„Válečná hra“ kamionu #Brexit bez dohody vyvolává opovržení

Konvoj téměř 90 kamionů se v pondělí (7. ledna) valil jihovýchodním anglickým venkovem do hlavního britského přístavu do kontinentální Evropy v rámci vládního testovacího cyklu potenciálně chaotického brexitu, který byl odpůrci rozchodu vysmíván jako fraška, píše Toby Melville.

Premiérka Theresa Mayová se snaží prosadit svou dohodu o brexitu prostřednictvím parlamentu, ale očekává se, že zákonodárci ji odmítnou. Pokud ano, šéfové podniků a investoři se obávají, že pátá největší ekonomika světa opustí Evropskou unii 2300. března 29:XNUMX GMT bez dohody o jejich budoucím vztahu.

Vzhledem k zablokování parlamentu zůstává konečný cíl projektu brexitu nejasný. Možné výsledky sahají od dalšího referenda o členství v Evropské unii po neuspořádaný odchod bez dohody.

Mayova vláda opakovaně varovala, že žádná dohoda nepovede k vážnému narušení hospodářství, a pondělní cvičení bylo součástí příprav na zajištění toho, aby nezbytné zásoby mohly proudit i přes Dover, nejrušnější evropský trajektový přístav.

Ministerstvo dopravy uvedlo, že testuje letiště Manston jako zadržovací zařízení pro nákladní automobily a dopravní zácpy na silnicích Kent v případě narušení hranic.

Když vyrazilo z Manstonu, 87 kamionů jelo 20 kilometrů 32 kilometrů do Doveru a zase zpět. Poté jeli znovu do Doveru. Nájem nákladních vozidel stál 48,950 62,484 liber (XNUMX XNUMX dolarů), uvedlo ministerstvo dopravy.

„Válečná hra“ byla zákonodárci kritizována jako ztráta času a peněz a na Twitteru zesměšňována jako „falešná dopravní zácpa ... ukázat EU, že jsme připraveni na žádnou dohodu“.

Britská asociace silniční přepravy (RHA) uvedla, že soudní proces byl příliš malý, příliš pozdě a bude nutné jej opakovat, aby bylo možné řádně otestovat řízení tisíců nákladních vozidel.

"Méně než sto nákladních vozidel je kapka v moři ve srovnání s více než 10,000 XNUMX, které každý den míří do přístavů kanálu," řekl Charlie Elphicke, konzervativní zákonodárce společnosti Dover.

"Posílat kamiony přes Kent divokou honičkou hus na letiště Manston a poté do přístavu Dover malými a klikatými, často jednokolejnými" silnicemi "vesnicemi Kent není správný plán."

Dover je od doby římské nejdůležitější britskou bránou do Evropy a přístav nyní zpracovává 17% britského obchodu se zbožím. Projede až 10,000 XNUMX nákladních vozidel denně se vším od potravin, které se rychle kazí, až po léky.

Layla Moran, zákonodárkyně liberálních demokratů, která chce další referendum o členství v EU, uvedla, že cesta kamionem EU nepřesvědčí, že Británie je připravena na dohodu.

"Tohle je fraška financovaná z daňových poplatníků," řekl Moran.

Zastánci brexitu tvrdí, že i když může dojít k určitému krátkodobému narušení, v dlouhodobém horizontu bude Spojené království prosperovat mimo EU, což považují za odsouzený a nadměrně byrokratický projekt, kterému dominuje Německo.

Proevropané se ale obávají, že odchod Británie zatíží ekonomiku a podlomí Západ, protože se potýká s nepředvídatelným americkým prezidentstvím Donalda Trumpa a rostoucí asertivitou Ruska a Číny.

"Dnešní soud nemůže duplikovat realitu 4,000 kamionů držených na letišti Manston v případě brexitu bez dohody," uvedl generální ředitel RHA Richard Burnett v prohlášení.

"Je příliš málo příliš pozdě - tento proces měl začít před devíti měsíci." V této pozdní fázi to vypadá jako oblékání oken. “

Tváří v tvář porážce v parlamentu minulý měsíc Mayová odložila hlasování o dohodě o vystoupení, kterou vyjednávala s EU, a zavázala se hledat v bloku další politická a právní ujištění. EU naznačila, že se může pokusit zmírnit obavy Mayových kritiků, ale nebude znovu vyjednávat o této dohodě.

Mayová v neděli uvedla, že Británie bude na nezmapovaném území, pokud její dohodu o brexitu parlament odmítne. Hlasovat se má kolem 15. ledna.

"Je stále těžké vidět vzestup brexitu," řekl Mike Hawes, generální ředitel Společnosti výrobců a obchodníků s automobily (SMMT), podle níž prodeje nových automobilů v roce 2018 klesly nejrychleji od globální finanční krize před deseti lety. .

"Všichni uznávají, že brexit je existenciální hrozbou pro britský automobilový průmysl, a doufáme, že praktické řešení zvítězí," řekl a vyzval zákonodárce, aby podpořili Mayovu dohodu zaručující přechodné období.

Očekává se, že hlavní britská opoziční labouristická strana v úterý podpoří návrh, který by mohl znamenat, že vláda potřebuje schválení brexitu bez dohody.

Evropská komise v pondělí zopakovala, že vedoucí představitelé EU nebudou znovu vyjednávat o dohodě o brexitu dohodnuté s Mayovou, která uvedla, že v Bruselu o této dohodě hledá další ujištění.

"Dohoda, která je na stole, je nejlepší a jediná možná," řekl hlavní mluvčí Margaritis Schinas novinářům na otázku o telefonickém rozhovoru v pátek (4. ledna) mezi Mayem a předsedou Komise Jean-Claude Junckerem.

"Tato dohoda nebude znovu sjednána."

Sdílet tento článek: