# DanielDalton: EU musí být ambicióznější, aby zachránila životy cyklistů

Konzervativní poslanci EP vyzývají EU, aby byla ambicióznější ve svém úsilí o snížení počtu cyklistů a chodců, kteří zemřeli při nehodách s nákladními vozidly.

Mluvčí strany pro vnitřní trh, člen Evropského parlamentu Daniel Dalton (obrázku), požadoval, aby se nová konstrukční opatření zaměřená na odstranění slepých míst nákladních vozidel stala povinnými pro nové modely do roku 2024 a stávající modely do roku 2026. To by znamenalo významný pokrok v termínech 2026 a 2029 navrhovaných Evropskou komisí.

Dalton, který hovořil o širokém balíčku nových bezpečnostních opatření pro vozidla, zvážil Výbor pro vnitřní trh Evropského parlamentu, poukázal na to, že 78% úmrtí cyklistů v Londýně zahrnovalo nákladní automobily.

„Když vezmete v úvahu, že nákladní automobily představují jen malou část vozidel na londýnských silnicích, je to skutečný a vážný problém,“ řekl. „S konstrukcí nákladních vozidel existují jasné bezpečnostní problémy, které způsobují velmi významná slepá místa.

„Návrhy obsažené v této zprávě, jako jsou prosklené dveře, větší okna a nižší pozice řidiče, jsou praktické a rozumné. Některá stávající vozidla je skutečně používají.

„V nadcházejících měsících budu usilovat o ambicióznější legislativu, abychom mohli začít zachraňovat životy dříve.

 „Je to jasné. Čím dříve budou tyto konstrukční změny povinné, tím méně lidí zbytečně zemře na našich silnicích.“

Inzerát

Další návrhy obsažené v této zprávě zahrnují pomoc při udržování jízdních pruhů, nouzové brzdění, monitorování tlaku v pneumatikách a detekci zpětného chodu.

Zpráva bude změněna výborem před hlasováním plného Evropského parlamentu.

Sdílet tento článek: