Kvalita ovzduší

#CarEmissions: „Ještě jsme s #Verheugen neskončili“

Zveřejněno

Před 9 let

August 31, 2016

„Bývalý komisař Günter Verheugen (na snímku) dnes (30. srpna) nevysvětlil problém při svém vystoupení před vyšetřovacím výborem pro emise z automobilů. Konkrétně nevysvětlil, proč byly v roce 2007 prosazovány právní předpisy EU o emisích, když bylo jasně známo, že emise z řízení motorových vozidel v reálném světě se značně liší od emisí v laboratorních podmínkách, a to na úkor veřejného zdraví a životního prostředí, “uvedla skupina EPP Mluvčí vyšetřovacího výboru, europoslanec Krišjānis KariEPš, po slyšení v vyšetřovacím výboru pro měření emisí v automobilovém průmyslu (EMIS).

Po zamítnutí dvou předchozích výzev se konečně před výbor EMIS dostavil bývalý evropský komisař pro průmysl Günter Verheugen. Verheugen byl zákonodárcem problematických směrnic a předpisů o emisích z automobilů vystavených skandálu VW a má více odpovědí.

„Společnost Verheugen neposkytla dostatečnou odpověď na to, proč na základě zjištění o výrobcích nákladních vozidel používajících na trhu v USA v roce 1998 na trhu v USA neexistovala odpověď na možné podvádění ze strany výrobců lehkých užitkových vozidel,“ uvedl Krišjānis Kariņš.

Rovněž vyšlo najevo, že za zavedení kontroverzního právního předpisu, který umožnil výrobcům automobilů podvádět, odpovídá několik dalších lidí v evropských institucích. Výsledkem byly vyšší emise NOx, než povolují právní předpisy.

„Vzhledem k tomu, že europoslanci skupiny S&D z regionů vyrábějících automobily v Německu již roky posílají tuto legislativu kupředu s bývalým německým komisařem pro průmysl Verheugen, bylo by přínosné pozvat jak europoslance Bernda Langeho (S&D), tak Matthiase Grooteho (S&D) na Výbor EMIS, “uzavřel Krišjānis Kariņš.