Solidarita Lanes: Nejnovější údaje – červen 2026

Tváří v tvář ruské agresi proti Ukrajině zahájila EU společně s Ukrajinou a Moldavskem dialog mezi EU a Ukrajinou. Solidarita Lanes v květnu 2022, čímž se zřídily nové dopravní trasy, které zajistí tok ukrajinského dovozu a vývozu po železnici, silnici a vnitrozemských vodních cestách. Dnes se „Lanes solidarity“ mezi EU a Ukrajinou staly záchranným lanem pro ukrajinskou ekonomiku.

V červnu 2026 umožňovaly uličky Solidarity:

• Kolem 70% ukrajinského dovozu (ve srovnání s přibližně 30 % přes Černé moře)
• Kolem 80% ukrajinského vývozu nezemědělských produktů (ve srovnání s přibližně 20 % přes Černé moře)
• Kolem 10% ukrajinského vývozu obilí, olejnin a souvisejících produktů (ve srovnání s přibližně 90 % přes Černé moře)

Ukrajinský export

Od května 2022 umožňují „Solidaritní pruhy“ Ukrajině export že. 226 milionů tun (Mt) zboží, podle údajů z ukrajinských celních registrů. V rámci této částky lze odhadnout, že Solidarity Lanes umožnily vývoz přibližně 102 milionů tun ukrajinských zemědělských produktů (včetně cca. 94 milionů tun ukrajinského obilí, olejnatá semena a související produkty) a okolí 124 milionů tun nezemědělského zboží včetně rud, oceli a souvisejících produktů.

Celkem, kolem 252 milionů tun ukrajinského obilí a olejnatých semen a související produkty byly vyváženy přes Solidarity Lanes (40%) a ukrajinské černomořské přístavy (60%) od května 2022 [1].

Dovoz na Ukrajinu

Pruhy solidarity hrají klíčovou roli i pro ukrajinský dovoz. Od května 2022 umožňují Ukrajině dovážet cca. 108 milionů tun zboží, jako jsou palivo, vozidla, hnojiva, jakož i vojenská a humanitární pomoc.

Hodnota obchodu

Celkem hodnota obchodu odhaduje se, že počet lidí, kteří od května 2022 prošli uličkami Solidarity, je přibližně 296 miliardy EUR, s kolem 77 miliard eur pro ukrajinský exportCelková hodnota dovozu na Ukrajinu se odhaduje na cca. 219 miliardy EUR.

Pozadí

Od ruské totální invaze na Ukrajinu a blokády ukrajinských námořních přístavů není Ukrajina schopna vyvážet své produkty a dovážet to, co potřebuje, prostřednictvím svých obvyklých dopravních tras.

V této souvislosti EU zřídila „pruhy solidarity“, aby zajistila, že Ukrajina bude moci vyvážet obilí, železnou rudu, ocel a další produkty a dovážet zboží, které potřebuje, od pohonných hmot až po vojenskou a humanitární pomoc, prostřednictvím alternativních dopravních tras: vnitrozemských vodních cest, železnice a silnice. Pruhy solidarity zahrnují obchod napříč všemi odvětvími a představují bezprecedentní spolupráci orgánů a podniků v členských státech EU, na Ukrajině a v Moldavské republice.

Práce v rámci projektu Solidarity Lanes probíhá v úzké spolupráci mezi Evropskou komisí, příslušnými orgány a dopravní komunitou. Důraz je kladen na řešení úzkých míst s cílem zvýšit kapacitu a hladké fungování projektu Solidarity Lanes pro udržení ukrajinského vývozu a dovozu napříč odvětvími. To zahrnuje opatření ke zlepšení řízení dopravy a zefektivnění hraničních postupů a kontrol, jakož i investice do infrastruktury nebo logistického vybavení.

Uličky solidarity rovněž pokládají základy pro dlouhodobější propojení mezi Ukrajinou a EU a budou hrát klíčovou roli v obnově a integraci Ukrajiny do jednotného trhu EU.

[1] Mezi květnem a červencem 2022 byly „Solidaritní ulice“ jedinou možností, jak Ukrajina vyvážet své zemědělské produkty. V srpnu 2022 pomohla iniciativa pro obilí v oblasti Černého moře (BSGI), zprostředkovaná OSN, obnovit dodávky obilí z ukrajinských černomořských přístavů. V polovině července 2023 Rusko ukončilo svou účast v BSGI, která byla následně zrušena.

V srpnu 2023 Ukrajina, a to i přes odstoupení Ruska z BSGI, spustila nový černomořský koridor pro obchodní lodě směřující do a z ukrajinských námořních přístavů. V červnu 2026 bylo tímto způsobem vyvezeno přibližně 3.8 milionu tun obilí, olejnin a dalších souvisejících produktů.

Sdílet tento článek: