#Brexit: Spojené království potřebuje most k nové dohodě, aby se snížila nejistota a chránily se pracovní místa

CBI, Spojené království Britská přední obchodní organizace, vyzval vyjednavače na obou stranách Spojeného království a EU, aby se co nejdříve dohodli na přechodných opatřeních. Tento víkend se vedoucí představitelé podniků setkají v milostivém a příznivém pobytu ministra Brexitu Davida Davise v Cheveningu v Kentu na neformálním setkání při odchodu z EU.

Mnozí byli překvapeni, že pro-obchodní konzervativní vláda počkala déle než rok, než zahájila vážný kontakt s podnikatelskou komunitou. Omezené přechodné období, počínaje koncem procesu podle článku 50, by firmám poskytlo kontinuitu a jistotu a ochránilo pracovní místa a obchodní toky. Z tohoto důvodu CBI navrhuje, aby se Spojené království snažilo zůstat uvnitř jednotného trhu EU a celní unie, dokud nebude platit konečná dohoda.

Otázkou není, zda Spojené království opouští EU, ale jak. Firmy se zavázaly k úspěchu brexitu. CBI navrhuje, aby bylo od konce procesu podle článku 50 v březnu 2019 vytvořeno propojení s novou dohodou, čímž by se maximalizovala kontinuita pro firmy a zabránilo se poškození hranic. Rozhodující je, že by to znamenalo, že firmám bude stačit pouze jeden přechod.

V přednáška na London School of Economics, Generální ředitelka CBI Carolyn Fairbairn (obrázku) a hlavní ekonom CBI Rain Newton-Smith bude tvrdit, že nejistota kousá do naší ekonomiky a našich firem. Složitost obchodu 21. století a vyhlídka na vážné narušení výsledku „bez dohody“ znamená, že podniky nyní mění plány a zpomalují investice. Vláda musí dát životní úroveň a pracovní místa na první místo.

Carolyn a Rain se postarají o to, aby zůstávání uvnitř jednotného trhu a celní unie, dokud nebude uzavřena dohoda, bylo nejjednodušší cestou a zdravým rozumem. Dalo by to oběma vyjednávacím týmům čas na vyžehlení detailů a vzbuzení důvěry ve společnosti v celé Evropě, což by urychlilo investice a vytváření pracovních míst v tomto období hlubokých změn.

Fairbairn řekne: „Místo útesu potřebuje Spojené království most k nové dohodě EU. I při největší možné dobré vůli na obou stranách je nemožné si představit, že detail bude jasný do konce března 2019. Je čas být realistický.

"Naším návrhem je, aby se Spojené království snažilo zůstat na jednotném trhu a celní unii, dokud nebude platit konečná dohoda." To by vytvořilo most k novému obchodnímu ujednání, které se pro podniky bude cítit jako cesta, po které jdou. Protože uskutečnit dva přechody - z místa, kde se firmy nyní nacházejí, na post a poté znovu na konečnou dohodu - by bylo samo o sobě plýtvání, obtížné a nejisté. Jeden přechod je lepší než dva a jistota je lepší než nejistota.

Inzerát

"Firmy nám říkají, že to připadá jako zdravý rozum." Pokud ale mají ostatní alternativy, které přinášejí stejné ekonomické výhody, je nejvyšší čas dát je na stůl.

„Cílem by měl být rámec pro nový obchodní vztah, než odejdeme v březnu 2019.„ Vedoucí dohody “, písemně používat obchodní jazyk, který umožní zahájení technických rozhovorů.

"Potřebujeme most k nové budoucnosti a spolu s našimi partnery z EU bychom jej měli začít budovat hned teď."

„Cena je větší investice, více pracovních míst a menší nejistota pro firmy v Evropě i v Evropě.

"Nejde o to, zda opouštíme EU, jde o to, jak." Jakmile hodiny podle článku 50 udeří o půlnoci 29. března 2019, Spojené království opustí EU.

"Náš návrh na omezené přechodné období připravuje cestu k nové budoucnosti." Tento přístup zdravého rozumu by přinesl kontinuitu firmám ve Velké Británii a EU a chránil by investice dnes.

"Hledáme nejambicióznější a nejkomplexnější dohodu o volném obchodu, která byla v historii dohodnuta." "Dohoda, která zajistí, aby pekaři v Severním Irsku mohli bez prodlení a bez překážek prodat svůj chléb do Dublinu." Dohoda, při které mohou výrobci automobilů i nadále dovážet díly z celé EU bez byrokracie. Dohoda, ve které mohou kosmetické firmy pracovat v rámci celé řady standardů v celé Evropě. Dohoda, ve které mohou naše firmy poskytující služby, které tvoří 80% naší ekonomiky, nadále exportovat na svůj hlavní trh, zejména do našich finančních služeb.

"Protože bezbariérový obchod přináší pracovní místa, růst a blahobyt do všech částí Velké Británie a jinde v Evropě."

O rizicích pro investice Carolyn řekne:

"Vyhlídka na více okrajů útesu - v tarifech, byrokracii a regulaci - již vrhá dlouhý stín na obchodní rozhodnutí." Výsledkem je „odkapávací odkapávání“ investičních rozhodnutí odložených nebo ztracených.

"Významná evropská strojírenská a elektronická firma nám řekla, že odložila plány na vybudování britského inovačního centra."

„Britský poskytovatel infrastruktury již má problémy s udržením a náborem kvalifikovaných pracovníků z EU potřebných k vybudování již plánovaných kolejí, silnic a domů.“

O důsledcích pobytu na jednotném trhu a celní unii během přechodu Carolyn řekne:

„Pokud bude brzy dohodnuto, firmy u nás i odjinud v EU budou vědět, že budou po několik let čelit větší stabilitě a budou pokračovat v investování. Budou vědět, že se nebudou muset dvakrát přizpůsobovat - nejprve přechodu a potom konečnému plánu.

„V praxi by to znamenalo, že by Spojené království po dobu přechodného období dodržovalo společnou obchodní politiku EU pro vnitřní i vnější obchod.

„Pobyt na jednotném trhu zaručuje kontinuitu obchodních operací. Pobyt v celní unii zaručuje snadný obchod nejen s EU, ale také se zbytkem světa.

"My a naši členové si myslíme, že je to prostý zdravý rozum." Dohoda je nutná rychle - čekání do března 2019 je příliš pozdě.

"Přesné mechanismy, jak toho dosáhnout, lze projednat a vyjednat." Ale pro podniky, které každodenně rozhodují o tom, kde a kolik investovat, je to nejjednodušší odpověď na nejistotu, které dnes čelí. “

O ekonomických nákladech scénáře „bez dohody“ Rain Newton-Smith řekne:

Vývozní náklady

„Scénář„ bez dohody “by byl pro podniky a spotřebitele nákladný. Jednou z nejzřejmějších nákladů by byly tarify. Spojené království by podle hodnoty čelilo clům na 90% svého vývozu zboží z EU.

„Podle nich by průměrné clo na vývoz zboží ze Spojeného království do EU bylo přibližně 4%. Pokud by se to uplatnilo na celkový vývoz zboží ze Spojeného království do EU - zvýšení tarifních nákladů by bylo mezi 4.5 a 6 miliardami liber ročně. To je 0.2 až 0.3% HDP ročně.

"Ale v ekonomickém jazyce se jedná o částečnou rovnovážnou analýzu." Nezohledňuje to, jak by reagovala ekonomika ve Velké Británii nebo ve zbytku EU, ani neukazuje, co by to pro některé zboží znamenalo.

"Některý vývoz by čelil clům mnohem vyšším, než je průměrná sazba - maso by čelilo clu ve výši 26%, přičemž by byla vážně ovlivněna také konkurenceschopnost britských vývozců automobilů." "Někteří argumentovali tím, že slabší směnný kurz by vyrovnal náklady na tarify." To je pravda, ale jen do určité míry. “

Dovozní náklady

"Bez dohody, která by souhlasila s bezcelním obchodem, by Spojené království bylo povinno uvalit na svůj dovoz z EU stejná cla jako od ostatních členů WTO."

"Naše odhady celkově naznačují, že průměrná celní sazba doložky nejvyšších výhod pro dovoz Spojeného království z EU by byla přibližně 5.7%." Při použití na britské dovozy zboží by to byly dodatečné roční náklady ve výši 11 až 13 miliard liber.

"To je zhruba 0.6 - 0.7% HDP ročně." Obchodník by si musel vybrat, jak s těmito náklady naložit. Ať už zásah zasáhnou sami, nebo je předají zákazníkům.

„Dokonce i podniky v odvětvích s nízkými sazbami za konečné výrobky - jako je průmysl v oblasti technologií a biologických věd - zdůrazňují význam bezcelního obchodu mezi Spojeným královstvím a EU.

"Chtějí se vyhnout dalším nákladům ve svých dodavatelských řetězcích, aby mohli udržovat ceny co nejnižší pro spotřebitele."

O necelních překážkách Rain řekne:

"Přesto vyšší tarify jsou jen špičkou ledovce." Necelní překážky jsou také tak důležité. Bez dohody by britské podniky čelily novým požadavkům na papírování, což by obchod zkomplikovalo a snížilo jeho účinnost. Je pravděpodobné, že by to mohlo mít větší dopad na konkurenceschopnost než tarify, zejména u malých společností.

„Při pohledu na studii *, která analyzovala náklady, kterým čelí americké firmy obchodující s EU a které by mohly být eliminovány obchodní dohodou, odhadujeme, že pokud by britské firmy čelily dokonce polovině těchto nákladů, znamenalo by to ekvivalent dodatečného cla ve výši 6.5% o vývozu Spojeného království do EU.

To je téměř dvojnásobek průměrného tarifu doložky nejvyšších výhod.

„Konference OSN o obchodu a rozvoji uvádí 405 různých necelních překážek, kterým čelí vývozci zboží do EU.“

Pokud jde o roli podnikání a našich evropských partnerů, Carolyn dospěje k závěru:

"Obchod je z celého srdce odhodlán učinit brexit úspěšným." Poradní skupina EU pro odchod z podnikání, kterou zřídili vyšší ministři, je prvním krokem k hlubšímu partnerství. Místo, kde mohou podniky a vláda využívat důkazy a zkušenosti k řešení problémů a na prvním místě v ekonomice.

„Jak se staví most do budoucnosti, je rozhovor, který naléhavě potřebujeme s našimi evropskými partnery, v duchu společného zájmu. Musí to být priorita pro obě strany.

"Spojené království by mělo učinit tento návrh - jednoduchý a zdravý rozumný návrh zůstat na jednotném trhu a v celní unii, dokud nebude provedena konečná dohoda."

"Měli bychom to udělat na základě přínosu pro firmy a prosperity napříč evropským kontinentem." Každý má tento cíl na srdci. A naléháme na Brusel, aby souhlasil.

"Prolomení mantry, že„ nic není dohodnuto, dokud není vše dohodnuto “- pro dobro evropské ekonomiky.“

Nejnovější CBI Informační dokument o brexitu

Sdílet tento článek: