Francouzské vlakové stávky pokračují jako odbočky odbočit s #Macron

Cestující se potýkají s další ochromující vlnou dopravních stávek ve Francii, protože vlakoví pracovníci protestovali proti ekonomickým reformám prezidenta Emmanuela Macrona a situace mezi vládou a železničními odbory se zhoršila, zapsat Sarah Whiteová a Michaela Cabrera.

Vlakový personál minulý týden zahájil tři měsíce celostátních válcovacích stávek ve sporu o vládní plánovanou generální opravu státní železnice SNCF, což je zatím největší výzva pro Macronovy pokusy o modernizaci francouzské ekonomiky.

Rozhovory mezi dělníky a ministry se zatím střetly se zdí. Některé odbory posilují svůj odpor, zatímco vláda se v patách zaměřila na hlavní aspekty své reformy, mezi něž patří záruky ukončení pracovního poměru na celý život pro zaměstnance železnic.

"Status quo není životaschopný," řekl premiér Edouard Philippe v rozhovoru zveřejněném v deníku Le Parisien v neděli (8. dubna). "Je to naléhavé, musíme postoupit a každý by měl vědět, že jsme odhodláni to dotáhnout do konce."

Předpověď SNCF říká, že 43% pracovníků potřebných k bezproblémovému chodu vlakové sítě v pondělí odejde, protože výluky pokračují, což ovlivní místní vlaky i regionální linky a některé mezinárodní cesty.

To znamenalo mírný pokles účasti ve srovnání se 48 procenty za posledních 48 hodin procházek v úterý a ve středu minulý týden.

Stávky byly vyhlášeny na dva dny z každých pěti až do konce června a odstávka již způsobuje zmatek pro dojíždějící a prázdninové firmy na začátku středních školních prázdnin ve Francii.

"To mě profesionálně ohrožuje," řekl Olivier Coldefy, soudní psycholog působící ve Francouzské Guyaně, jehož cestovní plány propadly kvůli chaosu ve vlaku.

"Mám pracovní dny, ke kterým jsem se zavázal a které nemohu dodržet," dodal Coldefy v neděli ráno na pařížském vlakovém nádraží Montparnasse, kde se skupiny turistů pokoušely rezervovat vlaky poté, co si uvědomily, že jejich byly zrušeny.

Macron se dostal k moci loni v květnu na slibu otřást druhou největší evropskou ekonomikou ve snaze modernizovat některé z francouzských skřípajících institucí a podpořit růst pracovních míst. Dosud čelil odborům, které liberalizovaly pracovní předpisy.

Vláda argumentuje, že generální oprava pomůže přeměnit silně zadluženou společnost na ziskovou veřejnou službu, ale pracovníci se střetli se stížnostmi, kdy byla SNCF demontována, aby připravila cestu pro privatizaci.

Odbory rovněž obvinily vládu, že odmítla uhnout o centimetr. Úředníci více reformně smýšlející unie CFDT v neděli uvedli, že nechtějí vleklý konflikt, ale že jejich navrhované změny otřesů padly na uši.

Reforma SNCF dosud získala veřejnou podporu a 56% Francouzů si myslí, že zastavení vlaku bylo neoprávněné, podle průzkumu Ifop zveřejněného v neděli Journal du Dimanche. Nespokojenost ale roste i v jiných sektorech.

Studenti narušili několik univerzit po celé Francii na protest proti plánovanému novému systému výběru vysokoškolského vzdělávání. Demonstrace uspořádali také popeláři a další veřejní pracovníci.

Ačkoli zdaleka ne tak silné, různé protesty přicházejí, když se Francie připravuje u příležitosti 50. výročí studentských vedených nepokojů v květnu 1968, které zemi zasekly a vedly k přijetí progresivnější sociální politiky.

Vysvětlovač - Macronovy železniční reformy a stávky francouzských odborů

Sdílet tento článek: