Spojte se s námi

Emise CO2

Snižování emisí uhlíku: cíle a opatření EU 

SHARE:

Zveřejněno

Před 2 let

on

Vaše přihlášení používáme k poskytování obsahu způsoby, se kterými jste souhlasili, a ke zlepšení porozumění vám. Z odběru se můžete kdykoli odhlásit.

Přečtěte si, jaká opatření Evropská unie přijímá, aby splnila cíle snížení emisí uhlíku v rámci balíčku Fit for 55 v roce 2030.

Cíle EU v oblasti změny klimatu

Na bojovat proti změně klimatuEvropský parlament přijal evropský zákon o klimatu, který zvyšuje cíl EU v oblasti snížení emisí do roku 2030 alespoň o 55 % ze 40 % a činí klimatickou neutralitu do roku 2050 právně závaznou.

Klimatický zákon je součástí Evropská zelená dohoda, cestovní mapa EU směrem k klimatická neutralita. Aby Evropská unie dosáhla svého cíle v oblasti klimatu, přišla s ambiciózním balíčkem právních předpisů, tzv Vhodný pro 55 v roce 2030. Obsahuje 13 vzájemně propojených revidovaných zákonů a šest navrhovaných zákonů o klimatu a energetice.

Podívejte se na tuto infografiku o pokroku EU směrem k jejím cílům v oblasti změny klimatu.

Systém obchodování s emisemi pro průmysl

Systém EU pro obchodování s emisemi (ETS) si klade za cíl snížit emise uhlíku v tomto odvětví tím, že zavazuje společnosti držet povolení pro každou tunu CO2 emitují. Firmy je musí kupovat prostřednictvím aukcí. Existují určité pobídky k podpoře inovací v tomto odvětví.

Evropský systém obchodování s emisemi je prvním významným trhem s uhlíkem na světě a zůstává jeho největším. Reguluje asi 40% celkových emisí skleníkových plynů v EU a pokrývá asi 10,000 63 elektráren a výrobních závodů v EU. Za účelem sladění ETS s cíli snížení emisí podle Evropské zelené dohody pracuje EU na aktualizaci systému. Parlament chce, aby se emise v odvětvích ETS do roku 2030 snížily o 2005 % oproti úrovním z roku 61 ve srovnání s návrhem Evropské komise o XNUMX %.

Zjistěte více o tom, jak systém EU pro obchodování s emisemi a jak je v současné době reformován.

Snížení emisí z dopravy

Inzerát

Emise z letadel a lodí

Civilní letectví představuje 13,4 % celkových emisí CO2 z dopravy v EU. Dne 8. června 2022 Parlament podpořil revizi ETS pro letectví, aby se vztahovala na všechny lety odlétající z Evropského hospodářského prostoru – který tvoří EU a Island, Lichtenštejnsko a Norsko – včetně těch, které přistávají mimo tuto oblast.

Poslanci chtějí, aby se použitý kuchyňský olej, syntetická paliva nebo dokonce vodík postupně staly normou pro letecké palivo. Chtějí, aby dodavatelé začali dodávat udržitelné palivo od roku 2025 a do roku 85 dosáhli 2050 % veškerého leteckého paliva na letištích v EU.

Parlament chce také urychlit dekarbonizaci průmyslu rozšířením ETS na námořní dopravu.

Více, včetně čísla účtu na: Opatření EU ke snížení emisí z letadel a lodí.

Silniční vozidla s emisemi

Osobní automobily a dodávky produkují 15 % emisí CO2 v EU. Parlament podpořila návrh Komise nulových emisí pro osobní automobily a dodávky do roku 2035. Průběžné cíle snížení emisí pro rok 2030 by byly stanoveny na 55 % pro osobní automobily a 50 % pro dodávky.

Další informace o novém Cíle CO2 pro automobily.

Parlament souhlasil se zavedením cen uhlíku pro silniční dopravu a vytápění, obvykle označované jako ETS II. Poslanci chtějí, aby podniky platily uhlíkovou cenu za produkty, jako je palivo nebo topný olej, zatímco běžní spotřebitelé by byli do roku 2029 osvobozeni.

Ceny uhlíku u dováženého zboží

Mechanismus úpravy uhlíkových hranic by podnítil společnosti v EU i mimo ni k dekarbonizaci tím, že by stanovil cenu uhlíku na dovoz určitého zboží, pokud pocházejí ze zemí s méně ambiciózními právními předpisy v oblasti klimatu. Jeho cílem je zabránit úniku uhlíku, k němuž průmysl přesouvá výrobu do zemí s méně přísnými pravidly pro emise skleníkových plynů.

V rámci balíčku Fit for 55 Evropská komise v červenci 2021 navrhla mechanismus úpravy hranic uhlíku (CBAM), který by uplatňoval uhlíkovou daň na dovoz určitého zboží ze zemí mimo EU. Poslanci chtějí, aby byla zavedena od 1. ledna 2023 s přechodným obdobím do konce roku 2026 a plnou implementací do roku 2032.

Přečtěte si více o zabránění úniku uhlíku.

Řešení emisí uhlíku z jiných odvětví

Odvětví, na která se nevztahuje současný systém obchodování s emisemi – jako je doprava, zemědělské budovy a nakládání s odpady – asi 60 % celkových emisí EU. Komise navrhla emise z těchto odvětví snížit 40% 2030 ve srovnání s 2005.

To bude provedeno na základě dohody národní emisní cíle v nařízení o sdílení úsilí. Národní emisní cíle se počítají na základě hrubého domácího produktu zemí na hlavu. Podpora bude poskytnuta zemím EU s nižšími příjmy.

V rámci Fit for 55 budou budovy a silniční doprava zahrnuty jak pod nařízení o sdílení úsilí, tak pod nový ETS.

Přečtěte si více o cíle snížení emisí pro každou zemi EU.

Správa lesů pro změnu klimatu

Lesy EU absorbují ekvivalent téměř 7 % celkových emisí skleníkových plynů v EU každý rok. EU chce tuto moc využít k boji proti změně klimatu.

Dne 8. června 2022 přijal Parlament svůj postoj k návrhu zákona o snížení emisí skleníkových plynů a zlepšení přirozených propadů uhlíku v odvětvích využívání půdy, změn ve využívání půdy a lesnictví. Tato odvětví zahrnují využití půdy, stromů, rostlin, biomasy a dřeva.

Poslanci podpořili zvýšení cíle pro ukládání uhlíku v odvětvích využívání půdy, změn ve využívání půdy a lesnictví, což by vedlo k ještě většímu snížení emisí EU, než je 55% cíl stanovený pro rok 2030.

Podívejte se na naše infografiku o tom, jak EU využívá lesy ke kompenzaci uhlíkových emisí.

Zjistěte více

Sdílet tento článek:

Související témata:
EU Reporter publikuje články z různých vnějších zdrojů, které vyjadřují širokou škálu úhlů pohledu. Postoje zaujaté v těchto článcích nemusí nutně odpovídat postojům EU Reporter.
Inzerát

Trending