Spojte se s námi

Kvalita ovzduší

Letiště 50 nyní # CarbonNeutral v Evropě

SHARE:

Zveřejněno

Před 7 let

on

Vaši registraci používáme k poskytování obsahu způsoby, se kterými jste souhlasili, a ke zlepšení našeho porozumění vám. Z odběru se můžete kdykoli odhlásit.

Před zahájením COP25u v Santiagu de Chile příští měsíc zveřejní evropský orgán pro obchod s letišti ACI EUROPE aktuální informace o pokroku, který letiště učinila, aby splnil svůj závazek dosáhnout 100 na uhlíkově neutrální letiště 20301. Tento závazek je významným prozatímním krokem k jejich vizi a slibu Net Zero do roku 20502 - která je součástí širší strategie udržitelnosti pro letiště3 zahájeno loni v červnu společností ACI EUROPE.

Díky úspěšné aktualizaci dnes šesti Laplandských letišť4 provozovaná společností Finavia (finský provozovatel letiště) na úrovni 3+ Neutralita globálního standardu pro správu CO2, Airport Carbon Accreditation, v Evropě je nyní 50 uhlíkově neutrálních letišť5.

Generální ředitel ACI EUROPE Olivier Jankovec uvedl: „Pouhé 3 roky poté, co se do roku 100 zavázalo ke 2030 uhlíkově neutrálním letištím, je evropský letištní průmysl v polovině tohoto cíle. 50 letišť, která se stala uhlíkově neutrální podle Airport Carbon Accreditation, vítá více než jedno -čtvrtá osobní doprava na kontinentu - s kombinací hlavních uzlů a menších regionálních letišť. “

Uhlíková neutralita v současné době představuje nejvyšší úroveň výkonu správy uhlíku v rámci letištní uhlíkové akreditace. K dosažení tohoto cíle musí letiště co nejvíce snížit emise CO2 z těchto zdrojů, které mají pod kontrolou, a kompenzovat zbývající zbytkové emise investicemi do vysoce kvalitních kompenzací uhlíku. Uhlíkově neutrální letiště na úrovni 3+ uhlíkové akreditace na letišti musí před investováním do uhlíku poskytnout důkazy o tom, že podnikly všechny kroky vyžadované programem (mapování jejich emisí, jejich snižování a zapojení provozních zúčastněných na místě letiště) vyrovnání.

Jankovec dodal: „I když koncept čisté nuly neumožňuje kompenzaci, dosažení uhlíkové neutrality nejprve umožňuje letištím progresivně růst směrem k ambicióznějšímu řízení CO2 a omezením. Se závazkem evropského letištního průmyslu dosáhnout čistých nulových emisí CO2 pod jejich kontrola do roku 2050 absolutní prioritou, evropská letiště pokračují ve stabilním tempu, aby dosáhly hranice mezi jejich současnou úrovní hospodaření s uhlíkem a ambiciózním cílem, který nás čeká. “

Niclas Svenningsen, který vede iniciativu Climate Neutral Now na sekretariátu Rámcové úmluvy OSN o změně klimatu (UNFCCC) v německém Bonnu: . Bereme na vědomí, že hybnost letišť, která se vytvořila díky jejich desetiletému pokroku v rámci letištní uhlíkové akreditace, byla dále podněcována rostoucí naléhavostí reagovat na krizovou situaci. »

Dodal: „Evropská letiště jsou nadále příkladem, který je třeba následovat v oblasti nestátních opatření k řešení klimatických mimořádných událostí. Zatímco se dívají na velký cíl, kterým je dosažení čistých nulových emisí uhlíku z jejich provozu do roku 2050, pokračují v postupné práci na snižování dopadu na klima. Toto je přesně ten druh vedoucího postavení v oboru, který potřebujeme k řešení skličující a bezprecedentní výzvy, kterou změna klimatu představuje. “
1Podívejte se na zástavu zde.

2Další informace o závazku Net Zero by 2050 naleznete zde. 

3Stáhněte si kopii strategie udržitelnosti ACI EUROPE zde.

4Laponská letiště: Enontekiö (ENF), Ivalo (IVL), Kemi-Tornio (KEM), Kittilä (KTT), Kuusamo (KAO) a Rovaniemi (RVN)

5Stáhněte si úplný seznam uhlíkově neutrálních letišť zde:
Úplný seznam uhlíkově neutrálních letišť.pdf

Mezivládní panel pro změnu klimatu IPCC odhaduje, že celkové emise CO2 v letectví představují 2% celosvětového dopadu emisí na změnu klimatu. Z toho činí vlastní provoz letišť pouze 5%.

Letištní akreditace uhlíku je jediným globálním standardem pro správu uhlíku na letištích. Jeho cílem je povzbudit a umožnit letištím snížit jejich emise. V jeho rámci mohou být letiště akreditována na čtyřech postupně ambiciózních úrovních akreditace: Mapování, Redukce, Optimalizace a Neutralita. 

Je nezávisle spravován, institucionálně schválen a již ocenil Mezinárodní organizaci pro civilní letectví (ICAO), Rámcovou úmluvu OSN o změně klimatu (UNFCCC) a Evropskou komisi (ES).

Původně vyvinut a spuštěn ACI EUROPE v červnu 2009, byla letištní uhlíková akreditace rozšířena na letiště v asijsko-pacifickém regionu, v listopadu 2011 (ve spolupráci s ACI Asia-Pacific) a na africká letiště v červnu 2013 (ve spolupráci s ACI Africa) , Severoamerická letiště v září 2014 (ve spolupráci s ACI-NA) a letiště v Latinské Americe a Karibiku v prosinci 2014 (ve spolupráci s ACI-LAC).

Chcete-li zjistit, která letiště jsou certifikována a jejich úroveň certifikace, klikněte zde.

ACI EUROPE je evropský region Airport Council International (ACI), jediné celosvětové profesionální sdružení provozovatelů letišť. ACI EUROPE zastupuje přes 500 letiště v evropských zemích 45. Naši členové usnadňují přes 90% komerční letecké dopravy v Evropě: 2.3 miliard cestujících, 21.2 milionů tun nákladu a 25.7 milionů pohybů letadel v 2018. V reakci na nouzové klima se v červnu naši členové 2019 zavázali dosáhnout čistých nulových emisí uhlíku pro operace pod jejich kontrolou společností 2050 bez kompenzace.

Sdílet tento článek:

Sdílet tento:
Související témata:
EU Reporter publikuje články z různých externích zdrojů, které vyjadřují širokou škálu názorů. Postoje zaujaté v těchto článcích nemusí nutně odpovídat postojům EU Reporter. Přečtěte si prosím celý dokument EU Reporter Podmínky zveřejnění pro více informací EU Reporter využívá umělou inteligenci jako nástroj ke zvýšení kvality, efektivity a dostupnosti žurnalistiky při zachování přísného lidského redakčního dohledu, etických standardů a transparentnosti veškerého obsahu podporovaného umělou inteligencí. Přečtěte si prosím celý dokument EU Reporter Zásady AI Pro více informací.
Inzerát

Trending