Letos si iniciativa Pás a silnice připomíná pětileté výročí. Je to skvělá událost, která přitahuje pozornost světového společenství. Pro Čínu a Kazachstán má ještě větší význam, wobřady Zhang Xiao.
Při první státní návštěvě prezidenta Si Ťin -pchinga v Kazachstánu 7. září 2013 pronesl projev na univerzitě v Nazarbajevu a formálně zahájil ambiciózní iniciativu společně vybudovat ekonomický pás Silk Road, kterou okamžitě podpořil prezident Nursultan Nazarbajev a obdržel proaktivní reakce různých segmentů kazašské společnosti. Následně se Kazachstán stal jedním z prvních států, které se zapojily do mezinárodní spolupráce v rámci iniciativy Pás a silnice. Čína a Kazachstán vedou ve stavbě Pásu a silnice.
Během posledních pěti let Čína a Kazachstán pevně dodržovaly zásady „společné diskuse, společné výstavby a společného využívání“, čímž hluboce sbližovaly iniciativu Pás a silnice s novou hospodářskou politikou Nurly Zhol a komplexně podporovaly spolupráci v pěti spojovacích prvcích a jít ruku v ruce po cestě vzájemně výhodného vývoje.
Za prvé to znamená prohloubení politické koordinace a integraci rozvojových strategií. Brzy poté, co prezident Si Ťin -pching předložil iniciativu společné výstavby Pásu a cesty, oznámil prezident Nursultan Nazarbajev Nurly Zhol novou hospodářskou politiku a vyzval ke sblížení s iniciativou Pás a silnice. Po podpisu plánu spolupráce na sbližování výstavby hospodářského pásu Silk Road a nové hospodářské politiky Nurly Zhol v září 2016 byla politická koordinace mezi Čínou a Kazachstánem přivedena na vyšší úroveň sbližování státních strategií.
Během posledních pěti let hlavy států, předsedové vlád a místopředsedové vlád obou zemí opakovaně uskutečnili vzájemné návštěvy. Po určení správného směru strategické konvergence hlavy obou států důkladně prostudovaly konkrétní problémy vzájemně prospěšné spolupráce a zajistily neustálé prohlubování bilaterální vzájemné důvěry a neustálé posilování spolupráce. Způsoby a načasování proměny „čínského snu“ o oživení čínského národa a „kazašského snu“ o prosperitě země Velké stepi na skutečnost se shodují. Taková hluboká mezistátní konvergence rozvojových strategií je v globálním měřítku velmi vzácným jevem, který odráží vysokou úroveň dvoustranných vztahů mezi Čínou a Kazachstánem.
Za druhé to znamená podporu hladkého obchodu, optimalizaci obchodu a ekonomické struktury. Za posledních pět let dosáhl dvoustranný obchod mezi Čínou a Kazachstánem historicky nejvyšší hodnoty 28.6 miliardy USD. Ovšem ovlivněno komplexními faktory, jako je mezinárodní hospodářská krize a pokles cen ropy atd., V jednom okamžiku začala statistika klesat. Tváří v tvář potížím pokračovala Čína a Kazachstán s východním větrem společné stavby Pásu a cesty, společně překonaly dočasné těžkosti, nasměrovaly své úsilí na optimalizaci dvoustranné obchodní a ekonomické struktury a udělaly vše pro zintenzivnění spolupráce v zemích mimo primární sektor a po poklesu úspěšně zvýšil obchod.
Čínské statistiky uvádějí, že obchodní obrat mezi oběma zeměmi za poslední rok činil 18 miliard dolarů, což je srovnatelný nárůst o 37.4 procenta. Je docela možné dosáhnout ještě většího ročního nárůstu. Zvláště stojí za zmínku, že v loňském roce Čína dovezla z Kazachstánu pšenici, slunečnicová semínka a další zemědělské produkty, které přesáhly 500,000 20 tun, což je srovnatelný nárůst o XNUMX procent, což byla nová a významná událost v bilaterálním obchodu. V současné době je Kazachstán prvním čínským obchodním partnerem ve Střední Asii a druhým mezi zeměmi Společenství nezávislých států (SNS). Čína je druhým obchodním partnerem Kazachstánu na světě.
Za třetí to znamená zrychlenou konektivitu infrastruktury, vytvoření logistické sítě. Mezi šesti městy Číny a Kazachstánu existuje přímé spojení, pět stálých kontrolních bodů, pět přeshraničních ropovodů a plynovodů, dvě přeshraniční železniční tratě a jedno centrum mezinárodní přeshraniční spolupráce.
Čína a Kazachstán mají dálnici mezi západní Evropou a Západní Čínou a otevřely 72 mezinárodních nákladních a osobních tras, včetně mnoha čínsko-evropských letů, jako jsou Chang'an, Chongqing-Xinjiang-Europe, Lianyungang-Xinjiang-Europe, Wuhan-Xinjiang-Europe, Yiwu-Xinjiang-Europe, Zhengzhou-Xinjiang-Europe a další. V roce 1,200 prošlo Kazachstánem více než 2016 1,800 tranzitních nákladních zásilek z Číny do Evropy a srovnatelný nárůst objemu železniční dopravy mezi Čínou a Kazachstánem činil osm milionů tun. V loňském roce přesáhl počet tranzitních nákladních zásilek z Číny do Evropy, které prošly územím Kazachstánu, 60 50, což představuje více než 3 procent z celkového počtu; ve stejném období byl srovnatelný nárůst o XNUMX procent. To přineslo Kazachstánu XNUMX miliardy dolarů z příjmů z tranzitní dopravy. Navíc díky čínsko-kazašské tranzitní logistické základně v Lianyungangu získala kazašská strana poprvé ve své historii přístup do Tichého oceánu. Díky výstavbě Pásu a cesty se Kazachstán z vnitrozemské země skutečně stal důležitým dopravním uzlem spojujícím euroasijský kontinent s asijsko-pacifickým regionem.
Začtvrté, to znamená podporu oběhu měny a společnou opozici vůči finančním rizikům. Vlády Číny a Kazachstánu dosud podepsaly dohodu o vzájemné výměně národních měn v celkové výši 14 miliard juanů (2.04 miliardy USD). Obě strany aktivně nasadily operace vypořádání národních měn a společně odolávaly úderům globální finanční krize. Oba státy poskytují prostřednictvím finančních platforem, jako je Asijská banka pro investice do infrastruktury, Čínsko-euroasijský fond pro hospodářskou spolupráci a cílené půjčky na podporu spolupráce na výrobních kapacitách ochranu společné výstavby Pásu a silnice. V rámci Fondu Silk Road založily obě strany fond pro spolupráci v oblasti výrobní kapacity mezi Čínou a Kazachstánem a v první fázi investovaly 2 miliardy dolarů. Na pozvání kazašské strany poskytly Státní rozvojová banka Číny, Import-exportní banka Číny a další finanční instituce různé druhy finanční podpory ve výši více než 50 miliard USD na výstavbu projektů v Kazachstánu. Letos v červenci byly oficiálně zahájeny činnosti mezinárodního finančního centra Astana; byla založena z iniciativy prezidenta Nazarbajeva. Čínská šanghajská burza zahájila budování strategické spolupráce s tímto centrem. Kromě toho byla založena mezinárodní burza se začleněným kapitálem. Čínská strana vlastní 25.1 procenta akcií a pomáhá kazašské straně při správě administrativních činností. Do konce loňského roku přesáhl celkový objem investic Číny v Kazachstánu 43 miliard dolarů. Pokud jde o investice v Kazachstánu, Čína se stala čtvrtou.
Za páté to znamená usnadnit vzájemné sbližování aspirací lidí a zajistit přenos přátelství z generace na generaci. V posledních letech v Kazachstánu stoupá rozmach studia čínštiny. Kazašský boom se také stal součástí života v Číně. V současné době vyučuje čínský jazyk v Kazachstánu pět Konfuciových institutů. V Číně se zároveň usadilo pět kazašských kulturních a jazykových center. Jedná se o největší počet ze zemí střední Asie. K dnešnímu dni studuje v Číně asi 14,000 1,400 lidí a přibližně XNUMX XNUMX čínských studentů přišlo studovat do Kazachstánu.
Loni v červnu při třetí státní návštěvě Kazachstánu prezident Si Ťin -pching na žádost kazašské strany slíbil, že v příštích pěti letech zvýší počet vládních stipendií o 200 pro kazašské studenty. Můžeme předpovědět, že v budoucnu se rozsah dvoustranné výměny studentů rozšíří.
V loňském roce se mladý kazašský zpěvák Dimash Kudaibergen zúčastnil hudební reality show Singer 2017 v Číně, kde se okamžitě stal slavným. Po návratu do vlasti dostal osobní pozvání na setkání s prezidentem Nazarbajevem a byl oceněn jako „symbol nezávislosti Kazachstánu“.
„Dimashův fenomén“ není jen o neočekávaném úspěchu člověka, ale také o nepostradatelném výsledku sbližování národů obou zemí. Čína vítá takové bystré talenty, které mohou sloužit jako most pro kulturní výměnu a sbližování aspirací lidí.
Velbloudí zvony zazvonily před 2,000 XNUMX lety a spolupráce na Velké hedvábné stezce nyní ožila v novém vzhledu! Úspěchy čínsko-kazašské spolupráce při stavbě Pásu a cesty za posledních pět let jsou všem zřejmé; jejich význam dlouhodobě přesahuje rámec bilaterálních vztahů. Nejenže silně stimulovaly společný rozvoj Číny a Kazachstánu, ale také získaly cenné zkušenosti pro mezinárodní spolupráci, které jsou příkladem úspěchu. Při sebevědomém pohledu do budoucnosti, odstranění všech překážek a sjednocení úsilí podél Pásu a cesty naplníme velké příležitosti čínsko-kazašského vzájemně prospěšného rozvoje a společné prosperity!
Autorem je čínský velvyslanec v Kazachstánu.
