#ECJ zakazuje běžné týdenní odpočinek ve vozidlech

Začátkem tohoto týdne Evropský soudní dvůr rozhodl, že sociální právní předpisy EU o silniční dopravě by měly být vykládány v tom smyslu, že zakazují řidičům využívat pravidelnou týdenní dobu odpočinku ve svém vozidle, ale za určitých podmínek jí umožňují zkrácení týdenní doby odpočinku.

Žalobkyně, dopravní společnost usazená v Belgii, se domáhala zrušení belgického královského výnosu, který stanovil uložení sankcí řidičům nákladních vozidel, kteří ve svém vozidle čerpají dobu pravidelného týdenního odpočinku. Bylo uplatněno tvrzení, že příslušné nařízení EU takový zákaz nezavádí, a belgická královská vyhláška tedy nemohla tyto sankce stanovit.

Poté, co Účetní dvůr stanovil, že hlavním cílem právního aktu je zlepšení pracovních podmínek pro řidiče, analyzoval pojmy použité v nařízení pro odůvodnění možnosti strávit dobu odpočinku v kabině vozidla.

Soudní dvůr Evropské unie interpretoval právní předpisy tak, že umožňovaly dobu denního odpočinku a zkrácenou dobu týdenního odpočinku v kabině, pokud má vhodné spací zařízení a vozidlo stojí. Objasnilo však, že kabina nákladního automobilu nepředstavuje vhodný prostor pro odpočinek po dobu delší než denní a zkrácené týdenní doby odpočinku. Stanovil proto, že nařízení by mělo být vykládáno v tom smyslu, že zakazuje řidičům trávit ve vozidle svůj pravidelný týdenní odpočinek.

A konečně, ESD dospěl k závěru, že členské státy jsou povinny pokutovat porušení předpisů a že nařízení to jasně stanovilo.

Sdílet tento článek: