Spojte se s námi

životní prostředí

Směrem ke směsi politik prospěšných pro zdravější lidi a planetu

Zveřejněno

on

Znečištění - klíčové téma Zeleného týdne EU 2021 - je největší environmentální příčinou mnoha duševních a fyzických chorob a předčasných úmrtí, píše vedoucí korporátních záležitostí Viatris Europe Victor Mendonca.

Ambiciózní cíle stanovené Evropskou komisí v evropském zákoně o klimatu - zahrnout cíl snížení emisí do roku 2030 o nejméně 55% jako odrazový můstek k cíli neutrality klimatu do roku 2050 - pomohou vytvořit zelenější Evropu a zlepšit zdraví lidí. Jen v polovině května byl zahájen akční plán Evropské komise pro nulové znečištění s cílem snížit do roku 2050 znečištění ovzduší, vody a půdy na úroveň „již není považována za škodlivou pro zdraví a přírodní ekosystémy“.

Pokud jde o léčiva, plán si klade za cíl řešit znečištění z léčiv vodou a půdou, navíc k cíli EU na snížení antimikrobiální rezistence. Pacienti a klienti jsou navíc ohleduplnější k životnímu prostředí a požadují, aby společnosti zaujaly pozici a prokázaly odhodlání v tomto tématu.

Souvislost mezi dopadem na životní prostředí a zdravím nemůže být silnější než dnes.

Viatris, nový druh zdravotnické společnosti, která byla založena v listopadu 2020, se zaměřuje na zajištění udržitelného přístupu k lékům po celém světě a slouží pacientům bez ohledu na jejich geografii nebo okolnosti. Jak tedy farmaceutická společnost dosáhne této rovnováhy mezi odhodláním řešit nejnaléhavější zdravotní potřeby světa a řešením aktuálních environmentálních výzev?

Zaprvé - řízení našeho využívání vody, emisí do ovzduší, odpadu, změny klimatu a energetického dopadu vyžaduje integrovaný a komplexní přístup. Například Viatris od roku 485 zvýšil podíl obnovitelné energie o 2015%. Pracujeme také na vývoji cíle snížení emisí skleníkových plynů v souladu s kritérii SBTi (Science-Based Target Initiative). Prostřednictvím našeho členství v iniciativě farmaceutického dodavatelského řetězce se navíc snažíme neustále zlepšovat sociální, zdravotní, bezpečnostní a environmentálně udržitelné výsledky pro naše dodavatelské řetězce.

Ochrana vody a proaktivní nakládání s odpadními vodami jsou základními prvky řízení udržitelných operací a podpory přístupu k lékům a dobrému zdraví. Například v roce 2020 společnost Viatris zavedla opatření na několika místech v Indii s cílem snížit spotřebu vody, zvýšit účinnost a zajistit, aby do životního prostředí nevnikla žádná neupravená odpadní voda. I když byly tyto iniciativy realizovány v Indii, svědčí o odhodlání společnosti celosvětově šetřit vodou a proaktivní nakládání s odpadními vodami.

Zadruhé - společnosti jako Viatris se musí dívat na některá klíčová témata ovlivňující zdraví lidí a planety holistickým způsobem. Vezměte antimikrobiální rezistenci (AMR), významnou hrozbu pro veřejné zdraví, ke které dochází, když se bakterie vyvíjejí, aby odolaly účinkům antibiotik, což znesnadňuje léčbu infekcí. Řešení problému AMR vyžaduje spolupráci více zúčastněných stran. Účinná reakce na AMR musí upřednostňovat přístup k antimikrobiálním látkám, kontrolní opatření - včetně vhodného použití a dozoru - a odpovědnou výrobu. Většina antibiotik v životním prostředí je výsledkem vylučování lidí a zvířat, zatímco podstatně menší množství je z výroby aktivních farmaceutických složek (API) a jejich formulace do léčiv.

Společnost Viatris se zavázala omezovat uvolňování léčivých přípravků z našich výrobních operací a spolupracovat se zúčastněnými stranami z celého odvětví v boji proti AMR prostřednictvím - například - podpisu Davoské deklarace o boji proti AMR a zakládajícího člena představenstva AMR Industry Alliance. Uplatňování společného rámce pro výrobu antibiotik a spolupráce se všemi dodavateli antibiotik, aby tento rámec přijali, by rovněž mělo být prioritou všech farmaceutických společností.

Zatřetí - nemůžeme to udělat jen na naší straně. Je třeba konsolidovat partnerství, aby se podpořily politiky a postupy založené na riziku a vědě. Viatris prosazuje zavedené průmyslové iniciativy v oblasti dobrých environmentálních postupů, včetně odpovědné výroby a správy odpadních vod. Toto je nejlepší způsob, jak rozšířit uplatňování správných environmentálních postupů s cílem usnadnit efektivitu napříč hodnotovým řetězcem, pomoci snížit administrativní zátěž a omezit náklady - to vše slouží dvěma zastřešujícím cílům stabilního a včasného přístupu k vysoce kvalitním a dostupným lékům a chování.

Jako farmaceutická společnost se Viatris těší na otevřený a konstruktivní dialog se zúčastněnými stranami z celé Evropy s cílem nalézt řešení, která zaručují přístup k lékům a reagují na výzvy v oblasti životního prostředí a zdraví. Partnerství a spolupráce jsou klíčem k úspěchu světa s nulovým znečištěním.

Bosna a Hercegovina

Po deseti letech slibů úřady Bosny a Hercegoviny stále neříkají lidem, kteří znečišťují ovzduší ve svých městech

Zveřejněno

on

Vzduch v Bosně a Hercegovině patří mezi nejšpinavější v Evropě (1) a v roce 2020 se v celosvětovém znečištění PM10 umístil na 2.5. místě (2). Navzdory tomu se občané stále těžko snaží pochopit: Kdo je zodpovědný? Přestože jsou státní orgány povinny shromažďovat a zveřejňovat údaje o znečištění od roku 2003, zatím nejsou schopny spustit odpovídající systém. Zveřejnily nevládní organizace Arnika (Česko) a Eko fórum Zenica (Bosna a Hercegovina) desítky největších znečišťovatelů pro rok 2018 (3) na základě těchto údajů k dispozici. Vyzývají vlády, aby zajistily přístup k informacím ze všech velkých průmyslových odvětví. Desítkou největších znečišťovatelů Bosny a Hercegoviny může být zde našli.

Není divu, že velké továrny, které jsou obvykle považovány za viníky znečištění, vedou mezi nejlepšími v roce 2018: ArcelorMittal Zenica, tepelné elektrárny Tuzla, Ugljevik, Gacko, cementárny Lukavac a Kakanj, koksovna GIKIL a rafinerie ve Slavonském Brodě. Fórum Arnika a Eko Zenica zveřejňují údaje shromážděné od státních úřadů od roku 2011. Alternativní databáze poprvé zobrazuje průmyslová odvětví z obou subjektů v zemi.

„Do roku 2019 došlo k mírnému zlepšení transparentnosti údajů, protože výroční zprávy o emisích jsou konečně veřejně dostupné online (4). Oficiální webové stránky však nejsou uživatelsky přívětivé a pouze odborníci mohou pochopit, co tato čísla představují. Proto údaje interpretujeme a věříme, že je veřejnost použije k jednání vůči znečišťovatelům a úřadům. Bez veřejné poptávky se podmínky prostředí nikdy nezlepší, “uvedl Samir Lemeš z Eko forum Zenica.

Porovnání údajů z posledního desetiletí nám umožňuje rozpoznat, které společnosti investují do modernizace a technologií na ochranu životního prostředí a lidského zdraví. Pokles znečištění z uhelné elektrárny Ugljevik byl způsoben investicemi do odsíření v roce 2019. Snížily se také emise ArcelorMittal Zenica, ale bylo to způsobeno poklesem výroby souvisejícím s globální ekonomickou krizí; občané Zenice stále čekají na modernizaci. 

Někteří z největších znečišťovatelů stále skrývají svoji ekologickou stopu - například uhelná elektrárna v Kakanj. Zatímco v EU vykazují uhelné elektrárny emise asi 15 znečišťujících látek, bosenské elektrárny - například uhelná elektrárna Gacko - zveřejňují údaje pouze o 3–5 základních chemických látkách. Například zcela chybí informace o únicích těžkých kovů, které představují vážné ohrožení lidského zdraví.

Analýza fóra Arnika a Eko Zenica ukazuje, že údaje předložené průmyslovými společnostmi nejsou spolehlivé a obsahují obrovské množství chyb - téměř 90% údajů je irelevantní. Subjekty Bosny a Hercegoviny navíc provozují různé systémy pomocí různých metodik. 

„Ačkoli Bosna a Hercegovina podepsala protokol PRTR (5) v roce 2003, parlamenty jej dosud neratifikovaly. Systém tedy není pro průmyslová odvětví povinný. Transparentnost údajů o znečištění je klíčovým krokem na cestě k čistšímu ovzduší. Bez přístupu k informacím nemohou státní orgány jednat. Veřejnost a média nejsou schopni situaci kontrolovat a znečišťovatelé mohou pokračovat ve své činnosti jako obvykle na úkor životního prostředí a veřejného zdraví, “uvedl Martin Skalsky, expert na účast veřejnosti z Arniky.

Pro srovnání, v Česku vykázalo emise v roce 1,334 2018 zařízení a zprávy zahrnovaly 35 znečišťujících látek do ovzduší a další do půdy, odpadních vod a odpadu, zatímco ve Federaci Bosny a Hercegoviny to bylo pouze 19 látek znečišťujících ovzduší (6) a v Republika Srbská pouze 6 chemikálií. Situace se nezlepšuje a počet hlášených látek je dnes v podstatě stejný jako v roce 2011.

(1) O znečištění měst v Bosně a Hercegovině jako o nejvíce znečištěných v Evropě.     

(2) IQ Air - nejvíce znečištěné země světa do roku 2020 (PM2.5).

(3) Rok 2018 je rokem, za který jsou na odpovědných ministerstvech FBiH a RS k dispozici nejnovější údaje. 

(4) Za sběr údajů jsou odpovědné dva orgány, protože země Bosna a Hercegovina byla rozdělena Daytonskou mírovou dohodou v roce 1995 na dva subjekty: Republika srbská a Federace Bosny a Hercegoviny a v roce 1999 samosprávná správní jednotka Vznikl okres Brčko.
Zaregistrujte se pro Federaci Bosny a Hercegoviny (Federální ministerstvo pro životní prostředí a cestovní ruch).
Registrovat se do Republiky srbské (Hydrometeorologický ústav Republiky srbské).

(5) Povinný informační nástroj pro signatáře Protokolu o registrech úniků a přenosů znečišťujících látek k Aarhuské úmluvě EHK OSN o ochraně životního prostředí podepsané Bosnou a Hercegovinou již v roce 2003. Země však protokol PRTR dosud neratifikovala.

(6) Arzen, kadmium, měď, rtuť, nikl, olovo, zinek, amonium, methan, HCL, HF, PAH, PCDD / F, NMVOC, CO, CO2, SO2 / SOx, NO2 / NOx, PM10. Více o chemických látkách a jejich dopadu na lidské zdraví.

Pokračovat ve čtení

životní prostředí

Evropské rozvojové dny 2021: Podpora globální debaty o ekologických opatřeních před summity v Kunmingu a Glasgow

Zveřejněno

on

Přední globální fórum o rozvojové spolupráci, Evropské dny rozvoje (EDD), začalo 15. června, aby se zamyslelo nad cestou na Konferenci o biologické rozmanitosti OSN (CBD COP15) v Kunmingu v říjnu a na Glasgow COP26 v listopadu 2021. Více než 8,400 1,000 registrovaných účastníků a více než 160 16 organizací z více než XNUMX zemí je přítomno na akci, která končí dnes (XNUMX. června), se dvěma hlavními tématy: zelená ekonomika pro lidi a přírodu a ochrana biologické rozmanitosti a lidí. Toto fórum zahrnuje účast přednášejících na vysoké úrovni z Evropské unie, Ursula von der Leyen, předsedkyně Evropské komise; Jutta Urpilainen, komisařka pro mezinárodní partnerství; a Virginijus Sinkevičius, komisař pro životní prostředí, oceány a rybolov; stejně jako Organizace spojených národů s Aminou Mohammedovou, zástupkyní generálního tajemníka; Henrietta Fore, výkonná ředitelka UNICEF; Jeho královská výsost princezna Laurentien z Nizozemska, prezidentka společnosti Fauna a Flora International; Maimunah Mohd Sharif, výkonný ředitel UN-Habitat.

Letošní vydání klade zvláštní důraz na názory mladí vůdci s odbornými znalostmi a aktivními příspěvky k hledání řešení pro opatření v oblasti klimatu. Virtuální globální vesnice EDD představující inovativní projekty a průkopnické zprávy 150 organizací z celého světa a speciální události týkající se dopadu pandemie COVID-19 jsou tyto dva dny jedinečnou příležitostí k diskusi a utváření spravedlivější a zelenější budoucnosti. . The Web společnosti EDD a program jsou k dispozici online i v plném rozsahu tisková zpráva.

Pokračovat ve čtení

životní prostředí

Ekologizace dopravy „musí poskytovat realistické alternativy“

Zveřejněno

on

Ve stanovisku přijatém na svém červnovém plenárním zasedání Evropský hospodářský a sociální výbor (EHSV) uvádí, že energetická transformace musí - aniž by byly popřeny její cíle - zohlednit ekonomické a sociální charakteristiky všech částí Evropy a být otevřena pokračujícímu dialogu s organizace občanské společnosti.

EHSV podporuje ekologizaci dopravy, ale zdůrazňuje, že energetická transformace musí být spravedlivá a musí poskytovat životaschopné a realistické alternativy, které zohledňují specifické hospodářské a sociální územní rysy a potřeby všech částí Evropy, včetně venkovských oblastí.

To je hlavní poselství stanoviska, které vypracovalo Pierre Jean Coulon a Lidija Pavić-Rogošić a které bylo přijato na červnovém plenárním zasedání výboru. Ve svém hodnocení bílé knihy o dopravě z roku 2011, jejímž cílem je prolomit závislost dopravního systému na ropě, aniž by byla obětována jeho účinnost a ohrožení mobility, zaujímá EHSV pevné stanovisko.

Omezení druhů dopravy není možné: cílem by měla být komodalita, nikoli modální přesun. Ekologická transformace musí být navíc sociálně spravedlivá a musí zachovat konkurenceschopnost evropské dopravy, a to při plném provádění evropského dopravního prostoru, jako součásti úplného provádění jednotného trhu. Zpoždění v tomto ohledu je politováníhodná.

Coulon k přijetí stanoviska na okraj pléna uvedl: „Omezení mobility není alternativou. Podporujeme jakákoli opatření zaměřená na zvýšení energetické účinnosti dopravy a snížení emisí. Evropa prochází obdobím protivětru, ale to by nemělo vést ke změnám kurzu, pokud jde o sociální a environmentální očekávání různých evropských iniciativ. “

Průběžné konzultace s organizacemi občanské společnosti

EHSV podporuje otevřenou, nepřetržitou a transparentní výměnu názorů na provádění bílé knihy mezi občanskou společností, Komisí a dalšími příslušnými subjekty, jako jsou vnitrostátní orgány na různých úrovních, a zdůrazňuje, že to zlepší zapojení a porozumění občanské společnosti, stejně jako užitečná zpětná vazba pro tvůrce politik a osoby provádějící implementaci.

„Výbor upozorňuje na význam zajištění podpory občanské společnosti a zúčastněných stran, mimo jiné prostřednictvím participativního dialogu, jak je navrženo v našich předchozích stanoviscích k této záležitosti,“ dodal Pavić-Rogošić. „Dobré porozumění a široké přijetí strategických cílů bude nesmírně užitečné při dosahování výsledků.“

EHSV rovněž zdůrazňuje potřebu důkladnějšího sociálního hodnocení a znovu opakuje prohlášení ve svém stanovisku z roku 2011 Sociální aspekty dopravní politiky EU, vyzývající Evropskou komisi, aby zavedla nezbytná opatření k zajištění harmonizace sociálních standardů pro dopravu uvnitř EU, přičemž je třeba mít na paměti, že v tomto ohledu jsou rovněž zapotřebí rovné podmínky na mezinárodní úrovni Prioritou je zřízení observatoře EU pro sociální otázky, zaměstnanost a odbornou přípravu v odvětví dopravy.

Včasné a efektivní sledování pokroku

V souvislosti s procesem hodnocení bílé knihy z roku 2011 EHSV zdůrazňuje, že postup byl zahájen pozdě a že výbor byl zapojen pouze proto, že o to výslovně požádal.

Komise by měla mít jasný plán monitorování svých strategických dokumentů od samého začátku a pravidelně zveřejňovat zprávy o pokroku při jejich provádění, aby bylo možné včas posoudit, čeho bylo dosaženo a co nikoli a proč, a podle toho jednat.

V budoucnu si EHSV přeje i nadále těžit z pravidelných zpráv o pokroku při provádění strategií Komise a účinně přispívat k dopravní politice.

Pozadí

Bílá kniha z roku 2011 Plán jednotného evropského dopravního prostoru - Směrem ke konkurenceschopnému dopravnímu systému účinně využívajícímu zdroje stanovit prvořadý cíl evropské dopravní politiky: vytvoření dopravního systému, který podpoří evropský hospodářský pokrok, zvýší konkurenceschopnost a nabídne vysoce kvalitní služby mobility při účinnějším využívání zdrojů.

Komise jednala téměř ve všech politických iniciativách plánovaných v bílé knize. Závislost odvětví dopravy v EU na ropě je, i když zjevně klesá, stále vysoká. Pokrok byl také omezen při řešení problému přetížení silnic, který v Evropě přetrvává.

Několik iniciativ v souvislosti s bílou knihou zlepšilo sociální ochranu pracovníků v dopravě, ale občanská společnost a výzkumné organizace se stále obávají, že vývoj, jako je automatizace a digitalizace, by mohl negativně ovlivnit budoucí pracovní podmínky v dopravě.

Potřeby dopravní politiky EU jsou proto z velké části stále aktuální, zejména pokud jde o zvyšování environmentálního profilu a konkurenceschopnosti odvětví, jeho modernizaci, zlepšení jeho bezpečnosti a prohloubení jednotného trhu.

Pokračovat ve čtení
Inzerát

Twitter

Facebook

Inzerát

Trending