Spojte se s námi

životní prostředí

Komise vítá předběžnou dohodu o modernizaci informačních služeb o řekách v EU

SHARE:

Zveřejněno

Před 1 týden

on

Vaši registraci používáme k poskytování obsahu způsoby, se kterými jste souhlasili, a ke zlepšení našeho porozumění vám. Z odběru se můžete kdykoli odhlásit.

Evropská komise vítá předběžnou politickou dohodu mezi Evropským parlamentem a Radou o modernizaci řízení dopravy na řekách a kanálech EU.

Tato iniciativa navazuje na akční plán přesunout více nákladu na vnitrozemské vodní cesty a zvýšit efektivitu a spolehlivost plavby po evropských řekách, jako jsou Dunaj a Rýn. Moderní říční informační služby (RIS) usnadní provozovatelům člunů a kapitánům komunikaci s přístavy a úřady, čímž se zlepší plánování a provádění plaveb. To pomůže lépe integrovat vnitrozemské vodní cesty do moderní logistiky a multimodálních dopravních řetězců.

Nové opatření aktualizuje Směrnice o říčních informačních službách z roku 2005 (RIS), včetně ustanovení o dopravních informacích a řízení, o informacích o stavu vodních cest a infrastruktury, o plánování plavby pro vůdce lodí a o hlášení úřadům. RIS v současné době funguje na přibližně 13,000 13 km propojených vodních cest ve XNUMX členských státech EU.

V návaznosti na dnešní politickou dohodu nyní Evropský parlament a Rada formálně přijmou nové nařízení, které vstoupí v platnost 20 dní po zveřejnění v Úředním věstníku EU.

Pozadí

Vnitrozemské vodní cesty EU se táhnou přes 42,286 XNUMX kilometrů a jsou klíčovým prostředkem pro spojení námořních přístavů, měst a průmyslových center. Doprava po vnitrozemských vodních cestách je energeticky úsporná a téměř bez dopravních zácp.

Směrnice z roku 2005 sice zlepšila harmonizaci informačních služeb o řekách v celé EU, ale nyní vyžaduje aktualizaci, aby odrážela zkušenosti s implementací a splňovala dnešní potřeby – jako je digitalizace, efektivita, udržitelnost a konkurenceschopnost. Revidovaný rámec zajišťuje harmonizované technické normy a přístupná data, čímž splňuje dlouhodobá očekávání odvětví vnitrozemské vodní dopravy.

Inzerát

Sdílet tento článek:

Související témata:
EU Reporter publikuje články z různých externích zdrojů, které vyjadřují širokou škálu názorů. Postoje zaujaté v těchto článcích nemusí nutně odpovídat postojům EU Reporter. Přečtěte si prosím celý dokument EU Reporter Podmínky zveřejnění pro více informací EU Reporter využívá umělou inteligenci jako nástroj ke zvýšení kvality, efektivity a dostupnosti žurnalistiky při zachování přísného lidského redakčního dohledu, etických standardů a transparentnosti veškerého obsahu podporovaného umělou inteligencí. Přečtěte si prosím celý dokument EU Reporter Zásady AI Pro více informací.
Inzerát

Trending