Spojte se s námi

železnice EU

Třetí pracovní plán ERTMS: Zavádění ERTMS postupuje, ale je třeba udělat více

SHARE:

Zveřejněno

Před 2 týdnů

on

Vaši registraci používáme k poskytování obsahu způsoby, se kterými jste souhlasili, a ke zlepšení našeho porozumění vám. Z odběru se můžete kdykoli odhlásit.

Jedno Evropský koordinátor ERTMS  Publikoval Třetí pracovní plán o stavu Evropského systému řízení železniční dopravy (ERTMS) zavádění v členských státech EU. Přestože došlo k pokroku a obnovenému politickému závazku k modernizaci evropské železniční infrastruktury a kolejových vozidel, pracovní plán zdůrazňuje, že zavádění je nerovnoměrné a pomalejší, než je nutné. 

S evropským systémem řízení vlaků (ETCS) nasazeným na přibližně 10 % (12 400 km) trati Sítě TEN-T a vybaveno přibližně 19 % železničního parku EU (8 730 vozidel) do konce roku 2024, zavádění stále výrazně zpožďuje plán a hrozí, že nesplní cíle nařízení TEN-T. Koordinátor ERTMS Matthias Ruete zdůrazňuje potřebu urychlit a dosáhnout zavádění v průmyslovém měřítku, aby bylo možné splnit cíle stanovené v nařízení TEN-T. Aby toho bylo dosaženo, třetí pracovní plán ERTMS nastiňuje následující klíčová opatření:

  • Silnější správa a koordinace s cílem zajistit konzistentnější a včasnější zavádění systému ERTMS v členských státech, zejména na přeshraničních úsecích.
  • Dostatečné a stabilní financování, které poskytne zúčastněným stranám jistotu při přijímání dlouhodobých investičních rozhodnutí.
  • Dlouhodobý přístup k zavádění, který přesahuje rámec implementace projekt po projektu směrem ke koordinovaným akčním plánům na úrovni sítě.
  • Přistupovat k zavádění ERTMS jako k strategické modernizaci systému, integrující technické, provozní a organizační aspekty.

Pozadí

Cílem systému ERTMS je zvýšit bezpečnost, efektivitu a interoperabilitu železniční dopravy v celé Evropě standardizací signalizačních a komunikačních systémů. Pro řízení tohoto přechodu stanovila EU v nařízení o TEN-T dlouhodobé milníky, počínaje požadavkem na zavedení systému ERTMS v hlavní síti TEN-T do roku 2030 a postupným rozšířením na zbytek sítě TEN-T do roku 2050.

Matthias Ruete je evropským koordinátorem pro ERTMS od ledna 2019. V této roli zajišťuje koordinované zavádění ERTMS, zejména na devíti evropských dopravních koridorech.

Pro více informací

Třetí pracovní plán o stavu zavádění ERTMS  

Inzerát

Příloha k pracovnímu plánu 

Zůstaňte v obraze s nejnovějšími zprávami o ERTMS přihlášením k odběru čtvrtletní zpravodaj ERTMS. 

Sdílet tento článek:

Sdílet tento:
Související témata:
EU Reporter publikuje články z různých externích zdrojů, které vyjadřují širokou škálu názorů. Postoje zaujaté v těchto článcích nemusí nutně odpovídat postojům EU Reporter. Přečtěte si prosím celý dokument EU Reporter Podmínky zveřejnění pro více informací EU Reporter využívá umělou inteligenci jako nástroj ke zvýšení kvality, efektivity a dostupnosti žurnalistiky při zachování přísného lidského redakčního dohledu, etických standardů a transparentnosti veškerého obsahu podporovaného umělou inteligencí. Přečtěte si prosím celý dokument EU Reporter Zásady AI Pro více informací.
Inzerát

Trending