Spojte se s námi

Strategie letectví pro Evropu

Jednotné evropské nebe: Snižování emisí a snižování zpoždění

SHARE:

Zveřejněno

on

Vaše přihlášení používáme k poskytování obsahu způsoby, se kterými jste souhlasili, a ke zlepšení porozumění vám. Z odběru se můžete kdykoli odhlásit.

Poslanci chtějí modernizovat správu vzdušného prostoru EU, aby byla efektivnější a ekologičtější, Společnost.

Aktualizace pravidel jednotného evropského nebe by měla pomoci leteckému sektoru zefektivnit se, zajistit kratší lety přímějšími trasami a tím snížit emise skleníkových plynů, tvrdí poslanci.

Iniciativa Jednotné evropské nebe byla zahájena v roce 1999, v období, které se vyznačovalo velkým nárůstem letů a rostoucími zpožděními, které zdůraznily potřebu lepší koordinace.

Poslanci požadují reformu pravidel, která povedou k menší fragmentaci vzdušného prostoru EU a zlepšení uspořádání letového provozu. To by zvýšilo bezpečnost a účinnost, snížilo náklady a prospělo životnímu prostředí.

V současné době nemusí letecké společnosti létat přímo do místa přistání. Mohou chtít vyhnout se létání nad státy s vyššími poplatky, vyhýbat se vojenským zónám nebo se vydat delší cestou, aby se vyhnuli počasí. To může znamenat delší lety a více emisí. Fragmentace může také způsobit zpoždění kvůli méně než optimální koordinaci.

Poslanci tvrdí, že pravidla pro správu vzdušného prostoru je třeba dále rozvíjet a přizpůsobovat vyvíjejícím se trhům, novým digitální prostředí a evropská zelená dohoda. Prosazují nová pravidla, která by pomohla dosáhnout až 10% snížení emisí skleníkových plynů tím, že se vyhnou delším trasám a podporují čistší technologie.

Chtějí také zvýšit konkurenceschopnost evropského vzdušného prostoru a podpořit výběr poskytovatelů letových provozních služeb a dalších letových navigačních služeb, jako jsou komunikační a meteorologické služby, prostřednictvím výběrového řízení.

Inzerát

Pozadí

Současná pravidla jednotného evropského nebe pocházejí z roku 2009. Evropská komise navrhla revizi v roce 2013, kterou přijal Parlament v roce 2014. Po neúspěchu Rady dosáhnout dohody navrhla Komise v roce 2020 upgrade v souladu s evropskou zelenou dohodou.

Dne 17. června 2021 aktualizoval parlamentní výbor pro dopravu a cestovní ruch svůj vyjednávací mandát o EU Reforma jednotného evropského nebe a zaujali svůj postoj dne rozšíření mandátu Agentury Evropské unie pro bezpečnost letectví působit jako orgán pro kontrolu výkonnosti. Poté, co byl tento postoj oznámen na červencovém plenárním zasedání, jsou poslanci připraveni na jednání s Radou.

Zjistěte více 

Sdílet tento článek:

EU Reporter publikuje články z různých vnějších zdrojů, které vyjadřují širokou škálu úhlů pohledu. Postoje zaujaté v těchto článcích nemusí nutně odpovídat postojům EU Reporter.

Trending