Stanovisko: Novoroční výzva ke změně vládního myšlení pro budoucnost Británie

Když vstupujeme do nového roku, proč se Spojené království ekonomicky ztratilo, protože jsme vytvořili první průmyslovou revoluci, která vedla náš národ k nejmocnější ekonomické zemi na světě? Při určování tohoto poklesu si musíme položit otázku, co dělat největší vědec 20. století Albert Einstein a největší matematik 20. století Constantin Carathéodory společné s jedním John Argyris, vynálezce metody konečných prvků a autor klíčové publikace z roku 1960?

Odkaz Einstein-Argyris

Co má tedy tento článek společného s britským ekonomickým poklesem? V tomto ohledu jde o přehled jediného inženýra, jehož práce doslova změnila svět strojírenství, ale kde britské „založení“ nezná nebo nerozumí velké ekonomické hodnotě a výhodám, které mohou inženýři národu poskytnout. To je zcela jasné u systému vyznamenání, kde je velmi málo inženýrů, kteří byli v průběhu let a v moderní době povýšeni do rytířského stavu (dokonce ani největší viktoriánský inženýr Isambard Kingdom Brunel, který se vrací do dynamické doby britského impéria, nebyl vyroben Sir Isambard ). Proto je jasné, že „Zřízení“, na rozdíl od Němců, kteří znají velkou hodnotu inženýrů pro jejich ekonomickou dynamiku, Británie zjevně ne. Pokud by se to stalo, bylo by bezpočet britských inženýrů, kteří obdrželi rytířství.

Opravdu, v Německu jsou profesionální inženýři uctíváni jako na stejné úrovni jako jejich lékaři z lékařských protějšků, ale ne tady ve Velké Británii z nějakého zvláštního důvodu, dokonce ani tehdy, když bylo Britské impérium postaveno na zdatnosti našich technických dovedností, které jim záviděla svět v té době. Tento článek se proto zabývá tím, jak velký inženýrský a vědecký génius formuje náš svět a kde naše politické a obchodní třídy ve Spojeném království roky tuto velkou sílu ignorovaly, naše ekonomika postupně klesala. Ve skutečnosti je spokojenost po sobě jdoucích vlád od konce druhé světové války vůči inženýrské profesi ve Velké Británii přinejmenším opovrženíhodná a kde není divu, že bankéři a kol. Ukřižovali národ, jako to udělali díky samolibosti a naprosté neznalosti naši politici a mandaly Whitehall. V tomto ohledu byli inženýři vnímáni mocnostmi, které jsou jako druhořadí občané v procesu vytváření bohatství a mnohem lépe umisťují všechna ekonomická vejce národa do jednoho koše „města“ a odvětví služeb, než aby budovali dynamický národ postaveno na technických a výrobních základech.

V tomto ohledu by znovu měly být děti z Whitehallu a ministři, kteří souhlasili, že se soustředí převážně na „město“ a odvětví služeb, zavěšeni na Tower Bridge, protože ve skutečnosti zničili naši ekonomiku a životní úroveň lidí na další desetiletí (tedy pokud se někdy dokážeme dostat z našich nesmírných dluhů a ekonomických problémů, které si nás tito lidé vzali také z nevědomosti?).

Po pravdě řečeno, vláda a „Whitehall“ se nikdy nepoučí ze svých chyb a kde v druhém případě jsou největší hrozbou pro tento národ, aby se v budoucnu postavil na ekonomickou nohu a „skutečnými“ pozitivními podmínkami, když vyloučíme pustošení meziroční inflace. Spojení mezi Einsteinem, Carathéodorym a Argyrisem Jak již bylo řečeno, profesor Ray Clough, kterého mnoho lidí popisuje jako vůbec největšího statika ve Spojených státech amerických, poprvé ve své publikaci z roku 1960 vytvořil frázi „Metoda konečných prvků“. Metoda konečných prvků v rovinné napěťové analýze na sborníku z konference 2. americké společnosti stavebních inženýrů o elektronických výpočtech, Pittsburgh, Philadelphia (1960).

V tomto příspěvku Clough uvedl, že metoda konečných prvků byla „Argyrisova metoda“, a proto postoupil moderní vynález MKP společnosti Argyris. Muž, jehož jméno mnozí neuznají nebo dokonce ani neznají, ale kde byl inženýrský génius stejně jako jeho strýc na počátku 20. století v pokročilé matematice a kde byl Einsteinovým mentorem Constantinem Carathéodorym. Argyris, stejně jako jeho matematický geniální strýc Carathéodory (byl bratrem Argryisovy matky), byl kvalifikací a výcvikem stavebním inženýrem, ale kde se oba z tohoto inženýrského základu časem s úctou přenesli do letecké a matematické oblasti. Carathéodory po určitou dobu pracoval pro Brity v Egyptě na stavbách přehrad. Argyris naproti tomu pracoval pro velkou německou stavební a konstrukční konstrukční společnost. Ale než skutečně zapojíme Argyrise a jeho dílo, musíme se podívat na další dva, abychom zjistili, zda v rodině možná probíhá genialita v krvi. V tomto ohledu nebylo pochyb o tom, že Einstein a Carathéodory byli géniové, ale byl to také Argyris?

Inzerát

Spojení Einstein-Carathéodory

Ačkoli nebylo pochyb o tom, že Einstein byl génius, protože spojil vše dohromady (v mnoha ohledech velmi podobný objevu struktury DNA provedeného Watsonem), existuje spousta důkazů, které naznačují, že jeho matematika nebyla až do nuly. Někteří říkají, že jeho první manželka Mileva Maric-Einsteinová mu pomohla s polytechnickými studiemi s ohledem na obsah matematiky, když byli oba na technické univerzitě, a že ona s Carathéodory pomáhala a ujala se významné matematiky, která byla základem jeho slavných prací. Klíčem k tomu je, že když Einstein vydal svůj první dokument, jméno jeho manželky se objevilo na papíře jako spoluautoři / vydavatelé, ale kde poté, co se Einstein stal světově proslulým, zmizelo jméno Mileva. Einstein dokonce v dopisech, které nezničil Milevě a které si instituce nechaly pro potomky (z nějakého zvláštního důvodu Einstein tyto soukromé dopisy spálil poté, co byly zveřejněny práce o relativitě), uvedl Einstein… „naše práce“. Dopisy Einstein-Carathéodory také posilují skutečnost, že Einsteinova matematika byla podpořena vstupem Argyrisova strýce Constantina Carathéodoryho.

Následuje několik příkladů těchto výměn a toho, co Einstein řekl o Carathéodory (a když se Einstein blížil ke konci svého života). Dopis od Einsteina Carathéodoryovi (nedatováno) v Berlíně, neděle: "Vážený pane kolego! Zdá se mi váš původ úžasný, teď už rozumím všemu. Nejprve mi malé chyby v psaní na druhé stránce způsobily nějaké potíže. Nyní však chápu Teorii v této nové podobě byste měli publikovat v Annals of Physics, protože fyzici o tomto předmětu normálně nic neví, jak tomu bylo i se mnou. Svým dopisem jsem k vám musel narazit jako Berlínčan, který právě objevili Grunewalda a přemýšleli, jestli tam už lidé žijí. Pokud by vám nevadilo také snažit se mi představit kanonické transfromace, najdete ve mně vděčné a pozorné publikum. Pokud však odpovíte na otázku o trajektoriích uzavřeného času se před vámi objevím se založenýma rukama. Základní pravda však stojí za potění. S pozdravem, váš Albert Einstein. "

Dopis od Einsteina Carathéodory

Dne 6. září 1916 Einstein napsal Carathéodory a na konci svého dopisu se Carathéodory zeptal: „Přemýšleli byste trochu o problému trajektorií uzavřeného času? Zde leží podstata této dosud nevyřešené části problému časoprostoru „Opravdu vám přeji vše nejlepší, A. Einsteine.“ (Výše uvedené je velkým vhledem a základním pochopením matematického prokazování teorie relativity)

Dopis od Carathéodory Einsteinovi Carathéodory 16. prosince 1916 odpověděl Einsteinovi: „Vážený pane kolego, hlavní body v teorii kanonických substitucí lze podle mého názoru nejsnadněji odvodit následujícím způsobem.“ (Pak přijdou matematické výrazy z Hamilton-Jacobiho teorie. Složení končí ...) „S přáním všeho nejlepšího, skutečně, C. Carathéodory.“

Těch několik dopisů, které existují mezi Einsteinem a Carathéodorym a vízum versa (nejnovější jsou v držení izraelských úřadů), dokazuje, že Carathéodory byla v mnoha ohledech životně důležitá pro podporu Einsteinových teorií (což opět podle některých vychází z diskusí a možností s Carathéodory). Sám Einstein během jednoho ze svých posledních veřejných vystoupení prohlásil: „Žádáte mě, abych odpověděl na nejrůznější otázky, ale nikdo nikdy nechtěl vědět, kdo byl můj učitel, který mi ukázal cestu k vyšší matematické vědě, myšlení a výzkumu . Jednoduše říkám, že mým učitelem byl bezkonkurenční Řek Konstantinos Karatheodoris, kterému vděčíme za všechno. “

Ve skutečnosti to byl Řek z Thrákie, protože mu bylo známo, kde s ním byl Einstein v kontaktu, a pomohl mu dokončit teorii relativity v myslích nějakého významného matematika. V tomto ohledu světová matematická komunita uznala hlavní nabídku a přínos „Kara“, jak jej pojmenovávají, pokud jde o výzkum vyšší matematiky. Karatheodoris skutečně začal studovat ve věku 27 let a až do posledních dnů svého života pokračoval v psaní kritiky a vědeckých studií. Spolupráce a komunikace Karatheodorise s Einsteinem pro teorii relativity jsou skutečně otištěny v dopisech, které si vyměnili a které jsou nyní vystaveny v muzeu Karatheodoris v řeckém Komotini.

Kopie dopisů mezi Einsteinem a Carathéodory z období 1916 až 1930 byly před několika lety předloženy řeckým úředníkům izraelského velvyslance v Aténách a posiluje Carathéodoryho vliv na Einsteinovo myšlení a revoluční teorie. Ale na poslední poznámku o Einsteinových matematických schopnostech neuvažoval o tom, že by na Zemi mohlo dojít k řetězové reakci, dokud nějaký Leó Szilárd (který byl Einsteinovým studentem) neprokázal Einsteinovi, že k tomu může dojít prostřednictvím matematiky a experimentů. Poté slavný dopis Einsteina-Szilárda prezidentu Rooseveltovi, který inicioval projekt Manhattanu na stavbu „bomby“, než Němci nakonec uspěli (skutečně objevené nedávné informace ukázaly, že nacisté nebyli tak daleko od konstrukce „bomby“ a pokud Evropa, Rusko a JV Asie budou nyní zcela pod nadvládou nacistů, včetně Spojeného království, a to pravděpodobně dalších tisíc říšských let, jak předpověděl Hitler).

Pokud tedy byla Einsteinova matematika tak dobrá, proč nemohl vypracovat matematický důkaz, že je možná řetězová reakce a kde to bylo ponecháno na rozhodnutí jeho studenta a kolegy? Vzhledem k tomu, že Carathéodory a Argyris zpočátku studovali, trénovali a promovali jako stavební inženýři a v pozdějším věku s respektem přešli na fyziku a letectví, je třeba si položit otázku, zda existuje zásadní souvislost s tím, že nejprve budete nejprve vyškoleni jako stavební inženýři, což poskytne živnou půdu pro vzniknout matematici, fyzici a technici?

Mimochodem, Argyris jako jeho strýc Carathéodory zdědil talent na jazyky a kde prvními jazyky Carathéodory byly řečtina a francouzština, ale kde také ovládal němčinu s takovou dokonalostí, že jeho spisy složené v němčině se staly stylovým mistrovským dílem. Carathéodory také bez námahy mluvil a psal anglicky, italsky, turecky a starověky. Mnohem více než to, že Carathéodory byla cenným konverzačním partnerem pro jeho kolegy profesory na mnichovské katedře filozofie. Uznávaný profesor starověkých jazyků Kurt von Fritz ocenil Carathéodoryho a řekl, že od něj se člověk může dozvědět nekonečné množství informací o starém a novém Řecku, starořeckém jazyce a helénské matematice. Filozof uvedl, že s Carathéodory vedl nespočetné množství diskusí. Řekl, že hluboko ve svém srdci se Carathéodory cítil nad čímkoli „řeckým“ a kde se v Carathéodoryově domě mluvilo výhradně řeckým jazykem.

Argyris, stejně jako jeho strýc, co se týče zvládnutí jazyků, byl v tomto ohledu jako jeho strýc a na svém velkém stole ve své kanceláři na Stuttgartské univerzitě měl několik telefonů. Jeden zazvonil a on mluvil německy, pak druhý a rusky, pak druhý a mluvil japonsky a ovládal alespoň 8 mezinárodních jazyků. Spojení Argyris-Carathéodory Jak již bylo stručně uvedeno, Carathéodory byl bratrem Argyrisovy matky, a tedy i jeho strýce. Vzhledem k tomu, že Argyrisova matka byla vyrobena stejně ze stejných materiálů jako Carathéodory, byla Argyrisova genetická značka teoreticky poloviční než u Carathéodory. Ale pokud tomu tak je, je divné, že géniové zjevně nevidí v sobě potenciál geniality. V tomto ohledu, když byl John Argyris mladý, mu jeho strýc řekl, že z něj nikdy nic nevznikne (velmi podobná situace se o Newtonovi dozvěděla od jeho současníků v Cambridge, když ztratil „krupice“ poté, co mu byla udělena nejnižší BA, kterou univerzita mohla udělit a kde ztratil vklad na zkoušku - pouze těm, kterým byl udělen nejnižší stupeň, byly poplatky za zkoušku zabaveny a Cambridge je nevrátil a kde byla tato filozofie vnímána jako pobídka, aby studenti tvrdě studovali, aby neutrpěli finanční ztrátu a naprosté rozpaky, které šly s udělováním vedle neúspěchu).

Je však třeba si položit otázku, byla to Carathéodoryová pobídka v naději, že se mladý Argyris změní, nebo to byla čistá arogance ze strany Carathéodory? Jeden se to nikdy nedozví, ale Argyris v pozdějším životě rozhodně navždy změnil inženýrský svět.

V roce 2000 profesor Dan Givoli, předseda Lawrencina a Marie Feldmanova křesla ve strojírenství, Katedra leteckého inženýrství, Technion, Izraelský technologický institut, uvedl, že se často tvrdí, že MKP je nejdůležitějším vynálezem ve výpočetním inženýrství. Od roku 2000 je FEM uznávána mnoha předními světovými inženýry jako největší vynález v technikách matematického inženýrství, kdykoli řeší to, co bývalo neřešitelnými problémy.

Givoliho seznam v pořadí podle přednosti byl následující: 1. metoda konečných prvků (včetně metody hraničních prvků); 2. Iterativní lineární algebraické řešiče, zahrnují Krylovovy prostory, metody gradientu konjugátu a GMRES; 3. Řešitelé algebraických vlastních čísel, včetně metod Lanczos a QR; 4. Metody maticového rozkladu, včetně spektrálního a polárního rozkladu; 5. Metody konečných rozdílů pro vlnové problémy, včetně metod Newmark, Lax-Wendroff, Hilbert-Hughes-Taylor, techniky rázových vln Godunova, navíjení a dělení toků; 6. Nelineární algebraické řešiče, včetně kvazi-newtonských metod, jako je BFGS, a metody arclength nebo continuation; 7. Rychlá Fourierova transformace; 8. Nelineární programování, zejména kvadratické programování 9. Metody měkkého výpočtu, jako jsou neuronové sítě, genetické algoritmy a fuzzy logika. 10. Multiscale metody, včetně multigrid metody a waveletů.

Argyris: - Počáteční období druhé světové války

Argyris, těsně před vypuknutím druhé světové války, pracoval v Německu jako inženýr velké poradenské inženýrské praxe pro nacisty. Nacisté skutečně budovali svůj vojenský stroj na nejmocnější na světě během třicátých let poté, co se dostali k moci, protože Hitler už dlouhou dobu připravoval plán toho, co hodlá udělat, pokud se stane německým kancléřem. V té době Argyris pracoval na všemožných věcech, které dříve byly neřešitelné a kde jedním z nich bylo stanovení a návrh vysoké konstrukce stožáru s velmi těžkým nákladem nahoře. Jednalo se o další německé vládní projekty, a když už byl uznávaným stavebním inženýrem, už v rané fázi věděl, co nacistický režim zavádí. To bylo prostřednictvím konkrétních vojenských projektů a diskusí s nacistickými vojenskými inženýry během pracovních vztahů na místě a prostřednictvím komunikace. Argyris se však nenáviděl nacistům jako spousta lidí v Německu a v počátcích nacismu viděl, že tato inženýrská díla jsou předchůdcem pro přijetí Evropy a pravděpodobně i světa do další světové války. Proto se rozhodl zkusit něco udělat se situací a pomoci ostatním přežít. Mimochodem, o Argyrisovi není nic známo, když byli židovští přátelé, o nichž věděl, že jsou nacisty vyhrožováni deportacemi do koncentračních táborů, riskoval svůj život tím, že tajnou temnotou temnoty noc do Švédska na lodi (a kam pak utekli do Londýna, protože Švédsko tehdy nebylo okupováno nacisty).

Zde Argyris riskoval život a kdyby nacisté objevili tuto záchrannou misi, byl by určitě zastřelen. Proto byl v raném věku kolem dvaceti let mužem, který se staral o lidstvo a riskoval svůj život, aby zachránil ostatní. Kolik bankéřů, kterých bych se zeptal, by to udělalo a postavilo by to život, ale kde je třeba říci, že před finančním selháním naši politici zacházeli s těmito lidmi jako s polobohy mnoha způsoby. Dokonce i dnes se zdá, že se situace v očích současné vlády nezměnila, protože ve „městě“ stále nevidí zásadní chybu, a dokonce se pokusila blokovat sankce, které má EU uvalit na evropské finanční instituce. Vzhledem k tomu, že Argyris věděl o tom, co se děje uvnitř nacistického Německa, a důvodech těchto obrovských stavebních projektů se nejprve marně pokoušel kontaktovat britskou vládu, aby mu předal tyto důležité informace, které měl k dispozici. Žádné reakce od mocností, které byly v Anglii, ani prostřednictvím britského velvyslanectví v Berlíně. Argyris se však nevzdal a vytrval a kde nakonec Britové začali poslouchat, protože Argyris varoval před invazí nacistů do jeho domovského Řecka.

V tomto ohledu musel za tímto účelem cestovat do Řecka, protože britské velvyslanectví v Berlíně mu neumožnilo přístup, takže jediné, co mohl udělat, bylo navštívit britské velvyslanectví v Aténách, aby předal své znalosti. Ale protože jeho vízum bylo jen na pár týdnů a protože jeho matka a první manželka byli stále v Německu, musel se rychle vrátit. Argyrisovi při příjezdu do Atén bylo umožněno setkání s britským velvyslancem prostřednictvím jeho řeckých spojení a ten okamžitě poslal kódovanou zprávu do Londýna o tom, co nacisté zamýšleli. Poté odcestoval zpět do Berlína, ale kde Argyris na letišti na něj nacisté čekali, protože je někdo vyzvedl a co dělal (nacisté přepadli jeho byt a prozkoumali jeho pracoviště, kde našli odsouzení důkazů proti nacistický režim). Argyris byl okamžitě poslán na zadržovací místo (malý koncentrační tábor) v Německu k deportaci do táborů smrti. Zatímco tam bombardéry RAF zničily část bezpečnostního oplocení, spolu s dalšími unikl lesem. Co mohl Argyris udělat, aby si zachránil život, jako kdyby byl nyní zajat, byl by nacisty popraven. Myslel dlouho a tvrdě a tam, kde jeho rodina díky své řecké krvi znala jistého admirála Wilhelma (Franze) Canarise, řeckého kolegu, který od první světové války pracoval na vojenském žebříčku jako šéf německé zpravodajské služby, Abwehr. Canaris byl jedním z nejvýše postavených důstojníků nacistické vojenské mašinérie, ale kde tajně nenáviděl také nacisty a věřil, že by mohl udělat více dobra tím, že o tom bude mlčet a bude pracovat v tomto naprosto odporném režimu, který znásilňuje Evropu a zabíjí miliony lidí v proces, než otevřeně promluvit (nakonec byl Canaris zjištěn a byl oběsen za velezradu na přímý rozkaz Hitlera jen několik měsíců před koncem druhé světové války).

Po roce 1943, kdy byla válka pro nacisty ztracena, a kdy se tam německá armáda dostala, tam Canaris vyslal vrchní velení všude tam, kde neměli žádné spojenecké jednotky bojovat. Tato odvrácení stovek tisíc německých vojsk pravděpodobně zachránila desítky tisíc spojeneckých životů. Canaris byl také jedním z vysoce postavených vojenských důstojníků, kteří se přímo podíleli na atentátu na Hitlera, a to bylo velmi pomalou a bolestivou smrtí oběseno klavírním drátem. Někteří říkají, že Canaris byl spojeneckým agentem za to, co udělal během druhé světové války, a kde se při několika příležitostech určitě setkal s britskými zpravodajskými službami v Portugalsku. K tomu jeho pravá ruka byla po válce vyznamenána Izraelem za záchranu mnoha židovských lidí z plynových komor. Existuje tedy mnoho ukazatelů na pravděpodobnost, že Canaris byl pro spojence skutečně špiónem nebo přinejmenším soukromě podporoval spojence, a nikoli Hitlerovu nacistickou tyranii. Proto se Argyris vydal v noci (ze zřejmých důvodů přes den spal) do Berlína a Canarisu. Nakonec se setkal s admirálem Canarisem, šéfem německé vojenské rozvědky, a kde Canaris nechal vytvořit volné průchody pro Argyris a sám se odhlásil (s tím, co měl k dispozici, nikdo, kdo by viděl podpis Canaris, by se odvážil Argyrise vyzvat). Ale aby se dokonale ujistil, že Canaris připojil svou pravou ruku k určitému kapitánovi Dohnanyimu, aby s ním cestoval přes Německo na švýcarské hranice a konečnou svobodu.

Díky bezpečnosti Canarise, Argyrise a Dohnanyiho (kterému byla v nedávné době udělena nejvyšší čest Izraele za záchranu mnoha židovských lidí během holocaustu) bylo dosaženo švýcarských hranic, ale jedinou překážkou pro jeho svobodu byla řeka Rýn, kterou Argyris musel plavat a udělal to, i když v té době byla zima a ledové vody byly smrtící. V tomto ohledu lidé nemohli vydržet déle než 10 minut kvůli tomu, že se jejich tělo vypnulo díky intenzivnímu chladu. Jakmile byl Argyris ve Švýcarsku vyzvednut švýcarskou pohraniční stráží, ale protože měl o něm určité informace (i když úplně promočený), včetně Canarisova průkazu, po dobu 3 týdnů umožnili Argyrisovi zůstat. Bylo to počátkem roku 1941 a tam, kde byl dočasně v limbu v neutrální zemi, kde nikoho neznal, ale kde byl schopen komunikovat se svou rodinou a ostatními, aby jim sdělil, že je v bezpečí. Na oplátku poslali Argyrisovi dostatek peněz, aby mohl přežít a zapsat se na Technickou univerzitu v Curychu, kde za pouhých 6 měsíců dokončil dvouletý vysokoškolský kurz v oboru strojírenství a získal nejvyšší cenu univerzity. Jeho inženýrská brilantnost, pokud nebyla dříve mnohým známa, byla jasně prokázána tímto jediným výkonem intelektuální dokonalosti; ale kde neznámý svět jako celek, z Argyris v budoucích letech přišlo mnohem, mnohem víc. Krátce po tomto úspěchu byly provedeny dva pokusy nacistů o jeho únos ze Švýcarska zpět do Německa. V tomto ohledu nacisté prostřednictvím svých agentů ve Švýcarsku zjistili, že Argyris je ten samý Argyris, který jim unikl před devíti měsíci a kde jejich špióni dokonce pronikli na samotnou univerzitu. Samozřejmě ve Švýcarsku bylo místo, kde si Einstein po absolvování studia nedokázal zajistit život na univerzitním výzkumu a výuce, a získal zaměstnání v Bernu jako pokorný patentový agent na podporu své mladé rodiny a sebe samého.

Poté, co ho nacisté zjistili, šel na britské velvyslanectví požádat o pomoc. John Argyris jim řekl, jak pomohl Britům s několika důležitými informacemi před napadením Řecka prostřednictvím jejich řeckého velvyslanectví v Aténách. Velvyslanectví kontaktovalo sira Michaela Palaireta (který byl v době, kdy Argyris poskytl informace, velvyslancem v Řecku), aby ověřil záležitosti a kde bylo britským úředníkům velvyslanectví prostřednictvím kódované zprávy okamžitě řečeno, aby vytvořili nějaké falešné doklady pro Argyrise a zařídili pro jeho bezpečný průchod do Anglie přes Španělsko a poté do Portugalska (neutrální země a pokud by byl Argyris po delší dobu objeven ve Frankově fašistickém Španělsku, byl by deportován zpět do nacistického Německa (protože Franco nechtěl s nacisty žádné potíže) a proto bylo Portugalsko zemí, kde by Argyris byl v bezpečí).

Let z Lisabonu do Anglie přinesl Argyrisovi největší potěšení, protože věděl, že jeho sen pomoci Británii zastavit nacisty byl konečně po ruce. Mohou se zdát vysoká slova, ale tam, kde to byly jeho ideály od raného dospělého věku.

Argyris: Úsilí druhé světové války v Anglii

Když Argyris dorazil do Británie na vojenské letecké základně v Anglii, byl vyslýchán tři dny a noci s malou ochablostí dvěma britskými vojenskými zpravodajskými důstojníky, kteří nemohli uvěřit jeho příběhu o tom, jak unikl z Německa a nacistického režimu. Opravdu zpočátku věřili, že je německý špión, protože se ho neustále ptali: „Jak jsi tak dlouho oklamal Němce?“. Kdo by je za to mohl vinit, to byl docela neobvyklý příběh. Ale nakonec pro Argyris po tomto nepřetržitém a intenzivním výslechovém období byla britská zpravodajská služba přesvědčena, že John Argyris je pravý, a poté byl prostřednictvím Ministerstva letecké výroby lorda Beaverbrooka připojen ke Královské letecké společnosti (RAeS), která byla odpovědná za vydávání konstrukčních pokynů Britům Letecký průmysl o tom, jak mimo jiné vyrábět vysokorychlostní stíhačky.

Argyris byl původně instalován jako pokorný technický důstojník, ale kde kvůli úžasu RAeS nad jeho inženýrskými konstrukčními pracemi, které nikdo v té době ve Společnosti nemohl následovat, ale nakonec se ukázalo, že měl pravdu, po pouhých několika měsících byl povýšen vedoucímu technickému důstojníkovi. Ve skutečnosti bylo v té době dohodnuto a uznáno, že John Argyris byl roky předem před kterýmkoli z inženýrů ostatních RAeS. Jeho znalosti a myšlení byly, mírně řečeno, z technického hlediska revoluční. Ale tam, kde by se to nevyhnutelně prokázalo, bylo revoluční myšlení, které by nakonec vedlo k úplnému vytvoření moderní metody konečných prvků (FEM), která byla původně koncipována a konceptualizována v Británii v letech 1943 až 1945. Když počátkem roku 1943 John Argyris zahájil svou práci v RAeS, RAeS vydal leteckému průmyslu „letáky“ o konstrukci všech civilních, vojenských bombardérů a stíhacích letadel. Při vyšetřování však Argyris zjistil, že konstrukční metody a metody používané Británií byly nevhodné a kde v některých případech letadel některé z těchto britských návrhů obsahovaly osmdesátiprocentní strukturální chyby; bod, který někteří říkali po druhé světové válce, by v budoucnu nepřímo zachránil desítky tisíc životů spojenců, zejména v den D, daleko bezpečnějšími spojeneckými letadly.

Proto Argyris, který se v té době stal hlavním technickým ředitelem RAeS, se pustil do toho, že to všechno změnil a pohotově přivedl všechny konstrukční listy k vysokým standardům nezbytným pro válečné úsilí. V tomto ohledu byla britská vojenská letadla upravena a všechna nová vyrobena podle nových konstrukčních datových listů společnosti Argyris. Ale pro Argyrise to nebyla férová plavba a před sebou měly velké potíže, protože zavedení letadel (vláda a Whitehall) bylo velmi negativní na změnu Argyrisových nových revolučních návrhů (ale samozřejmě to byly mnohem bezpečnější návrhy). Jejich zdrženlivost byla možná kvůli tomu, že byli vystaveni Britům kvůli výsměchu, pokud by tyto skutečnosti vyšly najevo (Establishment se v tomto ohledu vždy snaží přimět lidi, aby si mysleli, že to vědí nejlépe a kde to nikdy nepokazili - skutečně, kdyby to lidé věděli Spojenečtí vojáci a spol. Byli přepravováni ve vysoce nebezpečných vojenských letadlech, záhadné chybějící letouny by byly vysvětleny a tam, kde by z odporu Britů bylo doslova peklo), měli na tváři krém, rozpaky a naprostý strach, že Britská vláda vysílala letadla, která nebyla technicky bezpečná pro jejich vojenský personál. Ve skutečnosti nejprve říkali, že to, co se od nich ve Whitehallu žádalo, je „nemožné“ a nemohlo to mít pravdu. Ale kde díky vytrvalosti a zásahu samotného britského leteckého výrobního průmyslu a jejich inženýrů, kteří podpořili Argyrisovo hodnocení, musela vláda souhlasit, že Argyris měla pravdu.

Přes vytrvalost, houževnatost a naprostou drť se držel svého technického přesvědčení, které nakonec zajistilo, že Británie bude mít prostřednictvím nových revolučních metod Argyris daleko bezpečnější spojenecká letadla, která s největší pravděpodobností přímo zachránila desítky tisíc, ne-li stovky tisíc spojeneckých životů. Jen za tento jediný čin měla britská vláda udělit Argyrisovi rytířství, ale protože nebyl mužem „založení“, k tomu prostě nedošlo. Ve skutečnosti, i když pochodeň nosil v pozdější části válečných let v leteckém průmyslu kvůli revolučním změnám. Kdyby to Argyris neudělal, Británie by byla ve vzduchu ve značné nevýhodě, zejména s blížícím se dnem D. V tomto ohledu je třeba si položit otázku, kolik spojeneckých vojsk by bylo zabito vadnými spojeneckými letadly a ne nacistickými granáty a kulkami? Protože nyní víme prostřednictvím vojenských historiků, že úspěch Dne D byl na ostří nože a jemně vyvážený, ať jde oběma směry a kde se nakonec Carne dostal do rukou masivní nápor a síla nacistického vojenského stroje. V tomto ohledu, pokud za nepřátelskými liniemi nepřežilo dost spojeneckých výsadkářů, aby zabránili rychlejšímu posílení nacistů po Dni D, mohl být úspěšný vojenský výsledek Dne D úplně jiný.

To je další důvod, proč byla Argyrisova práce tak důležitá a proč ho „Zřízení“ mělo po skončení druhé světové války opatřit rytířem. Ale to by nemělo být pro muže, který nepřímo zachránil desítky tisíc životů jako minimální úvahu. Po určitou dobu uznávaní lidé z oblasti vědy a techniky uznali Argyrisovu nadřazenost v konstrukci leteckého inženýrství a zejména velmi talentovaného vědce, který byl vyšším vedoucím pracovníkem Národní fyzikální laboratoře (NPL) v Teddingtonu a předsedou Rady pro letecký výzkum, jistý pan Harold Leslie Cox. Po válce ostatní viděli a mohli vidět, jak se objevuje velikost Johna Argyrise. Sir Arnold Hall, který byl vyšším profesorem leteckých struktur na Imperial College v Londýnské univerzitě, ho požádal, aby se během několika měsíců od svého prvního jmenování stal docentem a poté čtenářem.

Sir Arnold viděl z první ruky s úžasem revoluční věci, které Argyris udělal, když pracoval během druhé světové války v leteckém průmyslu. Na Imperial College skutečně plně rozvinul své základní myšlení o „metodě konečných prvků“, nejpokročilejším nástroji pro návrh matematického inženýrství v dnešním světě. V tomto ohledu je třeba v tomto bodě říci, a jak to s největší pravděpodobností ukáže budoucnost, podobně jako to učinil Newton a Leibniz s vynálezem „kalkulu“, Argyrisova MKP se nakonec stane inženýrským ekvivalentem kalkulu a tam, kde mnoho inženýrů vyrobilo tento komentář již. Argyris měl mnoho prvních v leteckém průmyslu a jen jedním z nich bylo, že byl prvním inženýrem, který kdy navrhl bezpečně zametená křídla pro stíhací letouny, která nakonec umožňovala vysoké rychlosti a mohla pracovat znovu pro britskou vládu.

Argyris přesto nezískal rytířství z „Establishmentu“, přestože díky svým daleko kvalitnějším a rychlejším stíhacím letounům posílil obranné systémy Velké Británie. Společnost Argyris byla jmenována členem podvýboru pro letectví Rady pro letecký výzkum a dále pokročila ve svých výpočtových metodách a návrzích. Jedním z použití MKP Johna Argyrise bylo zjistit, že první komerční trysková letecká linka, „kometa“, byla nebezpečná. Předpovídal, že letadlo havaruje v současné konstrukční podobě. Tehdejší Vznik ve formě Ministerstva letecké výroby (Ministerstvo zásobování) byl pobouřen a uvedl, že Argyris's se pokouší zničit britský globální letecký průmysl. Opravdu říkali, že je „šílený“.

Ale na podporu Argyrise sir Arnold Hall řekl ministerstvu, aby bylo velmi opatrné, protože Argyris věděl, o čem mluví. Po druhém rozpadu plánovaného letu komety se americká instituce obrátila na Argyrise s tím, že se stane jejich hlavním soudním znalcem a poradcem při hromadné žalobě v USA a případu odškodnění vrchního soudu ve Velké Británii prostřednictvím soudů jejich klienti (příbuzní mrtvých). Státní zástupci a příbuzní uvedli, že se chystají formálně legálně zaútočit na britský letecký průmysl. Argyris to odmítl, přestože mu instituce nabídla 5 milionů německých marek. V té době obrovské jmění, ale tam, kde to nemohl udělat Británii, protože Británie mu ve válečných letech zachránila život. Muž proto pracoval pro adoptivní zemi a tam, kde to mělo zásadnější význam než finanční odměna. Ale udělali by dnes další lidé podobnou věc, jako jsou naši slavní bankéři, kteří v mnoha ohledech přivedli Západ na hospodářská kolena a byli povýšeni a oceněni šlechtickými tituly, jako by šli z módy? Ano, proto říkáme, že víme Johna, že Argyris byl skutečným vlastencem své adoptivní země Británie, a to se počítalo víc než cokoli jiného. Establišment mu ale přesto nedal rytířství nebo dokonce žádné národní ocenění. Ale k tomu lidé v průběhu historie znovu a znovu uváděli, že znalosti zachraňují životy a kde je to v případě Argyris naprosto pravda. Když byla poprvé představena „kometa“, Argyris a jeho druhá manželka Ingalisa procházeli římským letištěm na cestě do Velké Británie a tam se po dovolené vraceli z Řecka. Výkonný ředitel letiště si všiml Argyrise (který byl tehdy světově proslulým leteckým inženýrem, který se objevil v leteckých časopisech po celém světě).

Tento výkonný pracovník letiště kvůli prestiži nabízené leteckému průmyslu nabídl sedadly Argyris na „kometě“ létající do Londýna. Je třeba si pamatovat, že „kometa“ byla tehdy ekvivalentem „Concordu“ a všichni chtěli létat na „kometě“, zejména dobří a velcí. Odmítl a udělal scénu na letišti v Římě, protože věděl o hlavní strukturální poruše, která je vlastní konstrukci komety. Když Argyris a jeho žena letěli zpět ve standardním dálkově poháněném turbovrtulovém letadle té doby, a když cestovali přes Biskajský záliv, podívali se dolů a uviděli „kometu“, která byla nabídnuta VIP sedadlům v moře. Všichni cestující a členové posádky zahynuli. To je síla poznání a dramatickým způsobem to, jak to skutečně dělá, zachraňuje životy. Jak Argyrisova velká práce pokročila ve zvedání FEM na mimořádnou úroveň technického pokroku, korporace a vládní útvary po celém světě hledaly Argyris, aby vyřešil to, co se jim zdálo být neřešitelnými složitými problémy. Tři z těchto případů se týkaly NASA. První byla nebezpečí spojená s konstrukcí mocných raket Apollo.

Jednalo se o obrovský závazek, o kterém Argyrisovy úspěchy uvádějí americká média. Druhým bylo určení a řešení technologie stabilizace přistání pro měsíční modul z roku 1969, což bylo první přistání na Měsíci (Armstrong, Aldrin a Collins) a kde stejně jako u všech projektů NASA, na kterých Argyris pracoval, musely být tak, aby celá „Mise“ se mohla vrátit a „bezpečně“ se vrátit. Argyris znovu vyřešil problém, kterým bylo zastavení vypuštění do vesmíru, protože neznámý byl v té době povrchový materiál na Měsíci a jeho hloubka. Pokud by byl materiál příliš hluboký a příliš měkký, modul by se nikdy nemohl dostat z měsíce. Proto bylo nutné vyvinout technologii a mechaniku tak, aby modul vzlétl v jakémkoli terénu. To byl problém, který v té době nikdo nedokázal vyřešit, ale Argyris ano a zbytek je samozřejmě historie. A za třetí, problém opětovného vstupu pro NASA, kde by raketoplán mohl při opětovném vstupu do zemské atmosféry docela snadno shořet.

Stanovení bezpečnosti nosního štítu a špiček křídel bylo pro NASA nesmírně důležité. Argyris provedl matematickou analýzu a návrh těchto dvou životně důležitých prvků v rámci návrhu raketoplánu, kde musely být stanoveny výpočty vysokých teplot a jaký by byl jejich vliv na bezpečnost plavidla při opětovném vstupu. Na NASA udělalo velký dojem, že by na ni někdo mohl a od té doby používal metodu konečných prvků jako svůj preeminentní nástroj pro konstrukční návrh k určení jejich nejsložitějších problémů. K tomu se přidává další spousta dalších neuvěřitelných předností světového inženýrství, a to práce v Evropském CERNu od společnosti Argyris. Pokud jde o práci NASA, dokonce i další západní vlády požádaly Argyrise o kopii jeho průkopnické analýzy a návrhů, přičemž některé národy zjevně nebyly schopny počítat s letem s posádkou na Měsíc. Kromě vlád by největší společnosti na světě, jako Daimler Benz, Boeing, Ford, GE a další obdobného postavení, požádaly Argyrise o pomoc s designem.

To opět obvykle zahrnovalo řešení zdánlivě neřešitelných složitých problémů, které sami nedokázali vyřešit. Argyris si ve skutečnosti liboval v problémech, které nikdo jiný nedokázal vyřešit, ale kde znovu a znovu, udělal. Je ale třeba konstatovat, že existovali disidenti, jako byl britský „Establishment“ v té době v podobě lidí jako Sir Alfred Pugsley, který byl ředitelem leteckých konstrukcí ve Farnborough a který byl proti práci Argyris. Na každém kroku mu bránil a říkal, že jeho revoluční myšlenky jsou nesmysly, nikdy nebudou fungovat a nelze je uskutečnit. Ale po haváriích „komet“ musel sir Alfred dokonce (i když nechtěně) přijmout, že to, co Argyris říkal a dělal, bylo 100% správné. To situaci stmelilo pravděpodobně se souhlasem dalších vysoce postavených osob zřízení, že MKP byla skutečně revolučním nástrojem konstrukčního designu, který mění svět. Ale kde opět sir Alfred učinil Argyrisovi jeden prvořadý komentář: „Pamatujte, že jste zde, abyste poslouchali naše rozkazy a nemysleli na sebe“! Byrokratické založení v celé své kráse a tam, kde máme sloužit jen obyčejní smrtelníci.

Opravdu se věci změnily s touto „elitářskou“ mentalitou, kterou je třeba si položit, a jedním z hlavních důvodů, proč je Spojené království v ekonomickém a finančním nepořádku, který se dnes nachází? V tomto ohledu podle hlavního ekonoma PwC v roce 2009 o mnohem lepších finančních projekcích, celkový dluh Spojeného království (vše v rozvaze a mimo něj) bude 10 bilionů £.

Argyris pokračoval v pozoruhodném a ohromujícím rozsahu v rozvíjení potenciálu FEM (a kde až do své smrti radil předním světovým designérům jako jejich mentor, stejně jako to udělal jeho strýc Carathéodory s Einsteinem. bylo to, že Argyris neradil jedinému člověku, jako je velký Einstein, ale celé mezinárodní společenství výpočetních inženýrů po celém světě. V Německu počátkem padesátých let slyšel nově jmenovaný německý spolkový ministr školství o Argyrisových činech a jeho revolučním práci a kde osobně cestoval do Británie, protože Německo si po druhé světové válce budovalo cestu zpět jako národ a kde byl tak ohromen tím, co mu bylo řečeno, když se setkal s Argyrisem, že se ihned zavázal, že Německo postaví přední světový strojírenský průmysl kampus kolem Argyrisovy mimořádné práce.

Argyrisovi řekl, že pokud se vrátí do Německa, budou k dispozici všechny zdroje a finance potřebné k založení jeho vlastní instituce. Německo proto vědělo, jakou velkou hodnotu mají inženýři pro proces ekonomického budování národa a kde je to dnes stejně kritické, ne-li ještě více, než po druhé světové válce [Bohužel britský premiér, politici a Whitehall tomu prostě nerozuměli a proč v mnoha ohledech lidé ve Velké Británii nikdy neuvidí růst své životní úrovně ve skutečném vyjádření, dokud nepochopí, co inženýři dělají pro ekonomickou pohodu národa a kde nakonec dodají národu ekonomickou dynamiku. Stejná „elitářská“ mentalita je však patrná i dnes, kdy politici a Whitehall nikdy nepodporují naše inženýry a technologie, které vytvářejí. V tomto ohledu a pouze jako jediný příklad nesčetného množství toho, že Establishment nepodporoval inženýry ve Velké Británii, je vynález technologie skenování těla lékařů, kde se dnes odhaduje celosvětový trh s těmito skenery na více než 10 miliard USD ročně. John Mallard, vynalezený během 17 let na univerzitě v Aberdeenu, a převzal jej mnoho národů, nikoli však Británie kvůli politickému uspokojení a nevědomosti]. Německý ministr poté Argyrisovi řekl, aby formuloval plány na rozvoj takové instituce, o které se domníval, že je to brilantní koncept, který by postupem času částečně vedl na novou hranici německého hospodářského rozvoje. Ukázalo se, že má pravdu, jak nyní může potvrdit historie. Británie obvykle v té době nemohla vidět obrovský potenciál, protože plně nerozuměla myšlení Argyrise, protože to v té době bylo daleko před čímkoli (ale kde byl „ustálený stav“ ve Whitehallu a „don“ Tak jako dnes vládne hlavní mentalita vlády, která převažuje nad veškerým převládáním všeho). Tento koncept, který vnímala intuice německého spolkového ministra, je dnes stejně hluboký, jako tomu bylo na počátku padesátých let minulého století a kde je nyní více než čtvrt milionu webových stránek buď věnováno FEM, nebo nepřetržitě využívá její metody.

Jelikož britské založení Argyrisovi nepomohlo, neměl jinou možnost, než s těžkým srdcem odejít do Německa, protože chtěl draze zůstat ve své adoptivní zemi volby, Británii. Německo však mohlo vidět, kde Británie nemohla, a proto další velkou ztrátu pro budoucnost Velké Británie znovu zpečetilo „zřízení“, které neustále nemá vůbec žádnou intuici, dokonce ani dnes události, které by mohly doslova změnit ekonomický osud národa. Z těchto a dalších pozitivních ekonomických otázek je důvod, proč se Německo stalo nejmocnější a dominantní ekonomikou v Evropě dneška a Británie se neustále zmenšuje.

Jediným požehnáním bylo, že Argyris po odchodu na Stuttgartskou univerzitu v Německu po určitou dobu pokračoval jako profesor leteckých struktur na Imperial College. Když bylo známo, že Argyris jede do Německa, zřídila britská vláda Národní agenturu pro metody a standardy konečných prvků a kde byl člen WIF, profesor leteckých konstrukcí na Imperial College, Glyn Davies v roce 1983 konzultantem, inaugurační založení datum agentury vládou. Někteří v „Establishmentu“ si proto uvědomili poté, co kůň našel obrovskou sílu Argyrisova revolučního díla, ale kde toto chápání jako obvykle přišlo příliš pozdě na to, abychom s tím mohli něco udělat. Další klasický případ vynalezený zde, využívaný všude jinde a nakonec zakoupený zpět Británií od národa, který viděl dále než Spojené království (zvýšení platební bilance pro Německo v případě Argyris a jejich snížení pro Spojené království).

Čisté šílenství jako obvykle, jak to všichni inteligentní lidé vědí, ale tam, kde elitářské „Zřízení“ vůbec nemá předvídavost, naprostý nedostatek úsudku, vnímané idioty chápání všeho inženýrství, totální ztráta, jak věda může pozitivně revoluci v ekonomice v průběhu času nebo vůbec použít jakýkoli zdravý rozum. Nová instituce Argyris ve Stuttgartu, kterou německá vláda vybudovala pro Argyrisovu práci, začala z ničeho, ale po krátké době se zvýšila na více než třicet vysoce kvalifikovaných inženýrů z Anglie, Evropy a USA. Ale kde se tento malý žalud od té doby vyvinul v mohutný dub, který se stal vedoucí institucí pro aplikace počítačového inženýrství na světě. Jeho služby jsou dnes velmi žádané pro řešení složitých problémů a tam, kde jsou obvykle před vstupem do „Argyrisova světa“, pro ostatní neřešitelné. Ve skutečnosti byli Číňané Argyrisovou prací v počátcích tak ohromeni, že ho udělali jako mnoho jiných národů, čestného profesora jejich předních technických univerzit.

Proto s obrovským úspěchem nové revoluční instituce Argyris také zahájil činnost, která se měla stát předním světovým technickým časopisem v oblasti výpočetní mechaniky. Byl šéfredaktorem časopisu a sloužil předním světovým intuitivním technikům (ročně existuje více než čtyřicet publikací). Konference pro členy časopisu se konají každoročně po celém světě a zahrnují přední světové matematiky a inženýry. Argyris byl jejich předsedou. Až do svého odchodu do důchodu John Argyris vzal pod svá křídla všechny doktorandy této instituce a byl posledním arbitrem, pokud by dosáhli doktorské úrovně přední světové instituce výpočetní mechaniky. V průběhu let až do své smrti v roce 2004 byl Argyris poctěn šestnácti průmyslovými národy světa, z nichž mnohé získaly nejvyšší vědecké a technické vyznamenání. Někteří skutečně byli nejvyšším vyznamenáním jejich vlády, ale ne tady v Británii, dokud nebyla v roce 2000 udělena menší čest.

John Argyris byl jmenován CBE v seznamu královniných narozeninových vyznamenání z roku 2000, ale toto ocenění za veškerou Argyrisovu světově měnící práci a úspěchy bylo o něco více, než si zasloužil po druhé světové válce, kde nepřímo určením až 80% strukturálních poruch u některých spojeneckých vojenských letadel, zachránil desítky tisíc vojenského personálu jako minimální situaci. Argyrisova metoda konečných prvků s největší pravděpodobností opět nepřímo zachránila mnoho stovek tisíc životů, pokud nyní nechodíme do milionů bezpečnějšími budovami, přehradami, vlaky, auty, budovami, dálnicemi a letadly, kterými cestujeme každý den rok atd. atd. Tyto naprosté nepřímé záchrany životů prostřednictvím Argyrisovy práce by měly být zárukou nejvyšší pocty, kterou mu Spojené království mohlo udělit, ale tam, kde britská „vláda“ (vláda a Whitehall) vždy ignorovala úspěchy tohoto velkého inženýra.

CBE měla být začátkem, ale zjevně ne ctí, kterou si zaslouží Argyris a jeho významný příspěvek k inženýrským vědám pro Británii a po celém světě. V tomto ohledu se MKP nyní používá ve většině ostatních věd, včetně medicíny, kde se například používá k monitorování tlaků v lidském těle samotném. Ukazuje se tedy, že FEM nebude mít v 21. století a dále žádné vědecké hranice a jedna věc je jistá, způsobí revoluci v lékařských oborech a ve všech ostatních, jako to udělala pro strojírenství. Jak budou počítače stále silnější, bude metoda konečných prvků skutečně považována za ekvivalent Newtonova kalkulu a kde nekonečná výpočetní síla bude v budoucích desetiletích i nadále posouvat MKP do stále větších výšek. Těsně před jeho rokem napsal řecký novinář o Argyrisovi článek s názvem „The Greek Einstein“. Tento článek získal „celořeckou“ novinářskou cenu udělovanou řeckým prezidentem.

Byl to vhodný epitaf pro pravděpodobně největšího inženýra 20. století a pokud se neobjeví něco, co překračuje Argyrisovy schopnosti FEM, bude s největší pravděpodobností největším inženýrem tohoto současného století, protože jeho revoluční inženýrská práce a dědictví pokračují v nezmenšené míře. John Argyris je pohřben na hřbitově ve Varbergu ve Švédsku. Na slavnostním ceremoniálu v dubnu 2004 mu řecká vláda udělila plné uznání, když poslal jeho generálního konzula a asistenta generálního konzula nést jeho rakev. Křesťanské i řecké pravoslavné bohoslužby byly prováděny postupně.

Ekonomické dopady na Spojené království, když vláda a Whitehall nerozumí velkému sklonu inženýrů vytvářet bohatství

V mysli žádné inteligentní osoby by nemělo být pochyb o tom, že národ nemůže zvýšit své „skutečné“ ekonomické bohatství, aniž by byla součástí tohoto ekonomického procesu kritická úroveň inženýrů.

Číňané to vědí jasně a je zde více než 800,000 21 inženýrů ročně, kteří se kvalifikují ve všech technických oborech. Spojené království má v současné době ve srovnání s celkovým počtem zaměstnanců ve Velké Británii ohromný počet inženýrů, což nedokáže udržet nebo dokonce vytvořit dynamickou budoucnost obyvatel Británie. Bez dostatečného množství inženýrů bude země nadále stagnovat a nakonec selhat. Bohužel i po zhroucení finančního systému na Západě se naši politici rozhodli jít stejnou starou cestou zkázy a podpořit banky (které nakonec s největší pravděpodobností znovu selžou se svým obrovským dluhem, který se možná nikdy nesplatí - tyto prvky z naší ekonomiky, která ve skutečnosti nedělá nic jen pro sebe, dokonce ani pro banky, které jsou převážně ve státních rukou prostřednictvím neustálých záchranných balíků daňových poplatníků), nikoli v průmyslu. Británie proto ztratila cestu do světa strategií, která vyšla z vlády a Whitehallu v průběhu posledního čtvrtstoletí. Opravdu bychom řekli znovu a kde, protože je velmi důležité vědět, kde se to ve Velké Británii pokazilo. To lze pevně položit k nohám těm svištícím dětem ve Whitehallu a ministrům, kteří se rozhodli, že národ požaduje pouze to, aby „město“ a odvětví služeb přežily v 90. století a kde by měly být za zradu navlečeny pod Tower Bridge. Jsou to skuteční darebáci, proč Británie selhala a bude v tom pokračovat, dokud se neobjeví nové ekonomické myšlení založené na dlouhodobém zdravém rozumu. Je však třeba v tomto ohledu konstatovat, že pokud nedojde k nové pozitivní změně, nebude ovlivněno „zřízení“, protože o tyto lidi je postaráno od byrokratického a politického zrodu až po byrokratický a politický hrob. Proto je neustále nemocné, že lidé vždy trpí a kteří poskytují všechny peníze pro naše vůdce a vyšší státní úředníky, aby znovu a znovu promrhali. Skutečně nemocné také proto, že životní úroveň „institucí“ nemůže každoročně stoupat, ale kde naopak životní úroveň lidí rok od roku klesá, neboť v tomto ohledu oficiální statistiky ukazují při zohlednění inflačních tlaků, že 10% lidé ve Velké Británii z roku na rok chudnou a XNUMX% lidí z roku na rok zbohatne.

Tato situace celkově není dobrým receptem na dynamický ekonomický růst prostřednictvím rozdělování bohatství a je zralá pro velké občanské nepokoje, protože většina nebude za tuto obrovskou nerovnost bohatství stát donekonečna. Revoluce v celé historii světa skutečně ukázaly, že tam, kde v národech existuje značná sociální nerovnost, je to prachový sud čekající na odchod. Vláda a Whitehall by si proto měli být vědomi toho, co historie ukázala v minulosti. Vzhledem k výše uvedenému prostě musíme přimět naše politiky, aby změnili způsob, jakým řídí naši ekonomiku a kde mají pro dlouhodobé dobro obyvatele Británie a budoucích generací, ABY MĚL INŽENÝRSTVÍ PRIORITU PŘESTAVENÍ NAŠEHO NÁRODU PRO DOBRÉ VŠE A NENÍ JEN PRO OSOBNĚ ZMÁNĚNOU JAKO DNES.

Skutečně, pokud budeme držet současnou představu, naši lidé a budoucí generace budou během příštích 25 let skutečně nesmírně trpět, protože čínská ekonomika bude na plné obrátky. V tomto ohledu nyní východní ekonomiky ovládají více než 50% světového ekonomického obratu a na své současné cestě budou do konce tohoto století ovládat 75% globálního ekonomického koláče. Když k tomu dojde, Západ bude mít pouze tehdy, když vezmeme v úvahu inflaci, pouhých 25% světového ekonomického obratu, ze kterého se bude živit, a kde to znamená také drastické snížení životní úrovně. Proto jsme v globální ekonomické válce a kde, dokud nebudeme šílení, už nebudou žádné další světové války kvůli skutečnosti „vzájemně zajištěného zničení“ (MAD). Vezmeme-li v úvahu tyto skutečnosti, budou války budoucnosti světovými ekonomickými válkami, kde bude možné jíst jen jeden ekonomický koláč. Ekonomické války jsou bohužel z dlouhodobého hlediska mnohem smrtelnější než vojenské světové války, protože jsou věčné a nikdy nekončí.

V tomto ohledu a celkově nás západní vlády a západní korporace snižují neustálými investicemi na východě a budováním svých ekonomik na úkor západních ekonomik. Ve skutečnosti je to krátkodobý až střednědobý zisk Západu za posledních 35 let, který poháněl čínské ekonomické jevy a kde se to nakonec z dlouhodobého hlediska vrátí, aby skutečně velmi velkým způsobem uhryzlo Západ. V tomto ohledu se astronomické zvýšení bohatství těch několika, kteří tuto situaci způsobili, ztratili lidé práci na východě a jejich bohatství také podstatně pokleslo. Nyní, když má Čína nebývalé bohatství a nízký dluh (méně než 11% HDP), bude na Západě pro 90% lidí ztraceno ještě více pracovních míst a bohatství. Stála tato oběť za tu dobu pro mnohé, my jako instituce pro jednoho řekneme ne. Proto západní vlády a britské „usazení“ prostě nemohou vidět lesy pro stromy, ale otázka zní, opravdu chtějí dělat to, co nikdy nebudou chtít za nic?

Dr. David Hill, výkonný ředitel World Innovation Foundation

Sdílet tento článek: