Ukrajina
Schémata v hodnotě milionů dolarů: Jak „černé“ platy podkopávají obranu a budoucnost Ukrajiny

Podvodné schémata v ukrajinském leteckém sektoru – která během války začala mít přímý dopad na národní obranu země – již dosáhla stovek milionů hřiven, zapsat Korespondenti EUToday.
Rok po roce si rozebereme, kolik Ukrajina ztratila kvůli jednání takzvaného špičkového leteckého podnikatele, který pravidelně získává státní zakázky.
Všechno začalo, kdy UNN novináři vyšetřoval kde poslanec Ihor Kopytin pořídil svůj vůz Toyota Land Cruiser a nakonec odhalil společnosti spojené s Romanem Mileškem. Přestože jejich základní kapitál činil pouhých 120 000 hriven (2 874 USD), začaly tyto firmy dostávat státní zakázky v hodnotě miliard.
Podle StopCor krytíSpolečnost, které byly svěřeny státní zakázky v hodnotě přes 2 miliardy hriven, má: základní kapitál: 120,000 2 hriven (874 200 USD), kanceláře: 82 metrů čtverečních, personál: XNUMX zaměstnanců – což je zjevně nedostatečné pro daný rozsah práce.
Tento zjevení odhalila, jak mohly firmy během války instalovat na vojenské vrtulníky vybavení, které potenciálně představuje riziko – včetně vybavení pocházejícího z agresorského státu. Také vyšlo najevo, že letadla jsou stále obchodována s Rusy nebo si je od nich pronajímána. Při bližším zkoumání by aktivity těchto firem měly zajímat nejen Bezpečnostní službu Ukrajiny, ale také Úřad pro ekonomickou bezpečnost. Tento článek se dále zabývá... StopCor video, který podrobně popisuje systém daňových úniků zahrnující tyto společnosti.
Poslanec popírá vazby na letecké společnosti – ale fakta hovoří jinak
Vývody jako Ukranews obíhaly prohlášení které zřejmě obhajují poslance Igora Kopytina, jenž popírá jakékoli spojení s Romanem Mileškem.

Důvěryhodné informace – včetně zpráv z UNN si StopCor — naznačuje, že Roman Mileško pracoval pro společnost, kterou tehdy vlastnil Kopytin a jeho rodina: Rotor Ukraine LLC, a vydělával od ní.
As hlášeny by Chesno.org a jak je uvedeno v knize Igora Kopytina dokumentace StopCor, tato společnost cvičila piloty.

Kromě toho, StopCor zveřejněn dva dopisy datované březnem 2022 zaslané ukrajinské Státní letecké správě – což je v rozporu s Kopytinovým tvrzením, že nemá žádné vazby na letecké společnosti.

Vezměme si načasování: na začátku totální invaze, kdy Ukrajina bojovala o přežití a Kyjev byl v ohrožení, dva členové Bezpečnostního výboru Nejvyšší rady údajně lobovali za soukromé – nikoli národní – zájmy, konkrétně za zájmy společnosti N3Operations LLC.
Tato společnost údajně skrývá platy svých zaměstnanců „v obálkách“, čímž se vyhýbá placení daní a připravuje krvácející zemi o životně důležité příjmy. Poté StopCor zveřejnil své video, Úřad pro ekonomickou bezpečnost potvrdil, že případ oficiálně vyšetřuje. odpověď na novinářské šetření.

*Níže naleznete překlad oficiálního dopisu od Úřadu pro ekonomickou bezpečnost Ukrajiny.
Podívejte se, kolik peněz Mileško a spol. zřejmě ukryli, pravděpodobně proto, aby se v roce 2022 vyhnuli zdanění.
UAH | USD | |
---|---|---|
Průměrný plat ve společnosti N3Operations LLC (Podle údajů projektu Clarity) | 9 905 | 237 |
Průměrný plat v PJSC Ukrainian Helicopters (Podle údajů projektu Clarity) | 76 535 | 1 831 |
Rozdíl na specialistu | −66 630 | −1 594 |
Celková odhadovaná nezaplacená daň společností N3Operations LLC, včetně: | −25 549 845 | −611 240 |
Vojenská daň (1.5 %) | −923 488 | −22 093 |
Daň z příjmu fyzických osob (18 %) | −11 081 861 | −265 116 |
Jednotný sociální příspěvek (22 %) | −13 544 496 | −324 031 |
Obě letecké společnosti působí ve stejném regionu a obsluhují stejné klienty – což znamená, že platy by měly být zhruba stejné.
Přežít, nebo profitovat během války?
Prošetřili jsme dvě právnické osoby, jejichž skutečným vlastníkem je Roman Mileško: Constanta Airlines PJSC a N3Operations LLC. Obě uvádějí jako svou hlavní činnost osobní leteckou dopravu. Přesto údajně platí pilotům, letuškám a technikům podstatně méně než jejich konkurenti v oboru.
StopCor srovnání tOficiální platy ve společnostech Constanta Airlines PJSC a N3Operations LLC u dvou předních ukrajinských leteckých společností.
Průmysl | Společnosti s transparentní mzdovou agendou | Rozsah UAH | Rozsah USD | Firmy s „šedou“ mzdovou agendou | Rozsah UAH | Rozsah USD |
---|---|---|---|---|---|---|
Osobní letecká doprava | SkyUp Airlines LLC, Ukrajinské vrtulníky PJSC | 98 000-172 000 | 2 360-4 141 | Společnost Constanta Airlines PJSC, N3Operations LLC | 14 400-21 900 | 347-527 |
To je 8násobný rozdíl v platech. Důsledek? Kromě pochybných vazeb na sankcionované Rusy a Gruzínce mohou Mileškovy společnosti používat duální účetnictví systém – a to je patrné i z veřejně dostupných dat.
Na jedné straně je společensky odpovědné podnikání – jako SkyUp a Ukrainian Helicopters – které platí tržní mzdy a transparentně podávají zprávy státu. Členové jejich posádky vydělávají měsíčně mezi 98 000 a 172 000 UAH (mezi 2 360 a 4 141 USD), což je srovnatelné s platy v zahraničních leteckých společnostech.
Jak funguje „šedý“ systém výplat
V roce 2024 je nereálné, aby jedna společnost platila 98 000–172 000 UAH (2 360–4 141 USD) a jiná pouze 14 400–21 900 UAH (347–527 USD) bez nekalých praktik. Firmy, které se vyhýbají daním, mohou úřadům hlásit platby minimální mzdy, zatímco zbytek platí v hotovosti nebo převádějí finanční prostředky na zahraniční bankovní účty, například v SAE. To znamená, že povinné odvody do státního rozpočtu – vypočítané z oficiálního platu – jsou mnohem nižší, než by měly být. To znamená, že daně, jako je PIT, USC a vojenský odvod, se platí pouze z vykázaných 14 400 UAH (347 USD) – nikoli z plné mzdy, nikoli ze skutečných plateb, jako je 172 000 UAH (4 141 USD).
Pracovní smlouvy často obsahují doložky o mlčenlivosti, které zaměstnancům brání ve zveřejnění jejich skutečné mzdy. To může zaměstnance uvěznit v šedé zóně a učinit z nich nedobrovolné spolupachatele.
Zda je skrytá část rozdána v obálkách nebo zaslána na zahraniční karty (například v SAE), je méně důležité než důsledky: Ukrajina je ochuzena o finanční prostředky na obranu (vojenská daň), sociální programy, rekonstrukci a vědecký či vzdělávací rozvoj (USC, PIT). Vzhledem k naléhavé potřebě vybavení – od obrany proti dronům až po systémy protivzdušné obrany – vyhýbání se vojenské dani během války jistě hraničí se zradou.
Kolik stát ztratil během války?
Na základě zákonných daňových sazeb a počtu zaměstnanců a se znalostí tržních mezd v tomto odvětví jsme vypočítali, kolik mohly Ukrajinu stát firmy Romana Mileška za tři roky totální války.
Rok výroby | Společnost | 1.5% vojenská daň | 18 % PIT | 22 % USC | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
UAH | USD | UAH | USD | UAH | USD | ||
2022 | N3Operations LLC | -923 488 | -22 235.13 | -11 081 861 | -266 821.62 | -13 544 496 | -326 115.30 |
Constanta Airlines PJSC | -2 501 512 | -60 229.73 | -30 018 143 | -722 756.73 | -36 688 842 | -883 369.36 | |
2023 | N3Operations LLC | -2 311 025 | -55 643.31 | -27 732 306 | -667 719.88 | -33 895 040 | -816 102.06 |
Constanta Airlines PJSC | -4 440 443 | -106 914.01 | -53 285 321 | -1 282 968.26 | -65 126 503 | -1 568 072.30 | |
2024 | N3Operations LLC | -3 462 997 | -83 379.72 | -41 555 962 | -1 000 556.61 | -50 790 620 | -1 222 902.52 |
Constanta Airlines PJSC | -5 425 091 | -130 621.71 | -65 101 091 | -1 567 460.45 | -79 568 000 | -1 915 784.99 | |
3 let | 2 společnosti | = -19 064 556 | -459 023.61 | = -228 774 684 | -5 508 283.56 | = -279 613 501 | -6 732 346.53 |
Celková škoda: = −527 452 741 UAH = −12 699 653.70 USD |
To je 527,4 milionu uherských hřiven (přes 12,7 milionu USD) ztrát, které mohly být způsobeny pouze dvěma společnostmi – N3Operations LLC a Constanta Airlines PJSC během totální války za tři roky.
Jak dlouho ještě bude stát přivírat oči před těmito platovými schématy? Jak dlouho ještě bude financovat ty, kteří maří obranné zakázky, udržují vazby na agresorské státy a vyhýbají se placení daní?
Čekáme na reakci orgánů činných v trestním řízení.

Tento článek byl původně publikován na adrese: https://eutoday.net/schemes-worth-millions-how-under-the-table-salaries-undermine-ukraines-defence-and-future/
Sdílet tento článek:
EU Reporter publikuje články z různých externích zdrojů, které vyjadřují širokou škálu názorů. Postoje zaujaté v těchto článcích nemusí nutně odpovídat postojům EU Reporter. Přečtěte si prosím celý dokument EU Reporter Podmínky zveřejnění pro více informací EU Reporter využívá umělou inteligenci jako nástroj ke zvýšení kvality, efektivity a dostupnosti žurnalistiky při zachování přísného lidského redakčního dohledu, etických standardů a transparentnosti veškerého obsahu podporovaného umělou inteligencí. Přečtěte si prosím celý dokument EU Reporter Zásady AI Pro více informací.
