Spojte se s námi

Letectví / letecké

USA získaly v případě #Airbus dotací ocenění 7.5 miliard

SHARE:

Zveřejněno

on

Vaše přihlášení používáme k poskytování obsahu způsoby, se kterými jste souhlasili, a ke zlepšení porozumění vám. Z odběru se můžete kdykoli odhlásit.

Spojené státy vyhrály největší arbitrážní nález v historii Světové obchodní organizace (WTO) ve sporu s Evropskou unií o nezákonných dotacích Airbusu. Toto navazuje na čtyři předchozí panelové a odvolací zprávy od 2011-2018, které ukazují, že dotace EU na Airbus porušují pravidla WTO. Rozhodnutí ukazuje, že masivní prosperita podniků v EU stála americké letecké společnosti stovky miliard dolarů ušlých příjmů za téměř 15 let sporů.

"Evropa již roky poskytuje společnosti Airbus masivní dotace, které vážně poškodily americký letecký průmysl a naše pracovníky." A konečně, po 15 letech soudních sporů WTO potvrdila, že USA jsou oprávněny zavést protiopatření v reakci na nelegální dotace EU, “uvedl americký obchodní zástupce Robert Lighthizer. "V souladu s tím začnou Spojené státy od 18. října uplatňovat na určité zboží EU cla schválená WTO." Očekáváme, že zahájíme jednání s Evropskou unií zaměřená na vyřešení této otázky způsobem, který bude přínosem pro americké pracovníky. “

Ocenění $ 7.5 miliard ročně je zdaleka největším oceněním v historii WTO - téměř dvakrát největším předchozím oceněním. Arbitr vypočítal tuto částku na základě zjištění WTO, že podpora EU na zahájení činnosti Airbusu způsobuje významné ztracené prodeje velkých civilních letadel Boeing a rovněž brání vývozu velkých letadel Boeing na trhy EU, Austrálie, Číny, Koreje, Singapuru a Spojených arabských emirátů. . Podle pravidel WTO je rozhodnutí rozhodce konečné a nelze proti němu podat odvolání.

Spojené státy americké dnes požádaly, aby WTO naplánovala schůzku na 14 v říjnu, aby schválila žádost USA o povolení k protiopatření proti EU. Podle pravidel WTO poskytne WTO toto oprávnění automaticky na tomto zasedání. EU nemá dovoleno odvetu proti protiopatřením schváleným WTO.

Tarify se budou vztahovat na řadu dovozů z členských států EU, přičemž většina tarifů se bude uplatňovat na dovozy z Francie, Německa, Španělska a Spojeného království - čtyř zemí odpovědných za nezákonné subvence. Přestože USTR má pravomoc uplatňovat na dotčené výrobky sazbu 100%, v této době bude zvýšení cel omezeno na 10% u velkých civilních letadel a 25% na zemědělské a jiné produkty. USA mají pravomoc kdykoli zvýšit sazby nebo změnit dotčené produkty.

USTR bude tyto tarify na základě jednání s EU průběžně přehodnocovat.

klikněte zde zobrazit seznam produktů, na které se budou vztahovat dodatečná cla.

Inzerát

Pozadí

V květnu 2011 odvolací orgán potvrdil, že EU a čtyři její členské státy (Německo, Francie, Spojené království a Španělsko) poskytly společnosti Airbus dotované financování ve výši více než 18 miliard USD a způsobily Boeingu ztrátu prodeje více než 300 letadel a významný podíl na trhu po celém světě. Při pohledu na účinek dotací EU se původní skupina WTO, která věc poprvé projednala, a Odvolací orgán shodly, že „bez dotací by Airbus neexistoval… a na trhu by nebylo žádné letadlo Airbus. K žádnému z prodejů, které dotovaný Airbus uskutečnil, by nedošlo. “ Žádné z těchto zjištění nebylo změněno ve zprávě o odvolání k dodržování předpisů z května 2018, která potvrdila, že EU poskytla společnosti Airbus dotované financování dalších miliard eur.

Naproti tomu WTO odmítla tvrzení EU v protinávrhu EU, že americké dotace byly odpovědné za životaschopnost výroby velkých civilních letadel ve Spojených státech. WTO zjistila, že pouze jediné daňové opatření ve Washingtonu, které společnosti Boeing poskytovalo dodatečnou flexibilitu v tvorbě cen, nebylo v souladu s pravidly WTO.

Sdílet tento článek:

EU Reporter publikuje články z různých vnějších zdrojů, které vyjadřují širokou škálu úhlů pohledu. Postoje zaujaté v těchto článcích nemusí nutně odpovídat postojům EU Reporter.

Trending