a s větším rozhodností. Opatření, která dnes zavádíme, podpoří členské státy při záchraně tisíců životů, snižování vysokých ekonomických a sociálních nákladů dopravních nehod a zajištění toho, aby Evropa zůstala světovým lídrem v oblasti bezpečnosti a inovací v automobilovém průmyslu,“ uvedl komisař pro udržitelnou dopravu a cestovní ruch Apostolos Tzitzikostas.
Sdílet tento článek:
EU Reporter publikuje články z různých externích zdrojů, které vyjadřují širokou škálu názorů. Postoje zaujaté v těchto článcích nemusí nutně odpovídat postojům EU Reporter. Přečtěte si prosím celý dokument EU Reporter Podmínky zveřejnění pro více informací EU Reporter využívá umělou inteligenci jako nástroj ke zvýšení kvality, efektivity a dostupnosti žurnalistiky při zachování přísného lidského redakčního dohledu, etických standardů a transparentnosti veškerého obsahu podporovaného umělou inteligencí. Přečtěte si prosím celý dokument EU Reporter Zásady AI Pro více informací.
-
Kazachstán4 dní zpátkyOd ropných rezerv k infrastruktuře: Jak Kazachstán investuje do budoucích generací
-
Bydlení3 dní zpátkyZákon o dostupném bydlení: Slibuje Brusel příliš mnoho, ale plní jen málo?
-
Evropského parlamentu3 dní zpátkySFDR: Kompromis EU ohledně udržitelných financí odhaluje zlomovou linii EPP ohledně výjimek z tabáku
-
Hospodářská správa4 dní zpátkyÚschovní společnosti v Tavirě čelí kontrole po regulačních opatřeních a sporném občanskoprávním sporu
