Spojte se s námi

železnice EU

Evropská průmyslová a dopravní sdružení volají po změně řízení kapacity železnic

SHARE:

Zveřejněno

on

Dne 10. ledna vydalo 12 průmyslových asociací společný otevřený dopis, v němž vyzvalo partnery pro jednání o evropském nařízení o řízení kapacity železnic, aby k této záležitosti přijali ambiciózní a mezinárodní přístup. Nařízení je považováno za důležitý nástroj ke zlepšení spolehlivosti služeb železniční nákladní dopravy a tím i ke zlepšení fungování evropských dodavatelských řetězců a širší ekonomiky. Tato iniciativa ERFA, společně s dalšími průmyslovými asociacemi, odráží velký význam a zájem evropského průmyslu o železniční nákladní dopravu, ale také očekávání změny v řízení kapacit.

Nařízení navržené Evropskou komisí dne 10. července 2023 se snaží přesunout evropskou železniční kapacitu ze systému, který je manuální, národní a rigidní, na digitální, mezinárodní a flexibilní systém. To je zvláště důležité pro železniční nákladní dopravu, kde více než 50 % všech vlaků překračuje alespoň jednu státní hranici.

V listopadu 2024 nařízení vstoupilo do takzvaných třístranných jednání, kde se Evropská komise, Parlament a Rada Evropské unie snaží najít dohodu o kompromisním znění. Zatímco na mnoha důležitých otázkách v nařízení se shodly všechny vyjednávající strany, jako je zavedení práv na kapacitu více sítí, mnoho bodů zůstává nevyřešeno, jako je závaznost nařízení, správa a pobídky k zajištění dobré správy kapacity. cesta.

Prezident ERFA Dirk Stahl uvedl: „Železniční nákladní doprava je dnes podkopávána nedostatečnými kapacitními praktikami, zejména pro mezinárodní dopravu. Pokud má železniční nákladní doprava hrát stále důležitější roli při propojování evropských průmyslových odvětví, musíme přejít na systém řízení kapacity, který odráží, jak se nákladní doprava pohybuje. Ze společného dopisu vydaných klíčovými evropskými průmyslovými a dopravními asociacemi je zřejmé, že se očekává změna.“

Generální tajemník ERFA Conor Feighan uzavřel: „Obzvláště důležité je, že toto navrhované nařízení nevede ke zhoršení nebo nedostatku právní jistoty pro společnosti zabývající se železniční nákladní dopravou. Nařízení zruší důležité iniciativy, jako je nařízení o „železničních nákladních koridorech“, takže pokud mají vyjednávající strany dosáhnout dohody, musíme si být jisti, že jde o krok správným směrem a ne o krok do neznáma.

Najděte otevřený dopis zde.

Inzerát

Sdílet tento článek:

EU Reporter publikuje články z různých vnějších zdrojů, které vyjadřují širokou škálu úhlů pohledu. Postoje zaujaté v těchto článcích nemusí nutně odpovídat postojům EU Reporter.

Trending