#EBMA: Evropská asociace výrobců jízdních kol (European Bicycle Manufacturers Association) podala antidumpingovou stížnost EU, aby zastavila dumping čínských elektronických kol

Generální tajemník Evropské asociace výrobců jízdních kol (EBMA) Moreno Fioravanti oznámil: „Dumpingové čínské elektrokola zaplavují trh EU. Evropská elektrokola jsou na svém domácím trhu podbízena a ohromena silně dotovanými, nelegálně uloženými čínskými elektrokoly prodanými pod jejich výrobní náklady. “

„Dovoz elektrokol z Číny rychle roste a nyní explodoval, přičemž dovoz v prvních sedmi měsících roku 2017 již přesáhl celý objem dovozu z roku 2016. Dovoz elektrokol z Číny do EU se v roce 2010 zvýšil téměř na nulu na úroveň pravděpodobně přesahující 800,000 2017 v roce XNUMX. Proto jsme podali stížnost k Evropské komisi, která požaduje registraci dovozu a naléhavá antidumpingová opatření na e-kola z Číny. EBMA rovněž připravuje antisubvenční stížnost . Žádáme Evropskou komisi, aby co nejdříve vyšetřila nekalé obchodní praktiky čínských vývozců elektrokol, “uvedl Fioravanti.

V roce 430,000 bylo do EU uloženo více než 2016 70 čínských elektrokol, což představuje 2016% všech elektrokol dovážených ze zemí mimo Evropu. Čínský dovoz v roce 40 vykázal masivní XNUMX% růst objemu ve srovnání s předchozím rokem.

„Evropští výrobci vynalezli technologii pedálu Electrically Power Assisted Cycles (EPAC) a nejnovější inovaci, systém středového motoru, který způsobil revoluci v tomto odvětví. S více než 90,000 1 přímými a nepřímými kvalifikovanými pracovníky investoval evropský průmysl jízdních kol jen v roce 2016 do vývoje elektrokol více než XNUMX miliardu EUR. Bez uložení opatření by tedy byly ohroženy velké investice, inovace a konkurenceschopnost EU, jakož i značná zaměstnanost a ochrana životního prostředí, “uvedl Fioravanti.

Podle údajů Konfederace evropského průmyslu jízdních kol byla v roce 51 kapacita výroby elektrokol v Číně 2016 milionů kusů a spotřeba 28 milionů, což znamená, že v Číně existuje nadměrná kapacita 23 milionů elektrokol, což je více než deset krát celková evropská poptávka. Je znepokojivé, že 13. pětiletý plán Čínské lidové republiky stanoví jasný cíl pro rok 5, že „vývoz elektrických jízdních kol se dramaticky zvýší“ a „podíl středních a špičkových jízdních kol a elektrických jízdních kol na lithiové baterie se meziročně zvýší o rok".

Naproti tomu celková výroba v EU v roce 2016 činila něco málo přes 1 milion elektrokol, což je sice o 13% více než v předchozím roce, ale mnohem méně než růst spotřeby v EU kvůli záplavě dumpingových čínských elektrokol. Evropský trh celkově vzkvétá, ale exploze růstu dumpingových čínských elektrokol rychle odnímá podíl na trhu výrobcům v EU a evropskou produkci zničí během několika let, pokud zákonná opatření na ochranu obchodu neuloží EU.

"Evropská komise musí zastavit Čínu v dumpingu e-kol a okamžitě registrovat dovoz, aby mohla být antidumpingová cla uplatněna zpětně." Jsme přesvědčeni, že Evropská komise zjistí, že Čína hromadně vyhazuje elektrická kola, což evropským výrobcům způsobí vážnou újmu. Antidumpingová opatření jsou jednoznačně v zájmu EU, protože e-kola jsou strategickým a inovativním průmyslovým odvětvím pro zelenou a inteligentní budoucnost e-mobility v Evropě a všichni evropští spotřebitelé a dodavatelé chtějí, aby místní produkce EU prosperovala, “uzavřel Fioravanti.

Sdílet tento článek: