Kalifornská nové sazby zákonodárství bionafty, jak je nejvíce udržitelný kapalné palivo

Nový Norma s nízkým obsahem uhlíku (LCFS) nedávno přijaté Kalifornie Air Resources Board (CARB) uvedla bionaftu jako palivo s nejnižšími emisemi uhlíku v USA. Nový standard CARB potvrzuje, že bionafta v závislosti na vstupní surovině snižuje v průměru emise skleníkových plynů z 50% na 81% v porovnání s ropou, včetně dopadů ILUC. Podle výpočtů CARB představuje Bionafta dnes nejudržitelnější dostupné palivo. CARB je institucionální výzkumný orgán složený z dvanácti vědeckých členů přímo jmenovaných guvernérem Kalifornie.

Kvantifikace intenzity uhlíku u konvenčních a alternativních paliv byla prováděna sedmiletou komplexní analýzou životního cyklu, kterou provedla CARB, a vzájemným zhodnocením řady nezávislých akademických odborníků1 a představuje doposud jedno z nejpodrobnějších a nejpřísnějších hodnocení kvantifikujících ekologickou stopu biopaliv. CARB pracuje zcela transparentním způsobem, přičemž závěr podléhá vícenásobnému procesu vzájemného hodnocení.

Jedná se o radikálně odlišný přístup k přístupu, který doposud přijala Komise EU v rámci výzkumných projektů Ifpri a Globiom ILUC, pro které nebylo provedeno žádné vzájemné hodnocení a byly vzneseny důležité otázky transparentnosti. Návrh zákona2 a environmentální analýza3, kterou vydala Kalifornie, byly také otevřeny k veřejnému přezkumu, který zahrnoval dva workshopy v 2014 a dvě veřejná slyšení konaná v 2015.

Kalifornský model životního cyklu, který provozuje CARB, bere v úvahu všechny kroky potřebné pro výrobu surovin - například přeměnu a přepravu. Dále zahrnuje analýzu dopadu bionafty a jiných biopaliv na nepřímé změny ve využívání půdy (ILUC). Hodnoty ILUC odvozené z tohoto modelu a použité v kalifornské právní úpravě jsou výrazně nižší než v právních předpisech EU4.

„CARB strávila sedm let a vynaložila značné úsilí při porovnávání environmentální udržitelnosti různých paliv. Došlo k závěru, že bionafta je nejudržitelnější dostupné alternativní palivo. Zatímco nový kalifornský standard, dokončený nejpřísnějším regulačním orgánem USA, vstoupí v platnost za necelé tři měsíce, Evropa je stále zapletena do emocionální debaty o tom, zda uznat přínosy bionafty v politice EU v oblasti biopaliv po období 2020, “\ t řekl Raffaello Garofalo, generální tajemník EBB.

Přísné standardy kvality ovzduší v Kalifornii nejsou žádné tajemství a pověst CARB mluví sama za sebe. Naposledy CARB jako první vyjádřila své pochybnosti ohledně měření emisí společnosti Volkswagen Agentuře pro ochranu životního prostředí a vědeckému světu. Kromě přímých emisí, CARB také strávil mnoho let hodnocením různých paliv, včetně bionafty, motorové nafty na bázi ropy a benzínu, zemního plynu a kukuřičného etanolu, aby určil množství oxidu uhličitého generovaného výrobou každého typu paliva: to vedlo k nedávným zjištěním, že bionafta je nejudržitelnější kapalné palivo snižující emise skleníkových plynů z průměru 50% na 81% v porovnání s ropou. EBB proto vyzývá činitele EU, aby tyto nové poznatky zohlednili při zpracování své politiky EU v oblasti biopaliv po 2020.

Sdílet tento článek: