Udržitelná budoucnost Evropy závisí na dostupnosti #RawMaterials pro #Batteries

Evropský hospodářský a sociální výbor (EHSV) vyzdvihuje přístupnost surovin jako naléhavou otázku a varuje, že je zapotřebí rychlé řešení pro vývoj baterií, aby byla možná elektrická mobilita a udržitelná doprava.

Evropská unie musí co nejdříve zajistit trvalý přístup k surovinám, aby mohla vyvinout silný průmysl baterií pro elektrická vozidla. Poplach zazněl na rozpravě v Bruselu dne 5. února 2020, kterou zahájila specializovaná sekce Doprava, energetika, infrastruktura a informační společnost (TEN).

Rozšířená elektronická mobilita s nulovými emisemi CO₂ je dalším klíčovým krokem k uskutečnění udržitelné dopravy a klimatické neutrality. Evropa se však bude moci odklonit od fosilních paliv a přijmout elektrifikaci pouze díky neustálému přístupu k surovinám pro baterie.

Colin Lustenhouwer, zpravodaj pro loňský EHSV názor o bateriích, zdůraznil, že je nezbytné zvýšit povědomí o nezbytných naléhavých opatřeních, a uvedl: „Musíme přijmout okamžitá opatření. Přístupnost surovin je trvalým problémem v oblasti, kde má Evropa málo zdrojů a chtěla by zaručit dodávky . Elektrifikace je jediným řešením pro udržitelné palivo a vyžaduje baterie. “

• Zajištění nezávislosti, pokud jde o suroviny

Autobaterie jsou zásadní otázkou pro budoucnost Evropy a neměly by být považovány za samozřejmost. Představují 40% nákladů na elektrické vozidlo, ale 96% z nich se vyrábí mimo Evropu.

Suroviny nejsou v EU k dispozici v potřebném rozsahu a je třeba je dovážet. Lithium, nikl, mangan a kobalt pocházejí hlavně z Jižní Ameriky a Asie. To znamená, že pokud EU nebude jednat, bude stále více závislá na třetích zemích, jako je Brazílie a Čína.

Potřeba zajistit dodávky surovin pro baterie dále vede k mezinárodní konkurenci, která může dobře ovlivnit geopolitickou rovnováhu a způsobit politické napětí ve vyvážejících zemích. EU proto musí jednat rychle, aby zajistila přístup na globální trh, a nebude proto zranitelná v důsledku bezprostředního závodu o suroviny.

Inzerát

• Podpora oběhového hospodářství baterií

Evropská strategie pro baterie musí být komplexní a musí umožňovat celý jejich životní cyklus, od vytvoření po zavedení a recyklaci. Všichni aktéři musí být zapojeni a spojeni, v souladu se zásadami přístupu hodnotového řetězce, který zohledňuje každou fázi.

Pierre Jean Coulon, předseda sekce TEN, uvedl: „Pro naši udržitelnou budoucnost musíme brát v úvahu celou životnost baterie a vybavit se potřebnými zdroji. Evropské podniky se mohou stát významným hráčem ve vývoji a nasazování baterií pouze v globálním trhu tím, že v příštích několika letech udělá obrovský skok vpřed. “

• EHSV tuto záležitost pečlivě sleduje

EHSV zdůraznil význam recyklace materiálu ve svém stanovisku k bateriím z roku 2019, kde byla propagována „městská těžba“ jako možný způsob výroby nových baterií pomocí zpětného získávání prvků z použitých produktů a odpadu, jako jsou vyřazené elektrické a elektronické přístroje.

Ve stanovisku Výbor požadoval silný evropský průmysl baterií a podpořil strategický akční plán předložený Evropskou komisí, přičemž zdůraznil dvě priority: na jedné straně bylo zapotřebí větších investic k dosažení potřebné úrovně technologických znalostí, na straně druhé bylo nutno najít řešení, jak zajistit dodávky surovin ze třetích zemí a ze zdrojů EU.

Zdůraznil, že EU musí udělat více a přijmout strukturální přístup k bateriím, EHSV byl jedním z prvních institucí, které spojily všechny sociální partnery, aby zdůraznily, že baterie jsou jednou z hlavních výzev zelené a prosperující budoucnosti Evropy.

Sdílet tento článek: