Europoslanci se zpětně zabývají Radou o automatickém systému tísňového volání pro automobily

Dohoda Evropského parlamentu/Rady o a záchranný automatický systém tísňového volání pro automobily, schválený v pondělí večer (1. prosince), podpořili ve čtvrtek (4. prosince) poslanci EP pro vnitřní trh. Systém 'eCall' by k volání použil číslo 112 záchranné služby automaticky, což jim umožňuje rychleji se dostat k místům havárie, a tak zachránit životy a snížit závažnost zranění. Dohoda by vyžadovala, aby všechny nové modely automobilů byly od 31. března 2018 vybaveny technologií eCall. 

„Příliš mnoho lidí zemře při nehodách na evropských silnicích. Systém eCall pomůže zlepšit bezpečnost silničního provozu tím, že umožní záchranným službám mnohem rychleji lokalizovat a zasáhnout oběti nehod. Jako veřejná služba bude eCall zdarma pro všechny občany, bez ohledu na to, jaké auto řídí a bez ohledu na jeho pořizovací cenu. Nová pravidla zajistí, že eCall bude fungovat pouze jako bezpečnostní zařízení. Bude nezákonné používat jej ke sledování pohybu řidiče nebo ke zneužívání údajů o poloze, které musí být zasílány pouze záchranným službám “, řekla zpravodajka Olga Sehnalova (S&D, CZ).

Pohotovostní služby v celé EU každoročně řeší dopravní nehody, které si v roce 2013 vyžádaly 26,000 XNUMX životů.

Systém eCall ve vozidle využívá technologii tísňového volání 112 k automatickému upozornění záchranných složek na vážné dopravní nehody. To jim umožňuje okamžitě se rozhodnout o typu a velikosti potřebné záchranné operace, což jim zase pomůže rychleji dorazit, zachránit životy, snížit závažnost zranění a snížit náklady na dopravní zácpy.

Ochrana osobních údajů: žádné sledování vozidla

Europoslanci posílili doložku zákona o ochraně údajů, aby se zabránilo sledování vozidla vybaveného systémem eCall před nehodou. Podle dohodnuté dohody by automatické volání poskytlo nouzové situaci pouze základní minimální údaje, jako je třída vozidla, typ použitého paliva, čas nehody a přesné místo.

Poslanci také pozměnili návrh zákona, aby zajistili, že údaje shromážděné nouzovými centry nebo jejich servisními partnery nebudou předávány třetím stranám bez výslovného souhlasu dotyčné osoby, „subjektu údajů“. Výrobci budou také muset zajistit, aby návrh technologie eCall umožňoval úplné a trvalé vymazání shromážděných údajů. Jasné informace o zpracování dat eCall by musely být zahrnuty v příručce majitele vozu a dostupné online, dodali poslanci.

Alternativní systémy

Jelikož někteří výrobci již nabízejí služby typu eCall řidičům prostřednictvím soukromých call center, dohoda počítá s koexistencí dvou systémů (veřejné služby eCall a služby třetích stran podporované eCall (TPS)) za předpokladu, že vždy automaticky dostupné v případě, že TPS nefunguje a majitelé vozidel si mohou kdykoli zvolit spíše veřejné služby eCall než soukromé.

Připraveno od jara 2018

Všechny nové modely osobních a lehkých užitkových vozidel budou muset být vybaveny systémem eCall nejpozději do 31. března 2018. V následujících třech letech Evropská komise posoudí, zda by měl být eCall rozšířen i na další vozidla, jako jsou autobusy, autobusy nebo kamiony, říká text dohody.

Další kroky

Dohodu, schválenou 30 hlasy pro 1, 2 členové se zdrželi hlasování, nyní musí formálně schválit všechny členské státy EU a nakonec Parlament jako celek, pravděpodobně v březnu 2015.

Více informací

Profil spoluzpravodajky Olgy Sehnalové (S&D, CZ)
Vnitřní trh a Výbor pro ochranu spotřebitele
Soubor Postup

Sdílet tento článek: