Přepravní agentura OSN podporuje dekádu rostoucích emisí skleníkových plynů

Vlády ustoupily od svých vlastních závazků naléhavě snížit emise z oteplování z odvětví lodní dopravy, uvedly ekologické organizace následující klíčové zasedání Mezinárodní námořní organizace (IMO) dne 17. listopadu.

Výbor IMO pro ochranu mořského prostředí schválil návrh, který umožní, aby 1 miliarda tun ročních emisí skleníkových plynů v odvětví námořní dopravy stále rostla po zbytek tohoto desetiletí - právě toho desetiletí, ve kterém světoví vědci v oblasti klimatu tvrdí, že musíme snížit globální skleníkové plyny na polovinu ( Emise skleníkových plynů, aby zůstaly na relativně bezpečné úrovni 1.5 ° C od globálního oteplování, jak se k tomu zavázala Pařížská dohoda o klimatu.

Ředitel společnosti T&E Shipping Faïg Abbasov uvedl: „IMO dala zelenou desetiletí zvyšování emisí skleníkových plynů z lodí. Evropa nyní musí převzít odpovědnost a urychlit provádění Zelené dohody. EU by měla vyžadovat, aby lodě za své znečištění na svém trhu s uhlíkem platily, a nařídit používání alternativních zelených paliv a technologií na úsporu energie. Národy na celém světě musí přijmout opatření v oblasti námořních emisí tam, kde agentura OSN zcela selhala. “

Jak uznalo mnoho zemí v rozhovorech, schválený návrh porušuje původní strategii IMO v oblasti skleníkových plynů třemi zásadními způsoby. Nepodaří se jim snížit emise před rokem 2023, nedosáhne maximálních emisí co nejdříve a nenastaví emise CO2 z lodní dopravy na cestu odpovídající cílům Pařížské dohody.

Země, které podpořily přijetí návrhu v IMO a jeho opuštění jakéhokoli úsilí o krátkodobé řešení změny klimatu, ztratily morální půdu pro kritiku regionů nebo národů, které se snaží bojovat s emisemi z lodní dopravy - jako součást své ekonomiky národní klimatické plány.

John Maggs, prezident Koalice pro čistou přepravu a hlavní politický poradce ve společnosti Seas At Risk, uvedl: „Jak nám vědci říkají, že máme méně než 10 let na to, abychom zastavili bezhlavý spěch ke klimatické katastrofě, IMO rozhodla, že emise mohou pokračovat roste minimálně 10 let. Jejich samolibost je dechberoucí. Naše myšlenky směřují k těm nejzranitelnějším, kteří za tento čin extrémní pošetilosti zaplatí nejvyšší cenu. “

Národy a regiony, které vážně čelí klimatické krizi, musí nyní podniknout okamžitá národní a regionální opatření k omezení emisí z lodí, uvedly nevládní organizace v oblasti životního prostředí. Národy by měly jednat rychle a stanovit předpisy o intenzitě uhlíkového ekvivalentu v souladu s Pařížskou dohodou pro lodě vplouvající do jejich přístavů; požadovat, aby lodě hlásily a platily za znečištění tam, kde zakotví, a začaly vytvářet prioritní koridory s nízkými a nulovými emisemi.

Inzerát

Sdílet tento článek: