Spojte se s námi

Kvalita ovzduší

Města naléhat europoslanci jednat nyní, aby se zabránilo další #emissions skandál

SHARE:

Zveřejněno

Před 8 let

on

Vaši registraci používáme k poskytování obsahu způsoby, se kterými jste souhlasili, a ke zlepšení našeho porozumění vám. Z odběru se můžete kdykoli odhlásit.

emiseMěsta vyzývají europoslanci jednat nyní, aby se zabránilo další skandál s emisemi. Jejich hovor přichází před hlasováním o typ rámce schvalování nařízení EU, která se koná na vnitřním trhu Evropského parlamentu (IMCO) Výbor 26 ledna. Cílem tohoto rámce je zajistit, aby všechny vozidly, které se pohybují na evropských silnicích, splňovaly environmentální a další regulační požadavky. 

Shirley Rodrigues, místostarosta Londýna pro životní prostředí a energetiku, vystoupila na akci konané v Evropském parlamentu 10. ledna, kterou pořádaly EUROCITIES, Transport & Environment a BEUC, evropská spotřebitelská organizace, Shirley Rodrigues, londýnská zástupkyně starosty pro životní prostředí a energetiku, uvedla: „Současný systém testování emisí zjevně selhává. Aby EU pomohla vyčistit náš toxický vzduch, musí důsledně přepracovat postupy a trvat na tom, aby automobily splňovaly zákonné limity. Po skandálu s Volkswagenem potřebujeme robustnější a nezávislejší testovací režim zahrnující pravidelné namátkové kontroly automobilů a vysoké pokuty pro výrobce, kteří podvádějí.

„Jako města můžeme účinně zakročit proti našemu špinavému ovzduší, pouze pokud nás EU a členské státy podpoří silnou legislativou. To pomůže obnovit důvěru veřejnosti ve standardy eura a vyřešit zdravotní krizi znečištění ovzduší.“

Znečištění ovzduší je v Evropě největší environmentální zdravotní výzvou, což přispívá k více než 400,000 úmrtí ročně. Města jsou silně závislé na EU a vnitrostátních právních předpisů s cílem zlepšit kvalitu místního ovzduší.

Christophe Najdovski, náměstek primátora Paříže odpovědného za dopravu a veřejný prostor, řekl: "Naše úsilí uklidit místního rizika vzduchu omezována nedostatečnou legislativou EU. Zapojili jsme se 19 ostatní města při přijímání Komisi, aby soud loni po uvolnění emisních norem. Nemůžeme to udělat sám: právních předpisů EU musí být přísnější, pokud chceme vážně řešit znečištění ovzduší v našich městech ".

Náprava situace v rámci schválení typu, který Komise oznámila v lednu 2016 je příležitostí k prosazení přísnější kontroly týkající se emisí vozidel a zajistit všechny vozy cirkulující ve městech v souladu se zákonnými limity.

Podle současných pravidel, vnitrostátní orgány samy jsou odpovědné za certifikaci vozidlo splňuje všechny požadavky, které mají být uvedeny na trh a pro policejní dodržování konstruktérů se zákonem. Podle nových návrhů, bude zkušební vozidlo se více nezávislým a tam bude větší dohled nad vozidly již v oběhu.

Inzerát

EUROCITIES naléhá na Komisi, aby významnější úlohu při dohlížení na systém. Nedávné právní kroky, které Komise proti členským státům za nezastavení automobilky z podvádění je pozitivní signál, ale nemůžeme si dovolit podstoupit zdlouhavé právní bitvy poskytnout občanům s čistým vzduchem, kterou si zaslouží.

Sdílet tento článek:

Související témata:
EU Reporter publikuje články z různých externích zdrojů, které vyjadřují širokou škálu názorů. Postoje zaujaté v těchto článcích nemusí nutně odpovídat postojům EU Reporter. Přečtěte si prosím celý dokument EU Reporter Podmínky zveřejnění pro více informací EU Reporter využívá umělou inteligenci jako nástroj ke zvýšení kvality, efektivity a dostupnosti žurnalistiky při zachování přísného lidského redakčního dohledu, etických standardů a transparentnosti veškerého obsahu podporovaného umělou inteligencí. Přečtěte si prosím celý dokument EU Reporter Zásady AI Pro více informací.
Inzerát

Trending