Británie by měla posílit klimatický cíl na #NetZeroEmissions od 2050 - poradců

Jejich doporučení přišla ve zprávě, která byla zveřejněna ve čtvrtek po týdnech protestů občanské neposlušnosti, které vyvolalo povstání proti klimatickým skupinám, jejichž cílem bylo vyvinout tlak na kroky k řešení toho, co nazývá globální klimatická krize.

Ve středu (1 květen), britský parlament prohlásil symbolickou změnu klimatu "nouzové" v kývnutí na stále hlasitě aktivnější hnutí.

Británie v současné době usiluje o snížení emisí skleníkových plynů o 80 procenta ve srovnání s úrovněmi 1990 společnosti 2050. Bojovníci ale tvrdí, že to není dost daleko, aby splnili sliby učiněné v rámci dohody o klimatu pod názvem 2015 v Paříži, aby se pokusili omezit nárůst globálního oteplování na 1.5 stupňů Celsia.

„Spojené království může ukončit svůj příspěvek ke globálnímu oteplování v průběhu 30 let stanovením ambiciózního nového cíle snížit emise skleníkových plynů na nulu u společnosti 2050 (na úrovni 1990),“ uvedla zpráva Výboru pro změnu klimatu (CCC).

Zpráva, kterou zadala vláda, uvedla, že nový cíl je dosažitelný s využitím stávajících technologií, ale lze jej dosáhnout pouze v případě, že vláda zvýší politiku v oblasti klimatu.

Současný cíl vyřazení nových benzínových a naftových vozů 2040em by byl příliš pozdě a bylo by třeba, aby byl přinejmenším přiveden alespoň na 2035 nebo 2030.

Několik zemí nebo měst v Evropské unii navrhlo zákaz dieselových automobilů ve snaze potlačit emise znečišťujících látek, jako je Španělsko, také ze strany společnosti 2040.

Ke splnění cíle Spojeného království by bylo zapotřebí více elektřiny z obnovitelných zdrojů a nízkouhlíkové elektřiny a musí být přijata technologie pro zachycování a ukládání nebo využívání emisí oxidu uhličitého z průmyslových odvětví.

Domácnosti by také musely odstavit od vytápění zemním plynem a přejít na nízkouhlíkové alternativy, jako jsou vodíková nebo tepelná čerpadla, uvádí zpráva.

Britové by měli být povzbuzováni k tomu, aby spotřebovávali přibližně o 20% méně hovězího, jehněčího a mléčných výrobků, zatímco růst letecké dopravy bude pravděpodobně třeba omezit, pokud odvětví letectví nepřijme nízkouhlíková paliva, jako je biopalivo nebo letecká doprava elektrifikovaná.

Vyjádření vlády konzervativní premiérky Terezy Mayové uvedlo: „Nepřijímáme doporučení uvedená v podrobné zprávě (výboru), ale budeme včas reagovat, abychom zajistili, že Spojené království bude i nadále světovým lídrem v boji proti změně klimatu. “

Vědci podnebí varovali, že neschopnost omezit globální teploty na stupních 1.5 by vedla ke zvyšování hladiny moře, katastrofickým povětrnostním událostem, jako jsou sucha a povodně a ztráta druhů.

Zpráva CCC uvádí, že náklady na splnění nového cíle by se pohybovaly kolem 1–2 procent britského HDP - desítky miliard liber ročně. Uvedla, že ministerstvo financí by mělo provést přezkum, jak by měl být přechod financován.

Náklady na zpoždění nebo nečinnost by byly mnohem vyšší, uvádí se ve zprávě.

Sam Fankhauser, ředitel výzkumného ústavu Grantham pro klimatické změny na London School of Economics and Political Science, řekl, že Británie není nyní ani na dobré cestě ke splnění svých cílů v oblasti uhlíkového rozpočtu pro pozdní 2020s a rané 2030s.

„Pokud se to neřeší spíše dříve než později, bude přijetí nezbytných kroků pro daňové poplatníky ve Spojeném království dražší.“

Legislativa by musela jít do parlamentu dříve, než by se nový klimatický cíl mohl stát zákonem.

Generální ředitel CCC Chris Stark řekl novinářům, že zákon by mohl být zaveden před mezinárodními rozhovory o klimatu v Chile na konci roku, protože v Británii bylo dosaženo konsensu o potřebě jednat.

Stark uvedl, že pokud Británie, pátá největší světová ekonomika, nastaví čistý nulový cíl, mohlo by to povzbudit další země, aby učinily totéž a zvýšily pravděpodobnost splnění pařížského klimatického cíle.