Evropská komise vyzývá k přísné standardy regulovat civilní letouny

Evropská komise dnes (8. dubna) navrhla stanovit přísné nové standardy pro regulaci provozu civilních dronů (nebo vzdáleně pilotovaných leteckých systémů - RPAS). Nové standardy se budou týkat bezpečnosti, zabezpečení, soukromí, ochrany údajů, pojištění a odpovědnosti. Cílem je umožnit evropskému průmyslu, aby se stal globálním lídrem na trhu s touto nově se objevující technologií, a zároveň zajistit, aby byly zavedeny všechny nezbytné záruky.

Civilní drony se stále více používají v Evropě, v zemích, jako je Švédsko, Francie a Spojené království, v různých odvětvích, ale v rámci fragmentovaného regulačního rámce. Platí základní národní bezpečnostní pravidla, ale pravidla se v EU liší a řada klíčových záruk není řešena soudržně.

Místopředseda Siim Kallas, komisař pro mobilitu a dopravu, uvedl: „Civilní drony mohou s přesností sledovat škody na silničních a železničních mostech, monitorovat přírodní katastrofy, jako jsou záplavy a postřikovat plodiny. Přicházejí ve všech tvarech a velikostech. v budoucnu mohou dokonce doručovat knihy od vašeho oblíbeného online prodejce. Ale mnoho lidí, včetně mě, má obavy ohledně bezpečnosti, zabezpečení a ochrany soukromí v souvislosti s těmito zařízeními. “

Technologie pro civilní drony dospívá a existuje potenciál pro výrazný růst a vytváření pracovních míst. Podle některých odhadů by to mohlo v příštích 10 letech činit 10% leteckého trhu - to je 15 miliard EUR ročně. Místopředseda dodal: „Pokud někdy byl správný čas to udělat a udělat to na evropské úrovni, tak je to nyní. Protože dálkově pilotovaná letadla, téměř ze své podstaty, překročí hranice a průmysl stále existuje v plenkách. Nyní máme příležitost vytvořit jednotnou sadu pravidel, se kterými může pracovat každý, stejně jako to děláme u větších letadel. “

Nové standardy budou zahrnovat následující oblasti:

Přísná pravidla EU týkající se bezpečnostních povolení. Bezpečnost je první prioritou letecké politiky EU. Normy EU budou založeny na zásadě, že civilní drony (letadla s dálkovým řízením) musí poskytovat rovnocennou úroveň bezpečnosti jako letecký provoz s posádkou. EASA, Evropská agentura pro bezpečnost letectví, začne vyvíjet specifické celoevropské normy pro dálkově pilotovaná letadla.

Tvrdá kontrola soukromí a ochrany údajů. Údaje shromážděné dálkově řízenými letadly musí být v souladu s příslušnými pravidly ochrany údajů a orgány pro ochranu údajů musí sledovat následné shromažďování a zpracování osobních údajů. Komise posoudí, jak zajistit, aby se pravidla ochrany údajů plně vztahovala na letadla s dálkovým řízením, a navrhne změny nebo konkrétní pokyny, pokud je to nutné.

Kontroly k zajištění bezpečnosti. Civilní drony mohou být podobně jako jiná letadla vystaveny potenciálním protiprávním činům a bezpečnostním hrozbám. Agentura EASA zahájí práci na vypracování nezbytných bezpečnostních požadavků, zejména na ochranu informačních toků, a poté navrhne konkrétní právní povinnosti pro všechny dotčené subjekty (např. Uspořádání letového provozu, provozovatele, poskytovatele telekomunikačních služeb), které budou prosazovány vnitrostátními orgány.

Jasný rámec pro odpovědnost a pojištění. Současný režim pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou třetími osobami byl zaveden převážně z hlediska letadel s posádkou, kde minimální výše pojištění určuje hmotnost (od 500 kg). Komise posoudí potřebu změnit stávající pravidla, aby byly zohledněny zvláštnosti dálkově pilotovaných letadel.

Zefektivnění výzkumu a vývoje a podpora nového průmyslu. Komise zefektivní práci v oblasti výzkumu a vývoje, zejména fondy EU pro výzkum a vývoj spravované EU Společný podnik SESAR udržovat co nejkratší dodací lhůty pro slibné technologie pro zavedení RPAS do evropského vzdušného prostoru. Malé a střední podniky a začínající podniky v tomto odvětví získají průmyslovou podporu pro vývoj vhodných technologií (v rámci programů Horizont 2020 a COSME).

Co bude dál?

V roce 2014 provede Komise hloubkové posouzení dopadů, aby tyto problémy prozkoumala a stanovila nejlepší možnosti, jak je řešit. Poté může následovat legislativní návrh, který schválí členské státy a Evropský parlament. Kromě toho může agentura EASA okamžitě začít vyvíjet nezbytné bezpečnostní normy. Mezi další opatření mohou patřit podpůrné akce v rámci stávajících programů EU, jako jsou SESAR, Horizon 2020 nebo COSME. Celá tato práce si klade za cíl splnit stanovený cíl Evropské rady z prosince 2013 zajistit postupnou integraci RPAS do vzdušného prostoru od roku 2016.

Více informací

MEMO / 14 / 259
PROHLÁŠENÍ / 14 / 110
KOMUNIKACE
Postupujte podle Místopředseda Kallas na X

Sdílet tento článek: