#Aviation: EU zahájit jednání s Čínou a Japonskem nových bezpečnostních dohod

Pouze tři měsíce po přijetí Evropskou komisí Letectví začíná přinášet své první výsledky. Rada včera pověřila Evropskou komisi zahájením jednání Čína a Japonsko s ohledem na závěr Dvoustranné dohody o letecké bezpečnosti (BASA). Tyto dohody zvyšují leteckou bezpečnost na celém světě a přispívají ke globální konkurenceschopnosti evropského leteckého průmyslu snížením byrokracie a usnadněním vývozu.

Evropská komisařka pro dopravu Violeta Bulc řekla: „V lednu jsem to řekla Letecký summit že rok 2016 je časem pro realizaci letecké strategie. Jsem rád, že se to začíná vyplácet tak brzy. Nové dvoustranné dohody o letecké bezpečnosti, které sledujeme, nabídnou evropským společnostem nové obchodní příležitosti v Číně a Japonsku, dvou klíčových leteckých zemích. Více obchodu znamená více růstu a pracovních míst v Evropě, což je priorita předsedy Junckera. A přesto jsou tyto dohody pouze jedním pilířem ambiciózní vnější politiky v oblasti letectví, kterou jsme předložili jako součást nové strategie. V roce 2016 se rovněž budeme snažit vyjednat komplexní dohody o letectví s několika klíčovými partnery - včetně Číny - s cílem zlepšit globální propojení Evropy. “

EU již úspěšně uzavřela dvoustranné dohody o bezpečnosti letectví se Spojenými státy, Brazílií a Kanadou. V 2016u komisař Bulc odcestuje do Číny a Japonska, aby mimo jiné prodiskutoval BASA.

Pozadí

Letectví je silnou hnací silou hospodářského růstu, pracovních míst, obchodu a mobility pro Evropskou unii. Hraje klíčovou roli v ekonomice EU a posiluje její vedoucí postavení na světovém trhu. Odvětví letectví v EU přímo zaměstnává mezi miliony 1.4 a 2 miliony lidí a celkově podporuje mezi miliony 4.8 a 5.5 miliony pracovních míst. Přímý příspěvek letectví k HDP EU je miliarda 110 EUR, zatímco celkový dopad, včetně cestovního ruchu, je až miliarda € 510.

Mezi EU a třetími zeměmi jsou podepsány dvoustranné dohody o bezpečnosti letectví (BASA) s cílem umožnit spolupráci v oblasti bezpečnosti letectví, včetně certifikace, zkoušení a údržby leteckých komponent, letového provozu, licencování letových posádek, řízení letového provozu a letišť. Odstraňují duplicitu činností dohledu a podporují vzájemné uznávání bezpečnosti mezi EU a třetími zeměmi. Tím se snižují transakční náklady na vývoz letadel a současně zajišťuje vysoká úroveň bezpečnosti v partnerských zemích a pomáhá harmonizovat standardy výrobků po celém světě.

Jako součást Letectví přijatá dne 7. prosince 2015 Evropská komise „doporučila, aby EU vyjednala další dvoustranné dohody o bezpečnosti letectví s významnými leteckými výrobními zeměmi, jako jsou Čína a Japonsko“. 28 členských států EU nyní pověřilo Komisi, aby tak učinila jménem celé Evropské unie. Jednání brzy začnou. Komisi bude podporovat EU Evropské agentury pro bezpečnost letectví, který je po celém světě uznáván jako orgán EU pro leteckou bezpečnost a certifikaci letadel.

Asijsko-pacifický region bude představovat přibližně 40% světového leteckého provozu v letech 20 a Čína je jedním z nejrychleji rostoucích leteckých trhů na světě. Od 2013u EU a Čína významně posílily své vztahy v oblasti letectví - vývoj nejlépe ilustrovaný nově zahájeným projekt partnerství v oblasti letectví. V rámci letecké strategie Komise rovněž navrhuje sjednat s Čínou „komplexní dohodu o letectví“ pro celou EU. To nejen zlepší přístup na trh, ale také poskytne nové obchodní příležitosti evropským společnostem a zajistí spravedlivé a transparentní tržní podmínky založené na jasném regulačním rámci.

Mezi EU a Čínou cestuje ročně více než 7.2 milionů cestujících, díky čemuž je Čína 11^th největší trh mimo EU. S přibližně 5 miliony cestujících ročně je Japonsko 16^th největší trh mimo EU.