Spojte se s námi

Brexit

Klíčové osobnosti města protestují proti dohodě o záchraně Cowleye

Zveřejněno

on

Hlavní představitelé oxfordské komunity, akademické obce, místní správy, práce a podnikání uvítali novou kampaň UNITE za dohodu o brexitu. Několik významných výrobců automobilů vydalo hrozné varování o důsledcích výsledku bez dohody pro britský průmysl. Jejich komentáře přišly na podporu plánované akce v Cowley kde se ve dnech 7. – 8. října sešli místní proevropští aktivisté, aby řekli ne no dohoda, požadujte dobrou dohodu o Brexitu pro britský automobilový průmysl, promluvte si s členy UNITE u největšího průmyslového zaměstnavatele v Oxfordu, závodu BMW Mini, píše Colin Gordon.
Will Hutton je jeden z předních ekonomických komentátorů v zemi a bývalý Ředitel Hertford College, Oxford a šéfredaktor Ton Observer. Řekl: "Nejde jen o to, jak se vyhnout brexitu bez dohody - jde o zajištění dohody, která umožňuje společnosti BMW a jejím dodavatelským řetězcům fungovat stejně jako nyní. Za současného stavu jsme daleko od toho a pracovníci UNITE v závodě Cowley Plant potřebují každou unci podpory v jejich boji za práci a budoucnost. To není to, co Leave slíbila v červnu 2106, když odmítli, co by se mohlo stát Cowleymu jako Project Fear. Musí být donuceni splnit své sliby. “ 
Richard Corbett, bývalý europoslanec a vůdce labouristické strany v Evropském parlamentu, uvedl: "Bylo nám řečeno, že brexit bude snadný, pomůže ekonomice a nenaruší naše dodavatelské řetězce ani vývoz s EU. Johnson řekl, že má dohodu „připravenou na pečení“. Ukázalo se, že je to napůl pečlivé, což ohrožuje pracovní místa a živobytí a samotnou existenci britské výroby. Zoufale potřebujeme dohodu, která nám udrží neomezený přístup na evropský trh a minimalizuje byrokracii, která vznikne opuštěním evropské celní unie. A potřebujeme to rychle! “
Julie Ward, bývalá labouristická europoslankyně a přední aktivistka skupiny Another Europe is Possible, řekla: "Mini ve své minulé, současné i budoucí inkarnaci je symbolem nejlepšího britského designu a inovací. Je nemyslitelné, aby konzervativní vláda riskovala, že ztratíme základnu pro její pokračující produkci. Brexit v jakékoli formě je škodlivý, ale žádná dohoda bude zničující pro komunity, jako jsou ty, které jsou seskupeny kolem prací BMW Cowley. Je načase, aby vláda dala přednost pracovním místům a komunitám před ideologickým postavením a připustila, že potřebujeme dobrou dohodu s EU, která bude přínosem pro naše pracovité komunity. “
John Howarth, bývalý labouristický poslanec za jihovýchodní Anglii se svou kanceláří se sídlem v Cowley, uvedl: „Úspěch BMW Mini v Cowley byl založen na evropském partnerství a účinném přeshraničním dodavatelském řetězci. Je děsivé, že konzervativní vláda je ochotna obětovat britskou produkci ikonické britské značky na skále ideologicky motivovaného brexitu „bez dohody“, v němž budou trpět komunity jako ty, které jsou závislé na Cowley. Není pochyb o tom, že lze dosáhnout dohody, pokud jsou Johnson a Gove ochotni jednat vážně.
Dr. Peter Burke, předseda Oxford pro Evropu, řekl: "Vždy jsme věděli, že odchod z Evropské unie bude obtížný, složitý a bolestivý. Ani odborníci, a už vůbec ne vláda, si neuvědomovali, jak bolestivé by to bylo, kdyby se to stalo na pozadí pandemie. Vláda nadále stojí na tribunách a klade prázdné požadavky, o nichž v srdci ví, že EU s nimi nebude souhlasit. Je to jen hraní si s životy a živobytím lidí ve výrobním sektoru ve Velké Británii, včetně BMW. Musí existovat dohoda, která zajistí nejen vývoz, ale i dodavatelské řetězce. Jinak se společnosti jako BMW přestěhují tam, kde se prodává většina jejich produkce, tj. Na jednotný trh EU. Musíme udělat vše pro to, abychom tomu zabránili.
Sue Wilson, předsedkyně kampaně Bremain ve Španělsku, která se zúčastnila shromáždění, uvedla: „Vyrostl jsem v Cowley a můj otec pracoval v automobilce téměř 40 let. Je to stejná součást mého dědictví jako v Oxfordu a je pod vážnou hrozbou. Bylo nám slíbeno nejjednodušší řešení v historii a obchod bez tření. Místo toho jsme na nebezpečné cestě k ekonomickému poškození a tomu se dalo všem zabránit. Nedělejte chybu - žádná dohoda by nepoškodila automobilový průmysl a ekonomiku Oxfordu a Velké Británie na další roky. Musí být zastaveno „Žádná dohoda by nebyla jen masivním selháním vlády, byla by to jejich volba.“
Bývalý vůdce oxfordské městské rady Bob Price řekl: "Motorové společnosti v celé Evropě budou v příštích pěti letech čelit ztrátám ve výši 100 miliard GBP, pokud vláda tento měsíc nedosáhne obchodní dohody s EU. Tarify, regulační kontroly a další obchodní překážky naruší úzce propojené dodavatelské řetězce a zvýší ochromující náklady, které pravděpodobně budou znamenat uzavření a ztrátu pracovních míst ve 100 výrobních závodech ve Velké Británii. Dopad na ekonomiku Oxfordu by byl zničující."

UNITE unie, řekl dne 2. října, zahájení své kampaně 'Získejte dohodu': "I když již nejsme členem EU, zůstává naším největším obchodním partnerem a budoucí úspěch mnoha našich průmyslových odvětví závisí na tom, jak se náš nový vztah napraví ... Potřebujeme dohodu, která umožní továrnám nadále přijímat komponenty, které potřebují k vytváření produktů, které naši členové vyrábějí ... Vezměte si jedno odvětví, automobilový průmysl. Aby mohla úspěšně fungovat, spoléhá se na 1100 nákladních vozidel dodávajících každý den díly z Evropy. Nyní čelí řidiči kamionů přepravujících tyto komponenty a další zboží do az Evropy vyhlídku na pohraniční chaos, zpoždění a dokonce pokuty ... Naše velmi hluboké znepokojení nyní spočívá v tom, že s pouhými týdny, než odejdeme, nebude dohoda o slušných podmínkách přijata. Proto naléháme na naše členy a jejich rodiny, aby vyvinuli tlak na ty, kteří dokážou dosáhnout dohody, která je potřebná. Krize Covid-19 ohrozila naše zdraví a způsobila hlubokou škodu naší ekonomice. Existuje každé riziko, že by naše země mohla zažít nejhorší recesi za posledních 300 let. Špatná dohoda o brexitu nebo žádná dohoda o brexitu situaci pro pracující lidi ještě zhorší. Naše zpráva vládě a poslancům je tedy jasná: Získejte dohodu."
Od Sunderlandu po Oxford pokračují místní akce v automobilových závodech po celé zemi, aby naléhavě upozornily na hrozbu No-Deal u 800,00 pracovních míst.
Mluvení s nabitým publikem v Oxfordské radnici v noci na Brexit, 31st V lednu 2020 řekl bývalý primátor a předseda rady Bob Price: "Automobilový závod Cowley byl základem oxfordské ekonomiky po více než století. Mini je globální ikona - téměř 80% z 200,000 XNUMX automobilů, které každoročně sjíždějí z linky v Cowley, je exportováno. Významně přispívají k platební bilanci. 4,000 1,500 dobře placených pracovních míst závisí přímo na závodě a dalších XNUMX XNUMX pracovních míst v závodech na výrobu motorů a dílů v Birminghamu a Swindonu, nemluvě o mnoha tisících pracovních míst v širším dodavatelském řetězci. To vše je dnes ohroženo.
„Společnost BMW působí v celé Evropě s integrovaným napájením ze Slovenska do Nizozemska a komponenty Mini montované v Cowley a další modely BMW montované jinde mohou během výrobního procesu překročit hranici Spojeného království třikrát nebo čtyřikrát. Beztrestný obchod v celní unii a na jednotném trhu je naprosto zásadní. Pokud obchodní dohoda, která bude sjednána letos, nevyloučí hraniční kontroly a nezaváže Spojené království k harmonizaci s environmentálními, pracovními a bezpečnostními normami. K výrobním nákladům v Cowley se přidají miliony a závod se rychle stane životaschopným.
„BMW chce zůstat v Oxfordu, Plant Oxford je srdcem Mini. Ztráta jednotného trhu a celní unie však zvyšuje pravděpodobnost, že jakékoli budoucí investice zahraničních výrobců automobilů, kteří ovládnou britský trh, budou v EU-27 Relativně malý britský trh pro Minis mohl být dodáván z kontinentální Evropy. Musíme v naší komunitě vyvolat naléhavý poplach. Brexit vážně ohrožuje celou budoucnost oxfordského automobilového průmyslu. “

Brexit

Brexit: „Upřímně, nemohu vám říci, jestli bude dohoda“ von der Leyen 

Zveřejněno

on

V projevu před Evropským parlamentem dnes ráno (25. listopadu) předsedkyně Evropské komise Ursula von der Leyen uvedla, že nemůže říci, zda bude EU schopna dosáhnout dohody s Velkou Británií o jejích budoucích vztazích do konce roku. Řekla, že strana EU je ochotna být kreativní, ale že to nezpochybní integritu jednotného trhu. 

Ačkoli došlo ke skutečnému pokroku v řadě důležitých otázek, jako je vymáhání práva, soudní spolupráce, koordinace sociálního zabezpečení a doprava, von der Leyen uvedl, že tři „zásadní“ témata rovných podmínek, správy věcí veřejných a rybolovu zůstávají být vyřešen.

EU hledá silné mechanismy, aby zajistila, že konkurence se Spojeným královstvím zůstane v průběhu času volná a spravedlivá. To není nic, na čem by EU mohla bruslit, vzhledem ke své blízkosti a rozsahu stávajících obchodních vazeb a integraci do dodavatelských řetězců EU. Spojené království bylo dosud nejednoznačné ohledně toho, jak by se odchýlilo od evropských norem, že při formování nehrálo žádnou malou roli, ale logika příznivců brexitu spočívá v tom, že by se Spojené království mohlo deregulací stát konkurenceschopnější; úhel pohledu, který očividně trochu znepokojuje některé partnery EU.

„Důvěra je dobrá, ale právo je lepší“

Potřeba jasných právních závazků a nápravných opatření se stala ostřejší po rozhodnutí Spojeného království zavést zákon o vnitřním trhu, který obsahuje ustanovení, která by mu umožnila odchýlit se od částí protokolu Irsko / Severní Irsko. Von der Leyen uvedl, že silná správa věcí veřejných je nezbytná ve „světle nedávných zkušeností“.

Rybolov

Pokud jde o rybolov, von der Leyen uvedl, že nikdo nezpochybňuje svrchovanost Spojeného království nad svými vlastními vodami, ale zastává názor, že EU potřebuje „předvídatelnost a záruky pro rybáře a rybářky, které v těchto vodách plují po celá desetiletí, ne-li století“.

Von der Leyen poděkoval parlamentu za jejich podporu a porozumění při problémech, které jim taková pozdní dohoda přinesla. Konečná dohoda bude dlouhá několik stovek stránek a musí být legálně vymazána a překladatelé; to pravděpodobně nebude připraveno na příštím plenárním zasedání Evropského parlamentu v polovině prosince. Obecně se uznává, že má-li být dosaženo dohody na plenárním zasedání 28. prosince, bude zapotřebí. Von der Leyen řekl: "Projdeme ty poslední míle společně."

Pokračovat ve čtení

Brexit

UK zůstane globálním lídrem v oblasti správy aktiv po brexitu: Sunak

Zveřejněno

on

By

Britský ministr financí Rishi Sunak (na snímku) v úterý (24. listopadu) uvedl, že byl rozhodnut, že Spojené království po brexitu zůstane globálním lídrem v oblasti správy aktiv, píše William Schomberg.

"Začínáme nový vztah s EU." A když tak činíme, jsme odhodláni, že Spojené království zůstane globálním lídrem v oblasti správy aktiv, “uvedl Sunak v komentářích ke konferenci pořádané průmyslovou skupinou The Investment Association.

Pokračovat ve čtení

Brexit

Irský premiér doufá, že do konce týdne bude načrtnuta obchodní dohoda o brexitu

Zveřejněno

on

By

Irský premiér Micheal Martin v pondělí (23. listopadu) uvedl, že doufá, že se do konce týdne objeví obrys dohody o volném obchodu s brexitem, a vyzval nepřipravené menší irské vývozce, aby se připravili na změnu, ať už existuje dohoda nebo žádná dohoda. Vyjednavač Evropské unie pro brexit v pondělí uvedl, že velké rozdíly přetrvávají, ale obě strany se usilovně snaží o dohodu, protože jednání pokračovala, píše Padraic Halpin.

Bude třeba učinit kroky v některých klíčových otázkách, jako je rybolov a takzvané „rovné podmínky“, řekl Martin. Dodal však, že získal pocit pokroku od obou vyjednávacích týmů a že prezentace minulý týden od předsedy Evropské komise Ursula von der Leyen byla pravděpodobně jednou z těch nadějnějších.

"Doufám, že do konce tohoto týdne uvidíme obrysy dohody, ale to se teprve uvidí." Je to na politické vůli, a to jak ve Spojeném království, tak jsem si jist, že politická vůle je zde od Evropské unie, “řekl Martin novinářům.

Při návštěvě dublinského přístavu, největšího irského přístavu pro nákladní a osobní dopravu, Martin uvedl, že zatímco 94% irských dovozců z Velké Británie a 97% vývozců dokončilo nezbytné celní doklady, aby mohli pokračovat v obchodování s Británií, byl znepokojen -up mezi některými malými a středními firmami.

"Jedinou obavou, kterou bych měl, je možná, že mezi některými malými a středními podniky existuje sebevědomí, že všechno bude v pořádku, a 'Jistě, pokud uzavřou dohodu, nebude to v pořádku?'." Bude to jiné a musíte to dostat do hlavy, “řekl Martin. "Svět se změní a nebude to tak plynulé, jak tomu bylo dříve." Závěrem je, že se musíte připravit. Ještě není pozdě, lidé se teď musí hned uklouznout. “

Pokračovat ve čtení
Inzerát

Facebook

Twitter

Trending