Spojte se s námi

Protikartelový

Komise pokutuje výrobce automobilů částkou 875 milionů EUR za omezení hospodářské soutěže v čištění emisí u nových osobních automobilů s naftovým motorem

SHARE:

Zveřejněno

Před 3 let

on

Vaše přihlášení používáme k poskytování obsahu způsoby, se kterými jste souhlasili, a ke zlepšení porozumění vám. Z odběru se můžete kdykoli odhlásit.

Evropská komise zjistila, že skupiny Daimler, BMW a Volkswagen (Volkswagen, Audi a Porsche) porušily protimonopolní pravidla EU tím, že se dohodly na technickém vývoji v oblasti čištění oxidů dusíku. Komise uložila pokutu ve výši 875,189,000 XNUMX XNUMX EUR. Daimler nebyl pokutován, protože Komisi odhalil existenci kartelové dohody. Všechny strany uznaly svou účast na kartelové dohodě a dohodly se na urovnání případu. Výrobci automobilů pořádají pravidelná technická setkání, na nichž diskutují o vývoji technologie selektivní katalytické redukce (SCR), která eliminuje škodlivé emise oxidů dusíku (NOx) z naftových osobních automobilů vstřikováním močoviny (nazývané také „AdBlue“) do výfuku proud plynu. Během těchto setkání a po dobu více než pěti let se výrobci automobilů dohodli, aby se vyhnuli konkurenci při čištění lepší, než jaké vyžaduje zákon, přestože je k dispozici příslušná technologie.

To znamená, že omezili hospodářskou soutěž v oblasti charakteristik produktů relevantních pro zákazníky. Toto chování představuje porušení z důvodu cíle ve formě omezení technického rozvoje, což je druh porušení výslovně uvedený v čl. 101 odst. 1 písm. B) Smlouvy a čl. 53 odst. 1 písm. B) Evropského hospodářského prostoru Dohoda (EHP). K jednání došlo mezi 25. červnem 2009 a 1. říjnem 2014.

Výkonná místopředsedkyně Komise Margrethe Vestagerová odpovědná za politiku hospodářské soutěže uvedla: „Pět výrobců automobilů Daimler, BMW, Volkswagen, Audi a Porsche vlastní technologii snižování škodlivých emisí nad rámec zákonem požadovaných emisních norem EU. Ale vyhnuli se soutěžení o využití plného potenciálu této technologie k lepšímu čištění, než jaké vyžaduje zákon. Dnešní rozhodnutí je tedy o tom, jak se pokazila legitimní technická spolupráce. A netolerujeme, když se společnosti dohodnou. Podle antimonopolních pravidel EU je to nezákonné. Konkurence a inovace v oblasti řízení znečištění automobilů jsou pro Evropu nezbytné pro splnění našich ambiciózních cílů Green Deal. A toto rozhodnutí ukazuje, že nebudeme váhat zakročit proti všem formám kartelového chování, které ohrožují tento cíl. “

Kompletní tisková zpráva je k dispozici on-line.

Sdílet tento článek:

Související témata:
EU Reporter publikuje články z různých vnějších zdrojů, které vyjadřují širokou škálu úhlů pohledu. Postoje zaujaté v těchto článcích nemusí nutně odpovídat postojům EU Reporter.
Inzerát

Trending