Spojte se s námi

Emise CO2

Vedoucí představitelé měst hovoří ve prospěch cílů snížení emisí až o 65% do roku 2030 s podporou EU

Zveřejněno

on

Starostové 58 hlavních evropských měst tvrdí, že „je čas na revizi cílů EU v oblasti energetiky a klimatu do roku 2030 na nejméně 55% ve srovnání s úrovněmi z roku 2030, právně závaznými na úrovni členských států.“ Rovněž požadují, aby financování EU směřovalo k ekologickému a spravedlivému oživení ve městech, zejména k „uvolnění plného potenciálu“ předních měst, která si stanovila ještě vyšší cíle snížení o 1990%. Výzva navazuje na hlasování Evropského parlamentu ve prospěch vyšších cílů před zasedáním Evropské rady 65. října v Bruselu.

V otevřeném dopise německé kancléřce Angele Merkelové v roli předsedkyně Rady EU a předsedy Evropské rady Charlese Michela starostové tvrdí, že jejich návrh bude „přirozeným milníkem na cestě k klimaticky neutrální kontinent do roku 2050 “.

Města jsou kritickou součástí evropské zelené dohody, ale nemohou jednat sama. „… Proto vás žádáme, abyste pomocí politiky financování a obnovy EU podpořili přední města, jejichž cílem je splnit svůj cíl tohoto cíle s ještě vyšším cílem snížení o 65%. Bez zavedeného ambiciózního politického rámce EU nebudeme moci uvolnit potenciál evropských měst, “uvádí se v dopise.

Starostové zastupující miliony Evropanů rovněž požadují:

  • Významné investice do veřejné dopravy, zelené infrastruktury a renovace budov umožňující přechod ve městech. Plán obnovy EU musí být navržen tak, aby poskytoval nejvyšší politické ambice ve snižování emisí;
  • Financování a financování EU bude směrováno tam, kde je to nejvíce potřeba - do evropských měst - aby se posílila transformační síla městských oblastí pro zelené a spravedlivé oživení, a;
  • financování obnovy pro odvětví náročná na fosilní paliva bude podmíněno plněním závazků dekarbonizace.

Přijetím těchto opatření dopis uzavírá: „Budete vysílat jasný signál, že Evropa znamená podnikání v oblasti ekologického oživení a podporuje silná opatření v oblasti klimatu před 26. konferencí smluvních stran.“

Anna König Jerlmyr, starostka Stockholmu a prezidentka Eurocities, uvedla: „Města jsou v čele klimatických ambicí v Evropě a budou hnací silou evropského ekologického jednání. EU je musí podpořit plánem obnovy COVID19 vhodným pro daný účel, který směřuje masivní investice do zelené a spravedlivé transformace ve městech. “

Dopis byl koordinován prostřednictvím sítě Eurocities.

  1. Otevřený dopis starostů lze zobrazit zde.
  2. Podepsaná města jsou: Amsterdam, Atény, Banja Luka, Barcelona, ​​Bergen, Bordeaux, Burgas, Braga, Brighton & Hove, Bristol, Budapešť, Chemnitz, Kolín nad Rýnem, Kodaň, Coventry, Dortmund, Dublin, Eindhoven, Florencie, Frankfurt, Gdaňsk, Gent, Glasgow, Grenoble-Alpes Metropole, Hannover, Heidelberg, Helsinky, Kiel, Lahti, Linkoping, Lisabon, Lublaň, Londýn, Lyon, Lyon Metropole, Madrid, Malmo, Mannheim, Milán, Mnichov, Munster, Nantes, Oslo, Oulu, Paříž, Porto, Riga, Řím, Sevilla, Stockholm, Štrasburk, Stuttgart, Tallinn, Tampere, Turín, Turku, Vilnius, Vratislav
  3. Eurocities chce, aby se města stala místy, kde si každý může užít dobrou kvalitu života, může se bezpečně pohybovat, mít přístup ke kvalitním a inkluzivním veřejným službám a těžit ze zdravého životního prostředí. Děláme to propojením sítí téměř 200 větších evropských měst, která dohromady představují přibližně 130 milionů lidí ve 39 zemích, a shromažďováním důkazů o tom, jaký dopad má tvorba politiky na lidi, aby inspirovala další města a osoby s rozhodovací pravomocí v EU.

Spojte se s námi na naše stránky nebo sledováním našich TwitterInstagramFacebook  a  LinkedIn účty

Klimatická změna

Výzkum ukazuje, že veřejnost není znepokojena klimatickou krizí

Zveřejněno

on

Nový výzkum v Evropě a Spojených státech ukazuje, že velká část veřejnosti stále nepřijímá naléhavosti klimatické krize a jen menšina věří, že to v příštích patnácti letech vážně zasáhne jejich a jejich rodiny.
Průzkum, který zadali d | part a Open Society European Policy Institute, je součástí nové významné studie o povědomí o klimatu. Mapuje postoje k existenci, příčinám a dopadům změny klimatu v Německu, Francii, Itálii, Španělsku, Švédsku, Polsku, České republice, Velké Británii a USA. Rovněž zkoumá postoje veřejnosti k řadě politik, které by EU a národní vlády mohly využít ke snížení škod způsobených emisemi způsobenými člověkem.
Zpráva konstatuje, že ačkoli si jasná většina evropských a amerických respondentů je vědoma toho, že se klima otepluje a je pravděpodobné, že to bude mít negativní dopady na lidstvo, v Evropě i v Americe existuje zkreslené chápání vědeckého konsensu ze strany veřejnosti. Tato zpráva tvrdí, že vytvořila propast mezi povědomím veřejnosti a vědou o klimatu, takže veřejnost podceňuje naléhavost krize a nedoceňuje rozsah požadovaných opatření. 
Až na malou menšinu připouští, že při změně klimatu hrají roli lidské činnosti - ne více než 10% odmítá tomu uvěřit v žádné zkoumané zemi.  
Přestože je přímé popření vzácné, existuje rozsáhlý zmatek ohledně rozsahu lidské odpovědnosti. Velké menšiny - od 17% do 44% ve všech zemích, které se průzkumu věnovaly - stále věří, že změnu klimatu způsobují stejně lidé i přírodní procesy. To je důležité, protože ti, kdo akceptují, že změna klimatu je výsledkem lidského jednání, má dvakrát větší pravděpodobnost, že bude mít negativní důsledky pro jejich vlastní život.
 
Významné menšiny věří, že vědci jsou stejně rozděleni, pokud jde o příčiny globálního oteplování - včetně dvou třetin voličů v České republice (67%) a téměř poloviny ve Velké Británii (46%). Ve skutečnosti 97 procent vědců v oblasti klimatu souhlasí s tím, že lidé způsobili nedávné globální oteplování.
 
Velká většina Evropanů a občanů USA ve všech devíti dotázaných zemích souhlasí s tím, že změna klimatu vyžaduje kolektivní reakci, ať už ke zmírnění změny klimatu nebo přizpůsobení se jejím výzvám.  Většina ve Španělsku (80%), Itálii (73%), Polsku (64%), Francii (60%), Velké Británii (58%) a USA (57%) souhlasí s tvrzením, že "Měli bychom udělat vše pro to, abychom zastavili změnu klimatu."
Zpráva rovněž konstatuje, že v oblasti změny klimatu existuje stranická politická linie - v Evropě i v USA. Ti na levé straně mají tendenci si více uvědomovat existenci, příčiny a dopady změny klimatu a více pro akci než lidé na pravé straně. Tyto rozdíly jsou ve většině zemí důležitější než demografické rozdíly. Například v USA je u osob, které se ve své politické orientaci identifikují jako levice, téměř třikrát vyšší pravděpodobnost, že očekávají negativní dopad na jejich vlastní život (49%) ve srovnání s těmi, kteří se identifikují jako více vpravo (17%). Polarizace je značná také ve Švédsku, Francii, Itálii a Velké Británii. Jedinou zemí, kde je rovnováha napříč spektrem, je Česká republika.
 
Většina je ochotna jednat o změně klimatu, ale akce, které upřednostňují, mají tendenci být spíše zaměřeny na spotřebitele než na úsilí o vytvoření kolektivní sociální změny.  Většina respondentů v každé zemi uvádí, že již snížila spotřebu plastů (62%), leteckou dopravu (61%) nebo cestování autem (55%).  Většina také říká, že buď již mají, nebo plánují snížit spotřebu masa, přejít na dodavatele zelené energie, volit stranu kvůli jejich programu v oblasti změny klimatu nebo koupit více organických a místně vyráběných potravin.
 
U lidí je však mnohem méně pravděpodobné, že přímo podpoří zapojení občanské společnosti, pouze malé menšiny darovaly ekologické organizaci (15% v celém průzkumu), připojily se k environmentální organizaci (8% v celém průzkumu) nebo se zapojily do environmentálního protestu (9% v celém průzkumu). Pouze čtvrtina (25%) respondentů v celém průzkumu uvedla, že hlasovala pro politickou stranu kvůli své politice v oblasti změny klimatu.
Pouze 47 procent dotázaných věří, že jako jednotlivci mají velmi vysokou odpovědnost za řešení změny klimatu. Pouze ve Velké Británii (66%), Německu (55%), USA (53%), Švédsku (52%) a Španělsku (50%) je většina, která sama cítí vysoký smysl pro odpovědnost.   V každé zkoumané zemi si lidé pravděpodobněji myslí, že jejich národní vláda má vysokou odpovědnost za řešení změny klimatu.   To se pohybuje od 77% dotázaných v Německu a Velké Británii do 69% v USA, 69% ve Švédsku a 73% ve Španělsku.  V každé zemi EU měli respondenti o něco větší pravděpodobnost, že mají EU za snižování změny klimatu vysokou odpovědnost než národní vlády. 
 
Průzkumy veřejného mínění rovněž zjišťují, že lidem je raději nabídnuto pobídky k tomu, aby jednali proti změně klimatu, než aby čelili zákazům nebo uhlíkovým daním.  Malá většina je ochotna zaplatit více daně za větší opatření v oblasti změny klimatu - kromě Francie, Itálie a České republiky - ale procento ochotné zaplatit více než malou částku (hodinová mzda měsíčně) je omezeno na nejvíce čtvrtina - ve Španělsku a USA.  Zvyšování daní ze všech letů nebo zavedení poplatků pro časté zákazníky získalo určitou podporu ve všech dotázaných zemích (společně mezi 18% a 36%). Ačkoli upřednostňovanou politikou pro řešení emisí z letecké dopravy, s jasným náskokem, bylo zlepšení pozemní infrastruktury pro autobusy a vlaky.
Heather Grabbe, ředitelka Open Society European Policy Institute, řekla: „Mnohoobčané v celé Evropě a USA si stále neuvědomují, že vědecký konsenzus o lidské odpovědnosti za změnu klimatu je ohromující. Ačkoliv je přímý popírání vzácné, existuje rozšířená falešná víra, podporovaná vlastními zájmy proti snižování emisí, že vědci se rozcházejí v tom, zda lidé způsobují změnu klimatu - i když to ve skutečnosti ví 97% vědců.
 
„Na tomto měkkém popírání záleží, protože uklidňuje veřejnost, aby si myslela, že změna klimatu v příštích desetiletích příliš neovlivní jejich životy, a neuvědomují si, jak radikálně musíme změnit náš ekonomický systém a návyky, abychom zabránili ekologickému kolapsu. průzkumy veřejného mínění ukazují, že čím více jsou lidé přesvědčeni, že změna klimatu je výsledkem lidské činnosti, tím přesněji odhadují její dopad a tím více chtějí akci. “
Jan Eichhorn, ředitel výzkumu | autor a hlavní autor studie, uvedl: "Veřejnost v Evropě a USA chce vidět opatření reagující na změnu klimatu napříč všemi demografickými skupinami. Politici musí ukázat vůdčí schopnost v reakci na tuto touhu v ambiciózní způsob, který zvyšuje porozumění lidí závažnosti krize a dopadu, který mají lidé - protože toto chápání není dosud dostatečně rozvinuto. nestačí spoléhat se na individuální opatření. Lidé vidí stát a mezinárodní organizace v EU odpovědné. Lidé jsou v zásadě otevřeni přesvědčení o podpoře rozsáhlejších akcí, ale k dosažení tohoto cíle je naléhavě zapotřebí další práce ze strany aktérů politické a občanské společnosti. “
 
ZJIŠTĚNÍ:
  • Převážná většina Evropanů a Američanů věří, že ke změně klimatu dochází. Ve všech devíti zkoumaných zemích drtivá většina respondentů uvedla, že klima se pravděpodobně nebo definitivně mění - v rozmezí od 83 procent v USA do 95 procent v Německu.
  • Úplné popření změny klimatu je ve všech zkoumaných zemích vzácné. USA a Švédsko mají největší skupinu lidí, kteří buď pochybují o změně klimatu, nebo jsou přesvědčeni, že k ní nedochází, a dokonce i zde ji tvoří jen něco málo přes 10 procent dotázaných.
  • Nicméněvíce než třetina (35%) dotázaných v devíti zemích připisuje změnu klimatu rovnováze přírodních a lidských procesů - s tímto pocitem je nejvýraznější ve Francii (44%), České republice (39%) a USA (38%). Mnohostranný názor respondentů je, že je způsoben „hlavně lidskou činností“.
  • Významná skupina „měkkých“ skeptiků atribuce věří, že na rozdíl od vědeckého konsensu je změna klimatu způsobena stejně lidskými aktivitami a přírodními procesy: tyto volební obvody se pohybují od 17% ve Španělsku do 44% ve Francii. Když se přidají k „tvrdým“ skeptikům atribuce, kteří nevěří, že lidská činnost je faktorem přispívajícím ke změně klimatu, tvoří tito skeptici společně většinu ve Francii, Polsku, České republice a USA.
  • Většina lidí věří, že změna klimatu bude mít velmi negativní důsledky pro život na Zemi ve Španělsku (65%), Německu (64%), Velké Británii (60%), Švédsku (57%), České republice (56%) a Itálii ( 51%).  Existuje však významná menšina „dopadových skeptiků“, kteří se domnívají, že negativní důsledky budou vyváženy pozitivními - od 17 procent v České republice po 34 procent ve Francii. Uprostřed je také skupina, která nevidí globální oteplování jako neškodné, ale myslí si, že negativní důsledky budou vyváženy také pozitivními. Tato „střední skupina“ se pohybuje od 12% ve Španělsku do 43% ve Francii. 
  • Většina lidí si nemyslí, že změna jejich klimatu bude v příštích patnácti letech silně ovlivněna jejich vlastními životy. Pouze v Itálii, Německu a Francii si více než čtvrtina lidí myslí, že pokud nebudou přijata žádná další opatření, jejich životy budou do roku 2035 klimatickými změnami silně narušeny. Zatímco převládá názor, že tam bude nějaký změna jejich životů, značná menšina věří, že se jejich životy v důsledku nekontrolované změny klimatu vůbec nezmění - s největší skupinou v České republice (26%), následovanou Švédskem (19%), USA a Polskem ( 18%), Německo (16%) a Spojené království (15%).
  • Věk mění názory na změnu klimatu, ale pouze v některých zemích. Celkově je pravděpodobné, že mladší lidé očekávají negativní dopady změny klimatu na jejich životy do roku 2035, pokud nebudou pro řešení těchto problémů podniknuty žádné kroky. Tento trend je obzvláště silný v Německu; kde očekávají negativní dopady 36% osob ve věku 18–34 let (ve srovnání s 30% osob ve věku 55–74 let), Itálie; (46% osob ve věku 18–34 let ve srovnání s 33% osob ve věku 55–74 let), Španělsko; (43% osob ve věku 18–34 let ve srovnání s 32% osob ve věku 55–74 let) a Spojené království; (36% osob ve věku 18–34 let ve srovnání s 22% osob ve věku 55–74 let).
  • Uložení vyšších daní za lety je považováno pouze za nejlepší možnost, jak snížit emise z letů menšinou - v rozmezí od 18% ve Španělsku do 30% v USA a 36% ve Velké Británii. Úplný zákaz vnitřních letů v rámci zemí je ještě méně populární, nejvíce se těší podpoře ve Francii (14%) a Německu (14%). Nejoblíbenější politikou snižování emisí z cestování letadlem je zlepšování vlakových a autobusových sítí, které si jako nejlepší politiku zvolila většina respondentů ve Španělsku, Itálii a Polsku.
  • Většina ve většině zemí je ochotna přesvědčit své přátele a rodinu, aby se chovali ekologičtěji - pouze 11% v Itálii a 18% ve Španělsku není ochotno to udělat. Téměř 40 procent lidí v České republice, Francii, USA a Velké Británii by však o této myšlence vůbec neuvažovalo.
  • Existuje široká podpora přechodu na zelenou energetickou firmu zajišťující energii pro domácnost. Francie a USA však mají velké menšiny (42%, respektive 39%), které by neuvažovaly o přechodu na zelenou energii. To je v porovnání s pouhými 14 procenty v Itálii a 20 procenty ve Španělsku, kteří by neuvažovali o změně zelené energie.
  • Většina v Evropě je ochotna snížit spotřebu masa, ale údaje se velmi liší. Pouze čtvrtina lidí v Itálii a Německu je ne ochotni snížit svou spotřebu masa ve srovnání s 58 procenty lidí v České republice, 50 procenty lidí v USA a přibližně 40 procent ve Španělsku, Velké Británii, Švédsku a Polsku.

Pokračovat ve čtení

Emise CO2

Přepravní agentura OSN podporuje dekádu rostoucích emisí skleníkových plynů

Zveřejněno

on

Vlády ustoupily od svých vlastních závazků naléhavě snížit emise z oteplování z odvětví lodní dopravy, uvedly ekologické organizace následující klíčové zasedání Mezinárodní námořní organizace (IMO) dne 17. listopadu.

Výbor IMO pro ochranu mořského prostředí schválil návrh, který umožní, aby 1 miliarda tun ročních emisí skleníkových plynů v odvětví námořní dopravy stále rostla po zbytek tohoto desetiletí - právě toho desetiletí, ve kterém světoví vědci v oblasti klimatu tvrdí, že musíme snížit globální skleníkové plyny na polovinu ( Emise skleníkových plynů, aby zůstaly na relativně bezpečné úrovni 1.5 ° C od globálního oteplování, jak se k tomu zavázala Pařížská dohoda o klimatu.

Ředitel společnosti T&E Shipping Faïg Abbasov uvedl: „IMO dala zelenou desetiletí zvyšování emisí skleníkových plynů z lodí. Evropa nyní musí převzít odpovědnost a urychlit provádění Zelené dohody. EU by měla vyžadovat, aby lodě za své znečištění na svém trhu s uhlíkem platily, a nařídit používání alternativních zelených paliv a technologií na úsporu energie. Národy na celém světě musí přijmout opatření v oblasti námořních emisí tam, kde agentura OSN zcela selhala. “

Jak uznalo mnoho zemí v rozhovorech, schválený návrh porušuje původní strategii IMO v oblasti skleníkových plynů třemi zásadními způsoby. Nepodaří se jim snížit emise před rokem 2023, nedosáhne maximálních emisí co nejdříve a nenastaví emise CO2 z lodní dopravy na cestu odpovídající cílům Pařížské dohody.

Země, které podpořily přijetí návrhu v IMO a jeho opuštění jakéhokoli úsilí o krátkodobé řešení změny klimatu, ztratily morální půdu pro kritiku regionů nebo národů, které se snaží bojovat s emisemi z lodní dopravy - jako součást své ekonomiky národní klimatické plány.

John Maggs, prezident Koalice pro čistou přepravu a hlavní politický poradce ve společnosti Seas At Risk, uvedl: „Jak nám vědci říkají, že máme méně než 10 let na to, abychom zastavili bezhlavý spěch ke klimatické katastrofě, IMO rozhodla, že emise mohou pokračovat roste minimálně 10 let. Jejich samolibost je dechberoucí. Naše myšlenky směřují k těm nejzranitelnějším, kteří za tento čin extrémní pošetilosti zaplatí nejvyšší cenu. “

Národy a regiony, které vážně čelí klimatické krizi, musí nyní podniknout okamžitá národní a regionální opatření k omezení emisí z lodí, uvedly nevládní organizace v oblasti životního prostředí. Národy by měly jednat rychle a stanovit předpisy o intenzitě uhlíkového ekvivalentu v souladu s Pařížskou dohodou pro lodě vplouvající do jejich přístavů; požadovat, aby lodě hlásily a platily za znečištění tam, kde zakotví, a začaly vytvářet prioritní koridory s nízkými a nulovými emisemi.

Pokračovat ve čtení

Emise CO2

Komise schvaluje kompenzaci energeticky náročných společností v České republice za náklady na nepřímé emise

Zveřejněno

on

Evropská komise schválila podle pravidel státní podpory EU české plány na částečnou kompenzaci energeticky náročných společností za vyšší ceny elektřiny v důsledku nepřímých nákladů na emise v rámci systému EU pro obchodování s emisemi (ETS). Režim bude pokrývat náklady na nepřímé emise vzniklé v roce 2020 a má předběžný rozpočet ve výši přibližně 88 milionů EUR. Opatření bude přínosem pro společnosti působící v Česku v odvětvích, která čelí značným nákladům na elektřinu a která jsou obzvláště vystavena mezinárodní konkurenci.

Kompenzace bude poskytnuta prostřednictvím částečného vrácení nepřímých nákladů ETS způsobilým společnostem. Komise posoudila opatření podle pravidel EU o státní podpoře, zejména podle jeho pravidel pokyny k některým opatřením státní podpory v kontextu systému obchodování s povolenkami na emise skleníkových plynů po roce 2012 a zjistil, že je to v souladu s požadavky pokynů. Režim zejména pomůže vyhnout se nárůstu globálních emisí skleníkových plynů v důsledku přemístění společností do zemí mimo EU s méně přísnou regulací životního prostředí.

Komise dále dospěla k závěru, že poskytnutá podpora je omezena na nezbytné minimum. Více informací bude k dispozici na Komisi soutěž webové stránky, v Státní podpora Register pod číslem případu SA. 58608.

Pokračovat ve čtení
Inzerát

Facebook

Twitter

Trending