Dohoda o # budoucím snížení emisí CO2 u nových automobilů a dodávek dohodnuto - neschopnost Rady dostát mezinárodním závazkům v oblasti klimatu brání skutečnému pokroku

Nils Torvalds [chráněno e-mailem].eu

Poslanec Nils Torvalds uvedl: „I když se nám podařilo zajistit jasné zlepšení cíle pro automobily do roku 2030 ve srovnání s původním návrhem Komise a posílili jsme dohodu výrazným snížením různých negativních aspektů postoje Rady, tato dohoda přesto nedosahuje toho, co Evropská unie Parlament považoval za nezbytné, aby bylo možné dodržovat Pařížskou dohodu. Jsem zklamán a zarmoucen skutečností, že teprve před několika dny v Katovicích všechny instituce a zástupci členských států, včetně Německa, velkoryse hovořili o závazcích k ambiciím v oblasti klimatu. Nyní, v pravidelné pondělí v Bruselu, je na tuto ambici zcela zapomenuto. Neschopnost realizovat v praxi to, na co se v projevech tolik zdůrazňuje, nám nakonec zabránila dosáhnout skutečného pokroku v dalších klíčových otázkách, jako jsou cíle do roku 2025. Že jsme dva dny poté, co Katovice nemohly přijít k lepšímu výsledku, musí vyprávět svůj vlastní příběh a sloužit jako otvírák očí.

„Nižší ambice v oblasti cílů pro automobily a dodávkové automobily do roku 2025 riskují, že některým členským státům chybí příležitost k dobrému pokroku při plnění jejich závazných cílů v oblasti snižování emisí podle nařízení EU o sdílení úsilí v roce 2030. Čím nižší ambice jsou ambice v roce 2025, vyšší a strmější to bude muset být, jak budeme postupovat do roku 2030 a do druhé poloviny tohoto století. Zpoždění nezbytného pokroku není vážným způsobem řešení změny klimatu. “