Weaponizing the Seas: Triky, které Rusko převzalo od íránské Stínové flotily

Mykola Kolisnyk, náměstek ministra energetiky Ukrajiny a Svitlana Romanko, zakladatelka a ředitelka Razom We Stand

Nedávné raketové útoky Íránu proti Izraeli sloužit jako ostrá připomínka rostoucí odvahy petro-diktatury v porušování mezinárodních norem a podkopávání celosvětového míru. Írán byl povzbuzen nekonečnými nevybíravými útoky Ruska s íránskými bezpilotními letouny a jejich raketami proti celému území Ukrajiny, od nemocnice a mateřské školky na elektrárny, zdůrazňující nebezpečné důsledky nekontrolované agrese ze strany petrostatů.

Navzdory často omezeným západním sankcím fungují tyto režimy beztrestně, poháněny jejich pokračující příjmy z vývozu ropy. Kreml vydělal více než 670 miliardy EUR od začátku totální invaze na Ukrajinu. Zejména Rusko se inspirovalo íránskou příručkou, když sledovalo, jak se Teheránu podařilo obejít západní embarga na vývoz ropy vytvoření stínové flotily tankerů. Tato flotila funguje mimo standardní předpisy a monitorovací systémy, což Íránu umožňuje pokračovat v prodeji ropy za zvýhodněné ceny s pomocí spoluvinných států, jako je Čína. Rusko se také mnohé ze svých triků učí z operací stínových flotil Venezuely, Severní Koreje a Ománu, které se vyhýbají sankcím.

Rusko sice nečelí stejným embargům jako Írán, podléhá však omezení cen ropy zemí G7 a Evropské unie zavedené v roce 2022, aby se zabránilo vývozu ruské ropy legálně prodávat za více než 60 USD za barel, s cílem omezit jeho příjmy z ropy a zabránit dalšímu agrese proti Ukrajině. V reakci na to Rusko posunulo koncept stínové flotily do nových výšin a vytvořilo bezprecedentní síť stovek ropných tankerů, které se snaží vyhnout se cenovému stropu a posílit válečnou hruď Kremlu. 

Jedno rozsah ruské stínové flotily je ohromující, přičemž odhady se pohybují 300 až 1,400 2022 tankerů obsluhujících vývoz ropy od roku XNUMX, které jsou registrovány pod vlajkami různých zemí. Nejednoznačnost tohoto trhu představuje značná rizika pro námořní bezpečnost a životní prostředí, jak dokazují četné blízké hovory a menší incidenty za poslední dva roky, včetně incidenty v Asii a Evropě, s jedním hlavním Porucha v dánských vodách v březnu 2024. Stárnoucí infrastruktura mnoha stínových tankerů, asi 80 % starších 15 let, zvyšuje pravděpodobnost Poruchy, kolize, a skvrny, což dále ohrožuje pobřežní komunity a ekosystémy. Eskalace situace je obrovská rizika na lodě dodržující zákony, životní prostředí a nešťastné země, kde k těmto nehodám dochází. 

Odborníci upozornili na problémy s klíčovými regionálními partnery Ruska při jejich manipulacích s převody z lodi na loď, jak bylo vidět v Yeosu, Jižní Korea. Další problematické převody byly objeveny v Omán, Jemen; Ceuta, Španělsko, a další. Objemy „Další neznámé“, pohybující se na začátku roku 115,000 zhruba 2024 XNUMX barelů denně, byly na tankerech bez jasného určení. Mnoho takových nákladů putuje z ruských západních přístavů do Suezského průplavu, některé dorazí do Turecka. Jiní jsou převedeni, mnoho z nich nyní odehrávající se poblíž Řecka.

Elizabeth Braw z Atlantic Council výstižně charakterizuje ruské využití stínové flotily jako a vypočítaná volba vyvážet korupci a podkopávat mezinárodní pravidla. Tato strategie zapadá do širšího vzorce ruské agrese, který zahrnuje vojenské provokace proti silám NATO a zasahování do námořního obchodu v Černém moři. Beztrestnost Ruska v těchto snahách vytváří nebezpečný precedens pro další darebácké státy, jako je Írán, které napodobují podobné taktiky k prosazení moci a destabilizaci regionů strategického významu, což umožňuje jeho námořnictvu a zástupcům, jako jsou Húsíové, zapojit se do pirátství a představovat hrozbu pro globální lodní dopravu. v Perském zálivu a Suezském průlivu.

Koneckonců, proč by se Rusko a Írán necítily povzbuzeny k vývozu terorismu, korupce a chaosu? Pokud členové NATO jako Dánsko, Norsko a Spojené království, kteří vidí masivní nárůst ruské stínové flotily poblíž svých břehů, neudělají nic, aby to zastavili navzdory všem rizikům, proč by do toho vstupovaly méně silné pobřežní státy? Musíme tlačit na vlády, aby přijaly rozhodná opatření k potlačení této hrozby, včetně zvýšeného ekonomického a diplomatického tlaku vlajkové státy. 

Je mrazivé číst takové účty Dánsko, Norsko a Švédsko obávat se ruské odvety, a proto nic nedělat. Navzdory třem letům totální války na Ukrajině a přítomnosti ruské flotily stínových tankerů od konce roku 2022 vlády Spojeného království a Skandinávie mlčí a neaktivní, pokud jde o skutečná protiopatření vůči flotile. Organizace občanské společnosti nedávno zasáhly, petice vláda Spojeného království a pořádání protestů na otevřeném moři ve Švédsku. Teprve po těchto akcích se švédské úřady začaly projevovat veřejný zájem, i když bez konkrétních slibů. Navrhli možná opatření v příštím balíčku sankcí a navrhli diskuse v rámci orgánů EU. Tato prohlášení však postrádají závazné závazky, což je poprvé, kdy se EU bude touto mezerou v sankcích zabývat od ruské invaze na Ukrajinu v únoru 2022.

Takže, co se dá dělat? Řešení hrozby, kterou představuje stínová flotila, vyžaduje mnohostranný přístup. Za prvé, zvyšování povědomí o významných rizicích spojených s těmito tajnými operacemi je zásadní, protože přesahují konflikt na Ukrajině a zahrnují zhoršování životního prostředí a poškozování pobřežních komunit po celém světě. Kromě osvěty je třeba zavést praktická opatření. 

Spolupráce mezi západními státy při sdílení informací o pohybu tankerů a vlastnických strukturách je nezbytná. Kromě toho by země G7 a EU měly zesílit tlak na státy vlajky, přimět je, aby převzaly odpovědnost za plavidla plující pod jejich vlajkou, a uvalit diplomatické a ekonomické sankce na ty, které nebudou dodržovat. Hromadění stínových tankerů by se mělo zabránit omezením prodeje tankerů, zejména subjekty EU/G7, na Operátoři kteří nedodržují sankce nebo politika cenového stropu a do ruštiny nebo nezveřejněno kupující.

Klíčové je vymáhání sankcí zaměřených nejen na samotnou ropu, ale na celou síť stínové flotily. Tento širší přístup by zahrnoval eskalaci sankcí od jednotlivých plavidel, aby zahrnovaly celou síť, a zároveň by posílil mechanismy prosazování cenového stropu. Sankce by se navíc měly zaměřit na všechny subjekty usnadňující přepravu ropy prostřednictvím stínových flotil se zvláštním zaměřením na mateřské tankery skrývání za použití do očí bijících a často nezákonných přepínání vlajky. 

Navzdory politickým výzvám musí západní spojenci uznat, že potenciální náklady na ruskou vojenskou výhodu na Ukrajině, financovanou z petrodolarů, daleko převažují nad riziky občasných menších globálních výkyvů cen ropy. Tak jako čistá energie se stává levnější a dominantnějšítakové výkyvy cen ropy se stávají méně dramatickými. Opatření, jako je zavedení úplného embarga na ruský vývoz energie a postupné zavádění sekundárních sankcí vůči zemím, které nedodržují předpisy, jsou nezbytnými kroky k zastavení vývozu ruské ropy na celém světě. Pouze s takovými opatřeními lze omezit tok hotovosti do ruské válečné hrudi a naděje na mír na Ukrajině se stanou skutečností.

Sdílet tento článek: