Místní a regionální orgány volají po přísnějších pravidel EU došlápnout si na nelegální přepravě odpadů

Místní a regionální politici z celé Evropy jednomyslně požadovali, aby EU zavedla mnohem přísnější pravidla pro přepravu odpadu. Výbor regionů - shromáždění místních a regionálních orgánů v EU - přijalo zprávu, která podporuje plány na změnu stávajícího nařízení EU o přepravě odpadu. Výbor, vedený Radou Paulou Bakerovou (UK / ALDE), tvrdí, že změny stávajícího nařízení EU musí stanovit mnohem přísnější inspekce přepravy, zavést důsledné kontroly ve všech členských státech EU a zvýšit pravomoc veřejných orgánů.

Když současná Nařízení EU o přepravě odpadu  vydaný v roce 1996 nabízí pokyny a kontrolu nad přepravou odpadu, výzkum naznačuje, že až 25% je stále nelegálně zasíláno z EU do rozvojových zemí v rozporu s evropskými a mezinárodními zákony. Evropská komise v loňském roce zveřejnila návrh, jehož cílem je aktualizovat nařízení, které výbor přezkoumává. Během svého projevu na plenárním zasedání Výboru dne 30. ledna, kde bylo jednomyslně přijato její stanovisko, uvítala radní Bakerová z Basingstoke a Rady Deane návrhy Komise poukazující na to, že nelegální přeprava měla pro přijímající země závažné environmentální a sociální důsledky a zároveň potlačila úsilí EU o recyklaci „Když uvidíte, jaký dopad může mít přeprava nelegálního odpadu na komunity a země, můžete se cítit jen pobouřeni. Musíme prostě udělat vše, co je v našich silách, abychom to zastavili. Přijetí konkrétních kroků k obnovení a posílení již existujících předpisů EU je pozitivní krok vpřed. “

Výbor tvrdí, že stávající nařízení je zastaralé a nedostatečné a neposkytuje žádné vysvětlení, jak by měly být inspekce prováděny. Jelikož je přeprava odpadu mezinárodní činností, bez řádného vymáhání a standardizovaných měření v celé EU je obtížné zajistit soulad s některými zaostávajícími členskými státy. Výbor podporuje návrh Komise zavést celoevropskou definici povinného obsahu a uvítal by, kdyby byly v celé Unii stanoveny měřitelné cíle, které by orgánům umožnily přezkoumat dopad jeho inspekčních plánů.

Rovněž sdílí obavy, že by uvolnění inspekčních plánů mohlo být kontraproduktivní a skutečně podpořit osoby zapojené do nezákonných činností v oblasti odpadu. Výbor místo toho navrhuje, aby byly zveřejňovány pouze strategické pokyny, a nikoli informace uchovávané na operativní úrovni. Aby se zlepšilo koordinační úsilí a vymáhání, Výbor navrhuje zavést „jednotné okno“, které by poskytovalo všechny inspekce příslušným orgánům. Bylo rovněž zásadní, aby se na jeho koncepci podílely místní a regionální orgány.

Místní a regionální orgány by rovněž měly mít možnost požadovat doklady o přepravě, kde bude odpad končit, a rovněž navrhuje, aby byly zveřejněny informace o konečném místě určení. Zavedení standardizovaného systému údajů pro veřejné orgány v celé Unii by také zlepšilo kontroly, které by podle odhadů mohly podnikům v EU ušetřit až 40 milionů EUR ročně na správních nákladech. Výbor rovněž vyzývá k zavedení platformy, kde by členské státy a veřejné orgány mohly sdílet osvědčené postupy v oblasti plánování a řízení přepravy odpadu. Aby se zvýšila kvantita a kvalita inspekcí, měla by EU zajistit, aby byla dostatečně financována Síť Evropské unie pro provádění a prosazování právních předpisů v oblasti životního prostředí (IMPEL) - nevládní organizace, která dohlíží na provádění a prosazování právních předpisů v oblasti životního prostředí.

Více informací

Návrh stanoviska VR, návrh nařízení, kterým se mění nařízení o přepravě odpadu

Sdílet tento článek: