#Dieselgate: výkon, ano; centralizace, č

Evropská komise má pravdu, když se podívá na lepší prosazování pravidel, aby se zabránilo opakování skandálu Dieselgate, ale její návrhy dnes mohou být zbytečnou centralizací moci.   

Exekutiva EU dnes zveřejnila návrhy v reakci na nedávná obvinění týkající se „porážkových zařízení“ pro nová auta. Návrh zahrnuje opatření k posílení nezávislosti a vzájemného hodnocení zkušebních středisek pro nová auta, systém dozoru nad trhem, který odhalí pachatele brzy, a - nejkontroverzněji - větší centralizace systému schvalování automobilů, která by komisi umožňovala provádět spotová kontroly vozidel na silnicích a stahování nestandardních vozidel a odnětí povolení testovacím centrům, pokud nedosahují dobrých výsledků

Systém schvalování nových vozidel - známý jako systém schvalování typu - je prováděn na národní úrovni, takže u každého nového mechanismu EU pravděpodobně dojde k přesunu moci z vnitrostátních orgánů do EU.

Daniel Dalton, poslanec, evropský konzervativní a reformní mluvčí skupiny pro vnitřní trh, uvedl: "Evropská komise se spíše obává toho, kdo otázku klade, než aby dostala správnou odpověď. Testy, které jsme zavedli, nebyly dostatečné a potřebujeme lepší prosazování, takže návrhy na zvýšení nezávislosti zkušebních center se jeví jako vítaný krok. “

Dodal: „Obávám se však, že se EU obrátila na americkou agenturu pro ochranu životního prostředí na federální úrovni USA a řekla:„ Chci jednoho z nich. “Musí se dostat z mentality, že pokud v systému dojde k selhání, odpovědí je pouze větší centralizace a rušení. Ze všech stran byla velká vůle zajistit, aby se Dieselgate už nikdy neopakovala, ale spuštěním mocenského úchopu s novou armádou inspektorů schránky EU Evropská komise podkopává svůj vlastní cíl . “

Mluvčí Evropského parlamentu Julie Girling, mluvčí životního prostředí Evropských konzervativců a reformistů, uvedla: "Potřebujeme přísnější testy, které budou lépe prosazovány. Můžeme začít touto cestou příští týden podporou návrhů testů emisí v reálném provozu u nových vozidel. Spotřebitelé by měli přesně vědět úroveň emise, které jejich vozy emitují na silnici, nikoli v testovací situaci, takže zavedení tohoto systému je zásadní.

„Pokud to Evropský parlament myslí se zlepšováním systému pro testování vozidel vážně, upustí od svého záměru blokovat plány pro zkoušky skutečných emisí příští týden. Úrovně emisí nejsou tak namáhavé, jak bych chtěl, ale mělo by se jednat o zavedení zavést správný režim testování vozidel. Jakmile budou zavedeny správné testy, můžeme zvýšit úroveň ambicí. Blokováním návrhů je Evropský parlament nezlepší, jednoduše odloží tolik potřebné testy o měsíce, ne-li roky. je nezodpovědné pózování, které nyní nijak neomezuje režimy testování vozidel. Máme ve zvyku vyhazovat dítě vodou z vany, “uzavřela.

Sdílet tento článek: