Spojte se s námi

Emise CO2

Snížení emisí CO35 o 2% # pro automobily - dobré pro klima a pracovní místa

SHARE:

Zveřejněno

on

Vaše přihlášení používáme k poskytování obsahu způsoby, se kterými jste souhlasili, a ke zlepšení porozumění vám. Z odběru se můžete kdykoli odhlásit.

Skupina PPE chce bojovat proti změně klimatu a současně vytvářet pracovní místa a růst. „Jsme přesvědčeni, že snížení emisí CO35 o 2% by poskytlo automobilovému odvětví správnou motivaci k zavedení automobilů s nižší spotřebou paliva a uvedení na trh automobilů s nízkými nebo dokonce nulovými emisemi, jako jsou elektrická vozidla. Je však důležité dosáhnout snížení technologicky neutrálním způsobem, “uvedl před dnešním hlasováním o snížení CO2 u osobních a dodávkových vozidel do roku 2030 europoslanec Jens Gieseke, mluvčí skupiny EPP ve Výboru pro životní prostředí Evropského parlamentu.

Pro EPP jsou tyto důležité změny právních předpisů zásadní v boji proti změně klimatu a při plnění evropských závazků z Pařížské dohody. Litujeme však, že evropská levice tento problém opět snížila na bitvu o cíle, místo aby našla vyvážený společný základ, který by podporoval Evropu jako tvůrce norem pro zbytek světa.

Gieseke je přesvědčen, že cíl 40% snížení podporovaný levicí má vážné důsledky: "To by nepomohlo životnímu prostředí; spíše by to zničilo pracovní místa a růst v Evropě. Je zásadní udělat vše pro ochranu životního prostředí a zachování ambicióznosti," ale musíme zůstat realističtí. Doufám, že to uvidí i naši kolegové z ostatních politických skupin. “

„Když přemýšlíme o boji proti změně klimatu, musíme myslet globálně. Kdy skutečně zvítězíme? Vyhráváme, když ostatní následují náš příklad,“ uvedl Gieseke a připomíná, že nižší emise CO2 z vozidel by měly pro spotřebitele přímé výhody.

Původní návrh Evropské komise je, že průměrné emise z nového vozového parku EU budou muset být o 30 nižší než v roce 2021. U nového vozového parku EU s dodávkami v roce 2030 je snížení také o 30%. Pro rok 2025 jsou cíle pro osobní a dodávkové automobily o 15% nižší než v roce 2021.

Na základě původního návrhu Evropské komise by se v období od roku 170 do roku 2 snížilo přibližně 2020 milionů tun CO2030, což odpovídá celkovým ročním emisím Rakouska a Řecka dohromady. V průměru se také uvádí, že spotřebitelé ušetří až přibližně 600 EUR za nové auto zakoupené v roce 2025 po dobu životnosti vozidla a až přibližně 1500 EUR za nové auto zakoupené v roce 2030. S příliš ambiciózním návrhem levice by tyto výhody zmenšit.

Inzerát

Sdílet tento článek:

EU Reporter publikuje články z různých vnějších zdrojů, které vyjadřují širokou škálu úhlů pohledu. Postoje zaujaté v těchto článcích nemusí nutně odpovídat postojům EU Reporter.

Trending