Bezpečnostní lišta: Komise vítá významný pokrok dosažený při dopravě Rady

Evropská komise uvítala dohodu o „obecném přístupu“ dosaženou na zasedání Rady pro dopravu 10. října o přepracování směrnice o bezpečnosti železnic. Toto přepracování je druhou částí tzv Čtvrtý železniční balíček - navrženo v lednu 2013 - s cílem odstranit stávající administrativní a technické překážky dalším rozvojem jednotného evropského železničního prostoru, a tím přispět ke konkurenceschopnosti železničního odvětví ve srovnání s jinými dopravními prostředky.

Místopředseda Komise Siim Kallas, odpovědný za dopravu, uvedl: „Jsem rád, že jsme za litevského předsednictví EU dosáhli dobrého pokroku v tomto aspektu železničního balíčku. Je to zásadní část skládačky pro lepší a více konkurenceschopné železnice v Evropě. Budeme se i nadále snažit dosáhnout rychlého pokroku i v ostatních částech balíčku. “

Hlavní hybnou silou přepracování je zjednodušení procesu udělování osvědčení o bezpečnosti železničním podnikům (RU) s přechodem od současného systému k jednotnému osvědčení o bezpečnosti EU platnému ve všech členských státech, kde má žadatel v úmyslu působit.

„Obecný přístup“ zahrnuje další vylepšení stávajícího právního rámce, například:

• Vyjasnění rolí a odpovědností všech aktérů;
• nový článek o povinnostech vnitrostátních bezpečnostních orgánů, pokud jde o kontrolní činnost, a;
• jasná ustanovení o vazbě mezi dohledem a certifikací.

Komise však lituje opožděného provádění revidované směrnice (přechodné období pěti let) požadované členskými státy. Komise navrhla dva roky, vzhledem k tomu, že prováděcí období musí být přísně omezeno na potřebu agentury připravit se na nové úkoly. Jakékoli delší zpoždění není ospravedlnitelné, protože toto odvětví naléhavě potřebuje reformu.

Na železničním trhu EU došlo k významným změnám, kdy tři legislativní „železniční balíčky“ postupně otevíraly národní trhy a zvyšovaly konkurenceschopnost a interoperabilitu železnic na úrovni EU. Komise navrhla čtvrtý železniční balíček s cílem odstranit zbývající překážky a v konečném důsledku zlepšit železniční dopravu v EU.

Další kroky

Inzerát

Očekává se, že Evropský parlament dokončí své první čtení o všech prvcích balíčku na začátku příštího roku.

Mezitím budou v Radě pokračovat diskuse o dalších prvcích balíčku, konkrétněji o novém nařízení pro Evropskou agenturu pro železnice.

Další informace klikněte zde a zde.

Sdílet tento článek: