Spojte se s námi

EU

EU se trojnásobí finanční prostředky určené pro železniční inovace

SHARE:

Zveřejněno

Před 13 let

on

Vaši registraci používáme k poskytování obsahu způsoby, se kterými jste souhlasili, a ke zlepšení našeho porozumění vám. Z odběru se můžete kdykoli odhlásit.

SHIFT2RAIL_logoEvropská komise dnes (16. prosince) přijala „Shift2Rail„, nové partnerství veřejného a soukromého sektoru, jehož cílem je investovat do výzkumu a inovací jen o něco méně než 1 miliardu EUR, aby se na evropské železnice dostalo více cestujících a nákladu. Železnice patří mezi nejúčinnější a nejpříznivější formy dopravy, ale v současnosti přepravuje každý rok pouze asi 10% evropského nákladu a 6% cestujících.

Místopředseda Evropské komise Siim Kallas odpovědný za dopravu uvedl: „Pokud chceme získat více cestujících a nákladu na evropských železnicích, pak železnice musí poskytovat lepší služby a nabízet atraktivní volbu více zákazníkům. K tomu je třeba, aby železnice inovovala Toto partnerství veřejného a soukromého sektoru představuje zásadní průlom, bude pohánět inovace ke snížení nákladů na železniční služby, zvýšení kapacity a poskytování spolehlivějších a častějších železničních služeb zákazníkům. “

Komisařka pro výzkum Máire Geoghegan-Quinn uvedla: „Tato investice umožní významné průmyslové úsilí spojující veřejné a soukromé financování z celého železničního sektoru s cílem vyvinout strategické technologie a řešení, která pomohou posílit konkurenceschopnost evropských podniků a udržet evropský vedoucí postavení na globálním železničním trhu. Je to dokonalá ukázka pákového efektu rozpočtu EU na růst a zaměstnanost. “

Posun na železnici

Shift2Rail je ambiciózní veřejného a soukromého sektoru, který bude řídit 7-letou pracovní program cíleného výzkumu a inovací za účelem podpory vývoje lepších železniční dopravy v Evropě. To bude vyvíjet a urychlit uvádí na trh technologických objevů.

S Shift2Rail, že Komise je více než ztrojnásobení finančních prostředků pro železniční výzkum a inovace 450 milionů € (2014-2020) ve srovnání s € 155m za předchozí období. To bude doprovázen € 470m od železničního průmyslu. Čisté zisky z tohoto dlouhodobého přístupu založeného na spolupráci dá velmi podstatný podnět k inovaci v odvětví železniční dopravy, ve srovnání s předchozím spolufinancování jednotlivých projektů.

Shift2Rail si klade za cíl dodat: snížení, až 50% nákladů životního cyklu železniční dopravy (tj Náklady na výstavbu, provoz, údržbu a obnovu infrastruktury a kolejových vozidel); k celkovému zvýšení kapacity až 100%; a celkové zvýšení spolehlivosti až 50% v různých segmentech trhu osobní železniční dopravy.

Výzkum a inovace se zaměří na pěti klíčových oblastech:

  • S cílem zlepšit kvalitu služeb, se zaměří na vývoj nové generace vysokokapacitních vlaků, které jsou nákladově efektivní a spolehlivé;
  • pro zvýšení kapacity a získat více vlaky, které jezdí na stejných tratích - to bude vyvíjet lépe inteligentní řízení dopravy a kontrolní systémy;
  • poskytovat spolehlivé, vysoce kvalitní, infrastruktury, včetně snižování hluku koleje, snižovat náklady a vyvíjet inteligentní údržby;
  • poskytování integrovaných jízdenek a plánovačů cest - to bude vyvíjet inovativní IT řešení a služeb, a;
  • aby železniční účinně konkurovat na více trzích bude vyvíjet lepší logistiku a intermodální nákladní řešení, aby železnice může lépe spojit s jinými formami dopravy.

Vytvoření železniční společného podniku - partnerství veřejného a soukromého sektoru s názvem Shift2Rail - umožní sdílení veřejných a soukromých zdrojů soustředit se na výzkumné činnosti kritické pro realizaci jednotného evropského železničního prostoru ak podpoře konkurenceschopnosti odvětví železniční dopravy jako celku , vytváření pracovních míst a zvyšování exportu. Projekt bude zahrnovat prakticky všech evropských dodavatelů železničního průmyslu, včetně inovativních malých a středních podniků, s cílem urychlit vývoj nových technologií a přivést je na trh. Bude také zahrnovat provozovatele železnic a provozovatelů infrastruktury s cílem zajistit, aby výzkumné aktivity jsou v souladu s potřebami trhu. K dnešnímu dni, výrobci železniční techniky Alstom, Ansaldo STS, Bombardier, Siemens, Thales a CAF, stejně jako provozovatelé infrastruktury Trafikverket a Network Rail, již potvrdily, že budou každý přispěje částkou ve výši alespoň € 30m na podnět Shift2Rail (celková € 270m).

Pozadí

Evropa čelí velkým výzvám, pokud jde o rostoucí kongesce, zvyšující se poptávku po dopravě a potřebu vybudovat udržitelné dopravní spojení do podporu ekonomického růstu.

Navzdory pozitivnímu vývoji v některých trzích železniční stagnuje nebo klesá v mnoha členských státech. Modální podíl cestujících po železnici v rámci EU dopravě má ​​v průměru zůstaly víceméně konstantní, protože 2000, kolem 6%, zatímco modální podíl nákladní železniční dopravy se snížil z 11.5% na 10.2%.

Vzhledem k této skutečnosti, Evropská komise reagovala na třech frontách:

1. S hlavním balíčku opatření na restrukturalizaci železničního trhu v Evropě (železniční balíček 4th) LINK 4th železniční IP

2. Ztrojnásobení investic do evropské infrastruktury z aktuálního € 8bn EUR 26bn 2014-2020. Více než 80% této částky bude vynaloženo na železnici. LINK TEN-T / CEF (New politika EU infrastruktura)

3. Ztrojnásobení investic do železničního výzkumu a inovací, zejména v rámci nového posun směrem k programu Rail.

Více informací

MEMO / 13 / 1143

IP / 13 / 1239

Sdílet tento článek:

Sdílet tento:
Související témata:
EU Reporter publikuje články z různých externích zdrojů, které vyjadřují širokou škálu názorů. Postoje zaujaté v těchto článcích nemusí nutně odpovídat postojům EU Reporter. Přečtěte si prosím celý dokument EU Reporter Podmínky zveřejnění pro více informací EU Reporter využívá umělou inteligenci jako nástroj ke zvýšení kvality, efektivity a dostupnosti žurnalistiky při zachování přísného lidského redakčního dohledu, etických standardů a transparentnosti veškerého obsahu podporovaného umělou inteligencí. Přečtěte si prosím celý dokument EU Reporter Zásady AI Pro více informací.
Inzerát

Trending