Země uvažují o odložení nového trhu EU s uhlíkem při hledání klimatické dohody

EU, která zahrnuje 27 zemí, pracuje na snížení svých emisí. V současné době vyjednává řadu zákonů, které stanoví cenu za znečištění. To zahrnuje modernizaci stávajícího trhu s uhlíkem v průmyslu a nový systém ukládání nákladů na oxid uhličitý dodavatelům paliv používaných v dopravě a budovách.

Podle agentury Reuters byl odhalen návrh kompromisního návrhu, že vyjednavači zemí EU zváží spuštění nového trhu do roku 2027. Rok 2026 navrhla Evropská komise, která je odpovědná za vypracování zákonů EU.

Tato politika si klade za cíl snížit rostoucí emise z dopravy a rovněž třetinu emisí EU ze struktur pohlcujících fosilní paliva. Bylo kritizováno některými zeměmi, které se s ohledem na nedávné vysoké ceny plynu obávají, že zvýší náklady občanů na energii.

Diplomaté uvedli, že zahájení roku 2027 – což se může během jednání změnit – by nemělo podkopat klimatické cíle EU, pokud bude návrh posílen v jiných oblastech.

Toto zpoždění má přesvědčit váhající země a přichází dříve než jakékoli jiné možnosti, o kterých země diskutovaly. Brusel varoval, že by to mohlo ohrozit zelené cíle EU. Fond bude financován z výnosů z nového trhu s uhlíkem.

Francie, která v současnosti předsedá jednáním zemí EU na toto téma, navrhla, aby se lodní doprava postupně přidala na stávající trh EU s uhlíkem do roku 2027. To by bylo o rok později, než se původně plánovalo.

Komise navrhla další změny stávajícího trhu s uhlíkem. Ty zahrnovaly míru, s jakou limit povolenek pro CO2 v systému každým rokem klesá, a v roce 2035 postupné vyřazování průmyslových odvětví, která dostávají povolenky pro CO2 zdarma.

Inzerát

Diplomaté budou také diskutovat o pravidlech, která zemím usnadní reagovat na cenové výkyvy CO2. To bude před jednáním koncem měsíce, na kterém se ministři pokusí dohodnout na svých postojích předtím, než země a parlament EU vyjednají konečné zákony.