Cyklistika „může vytvořit nejméně 76,600 10,000 pracovních míst a každoročně zachránit XNUMX XNUMX životů ve velkých evropských městech“

Více než 76,600 10,000 lidí by bylo každý rok zaměstnáno v ekologické a zdravé dopravě a XNUMX XNUMX životů by bylo zachráněno, pokud by to byla velká evropská města[1] dosáhl cyklistického modálního podílu v Kodani. Toto je závěr nové publikace, kterou dnes (14. dubna) vydala UNECE a Regionální kancelář WHO pro Evropu.

Poprvé „Odemykání nových příležitostí“ [2] Odhaduje, že investice do „zelené a zdravé dopravy“ mají nejen pozitivní účinky na zdraví a životní prostředí, ale jsou také ekonomicky ziskové.

Doprava, zdraví a životní prostředí se scházejí v Paříži

Nová zjištění jsou zveřejněna u příležitosti čtvrtého setkání na vysoké úrovni o dopravě, zdraví a životním prostředí, které pořádá UNECE a Regionální úřad WHO pro Evropu a které pořádá Francie. Ve dnech 14. – 16. Dubna 2014 evropská ministerstva dopravy, zdravotnictví a životního prostředí, která se sejdou v Paříži, prozkoumají, jak mohou inovativní dopravní politiky vytvářet pracovní příležitosti spolu se zdravějšími a zelenějšími společnostmi.

„Efektivní dopravní systém je pro fungování moderních ekonomik zásadní. Doprava však může výrazně poškodit životní prostředí a zdraví. Proto vyzýváme k odvážné Pařížské deklaraci a naléháme na vládní investice do ekologické a zdravé dopravy, “uvedla regionální ředitelka WHO pro Evropu Zsuzsanna Jakab. "Návraty z těchto investic jsou obrovské a zahrnují nová pracovní místa a zdravější lidi z více fyzické aktivity, méně zranění na silnicích, méně hluku a lepší kvalitu ovzduší."

„Doprava, zdraví a životní prostředí tvoří dynamický vztah vitality a mobility v našich městech, což představuje impozantní výzvu pro udržitelnost, ale také skvělé příležitosti pro lepší kvalitu života,“ uvedla za Michaela ředitelka divize dopravy EHK OSN Eva Molnár. Møller, úřadující výkonný tajemník EHK OSN. „Čtvrté zasedání na vysoké úrovni vyzývá členské státy, občanskou společnost a místní a regionální orgány, aby podpořily budoucí vizi THE PEP [Pan-evropský program pro dopravu, zdraví a životní prostředí]:„ Zelená a zdravá mobilita a doprava pro udržitelné živobytí pro Všechno'."

Hrozí, že náklady na dopravu vyrovnají výhody

Doprava poskytuje pracovní místa a přístup k volnočasovým aktivitám a živobytí. Na druhé straně mohou být celkové náklady spojené s dopady dopravy na životní prostředí a zdraví až 4% hrubého domácího produktu (HDP) země.

Podle nových důkazů má v evropském regionu WHO znečištění venkovního ovzduší, způsobené převážně dopravou, téměř 500 000 úmrtí ročně. Dopravní nehody každý rok předčasně zabijí 90 000 lidí. Vystavení nadměrnému hluku z ulice postihuje téměř 70 milionů lidí. Doprava zvyšuje 24% k celkovým emisím skleníkových plynů v Evropě a Severní Americe. Když odrazuje od fyzické aktivity, doprava přispívá k téměř 1 milionu úmrtí ročně.

Sektor veřejné dopravy: velkorysý místní zaměstnavatel

Dánské hlavní město Kodaň je jedním z lídrů v oblasti cyklistiky v Evropě; konkuruje mu pouze nizozemský Amsterdam. Ze všech městských výletů je 26% provedeno na kole. Tato úroveň je mnohem vyšší než ve většině ostatních měst v regionu.

Jednoduchá metodika odhaduje, že by mohlo být vytvořeno 76 600 dalších pracovních míst, pokud by jedno hlavní město v každé zemi dosáhlo stejného podílu cyklistické dopravy jako v Kodani. Lidé by byli místně zaměstnáni v oblasti maloobchodu a údržby jízdních kol, poskytování oděvů a doplňků pro cyklisty, rozvoje měst a nových programů mobility; pomohly by snížit emise skleníkových plynů a zdravotní rizika a podpořily by místní ekonomiku (tabulka 1).

Potenciální výsledky zvýšení podílu modální cyklistiky ve velkých městech

Sdílet tento článek: