35 miliony špinavých vozidel #Dieselové vozy dnes řídí evropské silnice, zjistí nový průzkum

Více než jeden a půl roku poté, co propukl skandál dieselgate, počet špinavých dieselů otravujících vzduch, který Evropané dýchají, stále roste. Nový výzkum T&E ukazuje, že na evropských silnicích dnes jezdí 35 milionů těchto dieselových automobilů a dodávek, což je o šest milionů více než v roce 2015. Tyto dieselové automobily a dodávky Euro 5 a 6 byly v Evropě prodány v letech 2011 až 2016 a překračují oxidy dusíku (NOx) limity nejméně třikrát.

Cheaty výrobců automobilů jsou jediným důvodem, proč dieselové automobily a dodávky překračují limity NOx na silnici díky technologii regulace emisí, která je většinou vypnutá nebo vypnutá. Samotné tyto přebytečné emise NOx způsobily v Evropě téměř 7,000 2015 předčasných úmrtí. Znečištění ovzduší je největším evropským problémem v oblasti životního prostředí. Celkově se odhaduje, že oxidy dusíku každý rok zabijí 70,000 XNUMX Evropanů.

Na rozdíl od USA špinavé dieselové motory na našich silnicích stále rostou, protože žádná evropská vláda v Evropě penalizovala ani pokutovala žádného výrobce automobilů ani nevyjímala silně znečišťující dieselová vozidla z cesty.

Julia Poliscanova, manažerka čistých vozidel a kvality ovzduší ve společnosti Transport & Environment (T&E), uvedla: „V Evropě nedošlo po roce po dieselové bráně k žádnému pokroku: podvodníci výrobců automobilů nadále zabíjejí lidi. Krize znečištění ovzduší v evropských městech je způsobena hlavně neochotou nebo neschopností vnitrostátních orgánů jednat o stažení a opravě vozidel nevhodných pro silnici nebo dokonce zastavit další sjíždění výrobních linek. Je nejvyšší čas pro zákonodárce, aby postavili zdraví občanů nad kabelku výrobců automobilů. “

Největší země, které vyrábějí automobily v Evropě, mají nejvyšší počty silně znečišťujících dieselu. Počet v Německu vzrostl na 6.5 v 2016. 5.3 milionů jezdí po britských silnicích; Itálie má téměř 4 milionů a Španělsko počítá 2.4 milionů.

Zdiskreditovaný systém schvalování automobilů je srdcem Dieselgate. 29. května se v Bruselu sejdou ministři 28 členských států, aby se dohodli na společném postoji k reformě systému zneužívaného automobilkami. Evropská komise i Evropský parlament chtějí lepší a nezávislý systém, který by zabránil budoucím dieselovým branám. Německá vláda je však jediná, kdo aktivně blokuje reformu, protože se staví proti novým celoevropským kontrolám a dohledu nad schvalováním automobilů.

"Současná reforma je šancí za deset let napravit nefunkční evropský systém schvalování automobilů, který umožňuje pokračování dieselové brány." Pokud kancléřka Merkelová trvá na ochraně zájmů VW, Daimler, Audi a BMW a blokování pokroku, musí ministři 27 členských států zůstat stejně pevní v ochraně zdraví Evropanů. V sázce je 70,000 XNUMX předčasných úmrtí každý rok. “

Inzerát

 

Sdílet tento článek: