Spojte se s námi

Emise CO2

Emise CO2 z automobilů: Fakta a čísla (infografika) 

SHARE:

Zveřejněno

Před 3 let

on

Vaši registraci používáme k poskytování obsahu způsoby, se kterými jste souhlasili, a ke zlepšení našeho porozumění vám. Z odběru se můžete kdykoli odhlásit.

Přemýšleli jste někdy nad tím, kolik CO2 vypouštějí automobily nebo zda jsou elektromobily skutečně čistší alternativou? Podívejte se na naši infografiku a zjistěte, Společnost.

Doprava byla zodpovědná za zhruba čtvrtinu celkových emisí CO2 v EU v roce 2019, z nichž 71.7 % pocházelo ze silniční dopravy, uvádí zpráva Evropské agentury pro životní prostředí.

Cílem EU je dosáhnout a 90% snížení emisí skleníkových plynů z dopravy do roku 2050 ve srovnání s rokem 1990. To je jeho součástí úsilí o snížení emisí CO2 a dosáhnout klimatické neutrality do roku 2050 v rámci Plán evropské zelené dohody.

Infografika ukazující, jak různá odvětví v EU snížila (s výjimkou vnitrostátní dopravy) své emise skleníkových plynů v letech 1990 až 2019.
Vývoj emisí CO2 v EU podle odvětví (1990–2019)  

Emise z dopravy rostou

Doprava je jediným odvětvím, kde se emise skleníkových plynů za poslední tři desetiletí zvýšily, mezi lety 33.5 a 1990 vzrostl o 2019 %..

Výrazné snížení emisí CO2 z dopravy nebude snadné, protože tempo snižování emisí se zpomalilo. Současné projekce uvádějí snížení emisí z dopravy do roku 2050 pouze o 22 %, což je daleko za současnými ambicemi.

Infografika zobrazující silniční doprava tvořila 71.7 % emisí skleníkových plynů z dopravy v EU v roce 2019, přičemž největší podíl měla auta.
Emise z dopravy v EU  

Největší znečišťovatelé aut

Silniční doprava tvoří asi pětinu emisí EU.

Emise CO2 z osobní dopravy se výrazně liší v závislosti na druhu dopravy. Osobní automobily jsou hlavním znečišťovatelem a mají na svědomí 61 % celkových emisí CO2 ze silniční dopravy v EU.

V současné době byla průměrná míra obsazenosti v roce 1.76 v Evropě pouze 2018 osoby na auto. Ke snížení emisí by mohlo přispět její zvýšení sdílením aut nebo přesunem na veřejnou dopravu, jízdu na kole a chůzi.

Jsou elektromobily čistší?

Existují dva způsoby, jak snížit emise CO2 z automobilů: zvýšením účinnosti vozidel nebo změnou použitého paliva. V roce 2019 většina automobilové silniční dopravy v Evropě používala naftu (67 %), následovanou benzínem (25 %).

Inzerát

Elektromobily však nabírají na síle a v roce 11 představují 2020 % všech nových registrovaných osobních vozidel.

Prodej elektromobilů – bateriových elektromobilů a plug-in hybridních elektromobilů – od roku 2017 prudce vzrostl a ztrojnásobil se v roce 2020, kdy začaly platit současné cíle CO2.

Elektrické dodávky představovaly 2.3 % podílu na trhu nové registrované dodávky v 2020.

To vypočítat množství CO2 produkovaného automobilem, je třeba vzít v úvahu nejen CO2 vypouštěné při používání, ale také emise způsobené jeho výrobou a likvidací.

Výroba a likvidace elektromobilu je méně ekologická než u auta se spalovacím motorem a úroveň emisí z elektromobilů se liší v závislosti na způsobu výroby elektřiny.

S přihlédnutím k průměrnému energetickému mixu v Evropě se však již nyní elektromobily ukazují jako čistší než vozidla na benzín. Vzhledem k tomu, že podíl elektřiny z obnovitelných zdrojů má v budoucnu narůstat, měla by být elektrická auta ještě méně škodlivá pro životní prostředí, zejména s ohledem na plány EU baterie udržitelnější.

Infografika ukazující, že nové osobní automobily v letech 2 až 2010 snížily své emise CO2019.
Vývoj emisí z nových osobních automobilů v C02 g/kilometr  

Snahy o zlepšení palivové účinnosti nových vozů však také zpomalují.

Cíle EU snížit emise ze silniční dopravy

EU zavádí nové cíle emisí CO2, jejichž cílem je snížit škodlivé emise z nových osobních automobilů a lehkých užitkových vozidel (dodávek).

V červenci 2021, navrhla Evropská komise snížit od roku 15 limit pro emise osobních a dodávkových automobilů o dalších 2025 %; následované 55% snížením pro osobní automobily a 50% pro dodávky do roku 2030 a dosažení nulových emisí do roku 2035. Parlamentní výbor pro životní prostředí podpořil Cíl v květnu 2035. Parlament přijme svou vyjednávací pozici na červnovém plénu, poté zahájí jednání se zeměmi EU.

Další opatření EU ke snížení emisí z dopravy

Za účelem snížení emisí ze silniční dopravy má EU v úmyslu doplnit navrhované cíle CO2 pro osobní automobily a dodávky o:

  • Nový systém obchodování s emisemi (ETS) pro silniční dopravu a stavby;
  • zvýšený podíl obnovitelných dopravních paliv;
  • odstranění daňových výhod pro fosilní paliva a;
  • revize právních předpisů o infrastruktuře alternativních paliv za účelem rozšíření kapacity.

Kromě stanovení cílů pro emise automobilů europoslanci přezkoumávají další opatření v odvětví dopravy, zejména pro letadla a lodě: zahrnutí námořní dopravy do systému obchodování s emisemi; revize systému pro letectví; a navrhování udržitelnějších paliv pro letectví a lodě.

Podívejte se na infografiku na Pokrok EU při plnění jejích cílů v oblasti změny klimatu do roku 2020.

Více o tom, aby auta a dodávky byly udržitelnější 

Sdílet tento článek:

Související témata:
EU Reporter publikuje články z různých externích zdrojů, které vyjadřují širokou škálu názorů. Postoje zaujaté v těchto článcích nemusí nutně odpovídat postojům EU Reporter. Přečtěte si prosím celý dokument EU Reporter Podmínky zveřejnění pro více informací EU Reporter využívá umělou inteligenci jako nástroj ke zvýšení kvality, efektivity a dostupnosti žurnalistiky při zachování přísného lidského redakčního dohledu, etických standardů a transparentnosti veškerého obsahu podporovaného umělou inteligencí. Přečtěte si prosím celý dokument EU Reporter Zásady AI Pro více informací.
Inzerát

Trending