Kolik # CO2 může # ElectricCars skutečně ušetřit ve srovnání s naftovými a benzínovými automobily?

K zodpovězení této otázky vyvinula společnost T&E a nástroj který shromažďuje nejaktuálnější údaje o emisích CO2 souvisejících s používáním elektrického, naftového nebo benzínového automobilu.

Vzali jsme v úvahu všechna možná kritéria, jako je množství CO2 emitovaného při výrobě elektřiny nebo při spalování paliva, stejně jako uhlíkový dopad těžby zdrojů pro baterie nebo při výstavbě elektrárny.

Zjistili jsme, že elektromobily v Evropě emitují v průměru téměř třikrát méně CO3 než ekvivalentní benzínová / naftová auta.

V nejhorším případě má elektromobil s baterií vyrobenou v Číně a poháněnou v Polsku stále o 22% méně CO2 než nafta a o 28% méně než benzín. A v nejlepším případě může elektrický vůz s baterií vyrobenou ve Švédsku a poháněnou ve Švédsku vyprodukovat o 80% méně CO2 než nafta a o 81% méně než benzín.

Vidíme také, že elektromobily do roku 2 čtyřnásobně sníží emise CO2030 díky tomu, že se síť EU bude stále více spoléhat na obnovitelné zdroje.

Transport & Environment Analyst for Transport and Emobility Lucien Mathieu řekl: "Tento nástroj omezuje mýtus, že řízení elektrického automobilu v Evropě může být pro klima horší než ekvivalent nafty nebo benzínu. Prostě to není pravda. Nejaktuálnější data ukazují, že elektromobily v EU emitují v průměru téměř třikrát méně CO2. Elektromobily sníží emise CO2 do roku 2030 čtyřnásobně, protože síť EU bude stále více spoléhat na obnovitelné zdroje. Pokud to evropské vlády myslí s dekarbonizací během zotavení z krize, musí urychlit přechod na elektrická vozidla. “

Tento nástroj bude aktualizován, jakmile budou k dispozici nová data. Další informace o způsobu, jakým jsme vybrali a sestavili data, najdete v našem briefingu a častých dotazech v dolní části stránky tato stránka.