Spojte se s námi

EU

Antimonopolní opatření: Komise prodlužuje platnost zvláštního režimu hospodářské soutěže pro konsorcia společností liniové dopravy až do dubna 2020

SHARE:

Zveřejněno

Před 11 let

on

Vaši registraci používáme k poskytování obsahu způsoby, se kterými jste souhlasili, a ke zlepšení našeho porozumění vám. Z odběru se můžete kdykoli odhlásit.

zaoceánský parníkEvropská komise prodloužila o dalších pět let do dubna 2020 platnost stávajícího právního rámce, kterým se za splnění určitých podmínek vyjímá konsorcia liniové dopravy z antimonopolních pravidel EU. Po veřejné konzultaci dospěla Komise k závěru, že osvobození funguje dobře, protože poskytuje právní jistotu dohodám, které přinášejí výhody zákazníkům a nepřiměřeně nenarušují hospodářskou soutěž, a že současná situace na trhu vyžaduje prodloužení.

Námořní nařízení o blokové výjimce konsorcia umožňuje lodním linkám s kombinovaným podílem na trhu nižším než 30% uzavírat dohody o spolupráci za účelem poskytování služeb společné nákladní dopravy (tzv. „konsorcia“). Takové dohody obvykle umožňují dopravcům liniové dopravy racionalizovat jejich činnosti a dosáhnout úspor z rozsahu. Pokud konsorcia čelí dostatečné konkurenci a nejsou používána k určování cen nebo sdílení trhu, uživatelé služeb poskytovaných konsorcii jsou obvykle schopni těžit ze zlepšení produktivity a kvality služeb. Komise proto vyňala tyto dohody ze zákazu protisoutěžních dohod v článku 101 Smlouvy o fungování Evropské unie (SFEU).

První nařízení o blokové výjimce konsorcia bylo přijato v roce 1995 a několikrát prodlouženo. Poslední průzkum trhu provedený v roce 2013 ukázal, že hlavní zásady přístupu Komise jsou stále platné. To potvrdila veřejná konzultace začátkem roku 2014 (viz IP / 14 / 196). Odpovědi na obdržené konzultace jsou k dispozici zde:

http://ec.europa.eu/competition/consultations/2014_maritime_consortia/index_en.html.

Prodloužení výjimky do dubna 2020 bude legální jistota společnostem liniové dopravy, pokud jde o slučitelnost jejich dohod s pravidly hospodářské soutěže EU.

U konsorcií a aliancí překračujících prahovou hodnotu podílu na trhu stanovenou v nařízení o blokových výjimkách je odpovědností samotných společností zajistit, aby jejich dohody byly v souladu s článkem 101 SFEU, a Komise může v případě potřeby rozhodnout o zásahu. Komise bude i nadále pečlivě sledovat vývoj na trhu a chování společností, aby zajistila, že trhy zůstanou otevřené a konkurenceschopné. Zejména v kontextu vzhledem k nedávnému vývoji v tomto odvětví bude Komise nadále ostražitá, pokud jde o veškerá rizika pro hospodářskou soutěž, která mohou vzniknout při provádění námořních konsorcií, a v případě potřeby může zasáhnout.

Přijaté nařízení je k dispozici na:

Inzerát

http://ec.europa.eu/competition/sectors/transport/legislation_maritime.html.

Sdílet tento článek:

Související témata:
EU Reporter publikuje články z různých externích zdrojů, které vyjadřují širokou škálu názorů. Postoje zaujaté v těchto článcích nemusí nutně odpovídat postojům EU Reporter. Přečtěte si prosím celý dokument EU Reporter Podmínky zveřejnění pro více informací EU Reporter využívá umělou inteligenci jako nástroj ke zvýšení kvality, efektivity a dostupnosti žurnalistiky při zachování přísného lidského redakčního dohledu, etických standardů a transparentnosti veškerého obsahu podporovaného umělou inteligencí. Přečtěte si prosím celý dokument EU Reporter Zásady AI Pro více informací.
Inzerát

Trending